Greg95

j'ai changé les 2 Le petit j'ai mis le cdi jaune top perf Et le gros sous selle je l'ai changé aussi pour un racing.

Slt Changé tes pignon, mettre un pot passage bas, et changé la boîte.. carburateur, boîte à clapet. La liste est grande

Oui il contrôle le Starter, le relais démarreur, et envoi aussi l info au cdi. Pour ca que j'ai du changer les 2 pour être débridé au cdi.

Il faut tirer (un fil) du bm (démarreur) à la bobine ht, ou du démarreur au cadre (nue de peinture). Avec le temps les fils ne contracte plus assez de jus. Ne laisse plus assez passez ou ne sont plus assez conducteur. La corrosion ,, les fils vieillissent et deviennent dur. Du coup font moins leurs jobs. Pour ca que du jour au lendemain il faut tirer une masse neuve pour aider le cheminement et la continuité.

C'est le p'tit cdi genre top perf fixer au cadre, il sert aussi de calculateur et contrôleur starter auto.

Slt Mets un pot de détente tu y gagnera, en allégeant tes galets et augmente ton gp principal de 5 points.

Slt Le c16 est fait pour les kit 70 Il te faudra aussi des galets, ainsi qu' une boîte à clapet ou lamelles en carbone 0,30/0,35. Une bougie froide, une courroie neuve serais préférable aussi. De l huile 100% synthèse. Avec rodage à 3%. Et un bon réglage carburateur.

Perso le neos que j'ai de 2005 si tu n'a pas de batterie tu ne démarre pas.

Merci pour l info pour la roue arrière... Bon à savoir

Oui si c'est le z c'est mort

Yes

J'ai une latérale et elle est à gauche

Oui c'est ce que je voulais mettre, car mon Yasuni as pas mal de borne et en mauvais état. Le c16 j'aime bien ou alors city 16 débridé à voir les diag, comme ca j'ai la plaque d homologation, ca passe mieux en cas de contrôle.

Faut que j essaie de les trouver ainsi que les diag des pots.. C'est tjrs bon de les savoir pour mieux accordé les pots et kit mais je pense que je vais galérer à les trouver. Ca reste un sport Ce sera mieux qu' un fonte mais pas aussi puissant que le racing

Normalement ovetto et neos on les même pièces. Ovetto/neos et nitro/aerox le même bloc et sûrement la partie électrique.

Pour l instant Baa prépa, bac polini lamelles 0,35, carburateur 17,5, pot yaz r débridé, variateur polini, correcteur top perf semi gp, embrayage malossi. Avec le piston je vais lui mettre un 21 et vl14.

Oui il est dispo les joints aussi.. a ma paye je les commandes.

Lol Des que possible.. c'est que je voudrais le finir entièrement ce scooter. Mais prochainement je vais le monter et tester, quand il fera moins froid que je ne me tole pas au 1er virage à cause du couple lol.

Grave je déprime en ce moment.

C'est vrai que ca manque.

Slt Test avec gicleur de ralenti plus petit de 5 à 10 et idem pour le secondaire. En principal avec boîte à air préparer tu sera à grand max en 95.

Slt Perso je dirais le polini qui s accordera peut être mieux avec ton kit niv diag... Et le yaz pour moins de bruit.. cela dit il fonctionne très bien sûr 70 fonte.

Cool les affaires reprennent

Ovetto/neos c'est les même. Ovetto/mbk Neos/ yamaha Mais ce sont exactement les même pièces. Si ca peut t aider...

Slt Moi sur mon neos j'ai un allumage 12 bobine et il lui faut une batterie et régulateur pour fonctionner. Si tu veux je peux t envoyer mon schéma électrique. Après te dire combien de bobine fonctionne ensemble je veux pas dire de conneries mais je croit que c'est 4/4.