Greg95

Donne nous des indices

Joli

Une roue de drag pour le ciao Pas con l enrouleur de tuyaux d arrosage

Slt Enleve ton ressort rouge de poussé (le gros) et mets y un blanc ou un jaune max de chez malossi.

essaie avec une bougie neuve, regarde que l essence arrive bien et que ta batterie soit assez charger.

L'équivalent à l origine c'est le blanc de chez malossi. C'est une rondelle de compensation elle se met avant la joue fixe, le montage se fait exactement comme sur ton schéma. Perso j'en ai jamais mis.

Slt Quand tu monte un pot il faut réglé ta variation et ta carburation. Carburation augmenter généralement le gp de 5points, et refaire un réglage. Variation, il faut allégé tes galets et des fois durcir tes ressort d embrayage (3 petit) et de poussé (le gros).

Bon bah je vais acheter une chèvre... On ne sait jamais...Mdr

Super

Des pneus pour scooter Ok

Yes comme dit le doc côté roulements c'est pré percer, te reste juste à suivre le conduit pour traverser le carter.

Oui effectivement Perce le avec une mèche ferraille

Slt Soit ton vilebrequin est pas top. Soit ton huile. Ou alors mauvais montage. Mais effectivement c'est louche.

Grave les vieux matériau il y a que ca de vrai. Aujourd'hui tout est de la contrefaçon ou du basique. Rien ne dure.

Moi qui en utilise tous les jours le téflon j'aime pas des que tu force ca se craque facile. Pour ca que maintenant j utilise que du fil ca sert pour tout. Chauffage/gaz/eau potable/fioul. La marque pour le fil joint peut importe c'est le même rendu.

Les réglages variation consiste à réglé le poids de tes galets et ressort embrayage si pas assez d accroche au démarrage et de poussé pour la reprise et monter en régime du moteur. Le bon compromis est d avoir un bon démarrage, une monter du régime linéaire et atteindre la v max de ton moteur.

Slt Tu as le fil joint plomberie aussi c'est une mélange de téflon et filasse ca marche super bien je m'en sert tous les jours en plomberie et ca tiens la pression ainsi que les corps gras. Tu en trouveras chez merlin.

Et reviens nous dire ce qu'il en ai..

Oui c'est tjrs mieux d avoir un moteur propre.

Pour nettoyer tu démonte tout sauf ressort kick sinon si pas habitué tu vas galérer à le remettre et nettoie tout au nettoyant frein c'est efficace. Démonte le variateur voir si les dents du vilebrequin ne sont pas péter.