Greg95

Slt Si tu peux, tu enlève ton variateur et ton système de démarrage électrique et la ton moteur tournera dans le vide. C'est pour quoi faire ? Et nan ton post est mal placé.

C'est clair

oui c'est mieux

Tu nous dira si elle marche bien la prépa

Cool C'est les dernières pièces que ta reçu ?

Ah oui Merde, heureusement qu'il y a encore de bonne personne.

Tu m étonne LOL

Ah merde

Le carburateur de chez Ali je vais m'en prendre un tu me dira si il fonctionne bien et la taille des gicleur stp. Savoir si cp ou del.

J avais pas vu

Bon montage.. T attend pas à des performances de oufs mais c'est un bon kit coupleu et résistant. Après rodage 710 2,5% \ 800 2% Perso ca fume un peu à froid mais je préfère la 800 niveaux perf et viscosité.

Slt Il est un peu plus dur que le blanc de chez malossi. Il s adapte avec un embrayage et correcteur de couple origine.

Magnifique super boulot !

Joli

Ils sont livré avec le piston normalement

Nan pas besoin d'y toucher au carburateur laisse comme ca.

Oui pour le démarrage ce sont les ressort embrayage. En galets il faut allégé un peu. Test déjà avec les ressort embrayage un peu plus dur ensuite voit si pas de changement pour allégé les galets. Et bonne fête de fin d'année aussi

Oui tout ce que je t'ai cité peu fortement t empêcher de démarrer et faire grave buger le scooter. Pour le piston segments tu as juste à démonter la culasse et le haut moteur, mais prévoir des joints neuf à la repose. Le prix faut voir sur les cite par rapport à ton moteur. Les clapet se trouve Après le carburateur en dessous de la pipe d admission. Il te faut démonter le carburateur, démonter la pipe pour la sortir. Une fois sortie tu regarde au travers si il y a un jour ou les lamelles casser le problème est la.

Nan tu ne perdra pas en pointe, tu peux essayé en jaune poussé mais avec un moteur origine pas sûr que ca marche correctement.

Oui tu peux le mettre, mais il te faut un piston de 12 et une cage à aiguille de 12.

Ca peux venir aussi de tes clapet qui sont hs. Il faut ouvrir et vérifier. Prévoit des joints neuf.

Slt Si ton scooter à de nombreux km, c'est sûrement un problème de compression (piston segments usé) qui fait que tu n'en a ni assez pour aspirer l essence par le carburateur, ni pour démarrer et lancer une combustion.

Super ca ! Oui c'est clair elles sont plus posé.