Msb

Avec 10 gicleurs pour effectué tes réglages

Achete une pipe pour carburateur 24mm,je te vend le mien si tu veux,il est tous neuf ... je te fais un bon prix 35 euros frais de port compris

Prend le top perf 80cc,il est le plus performant ou le barikit 80cc . Le 70cc est pas trop mal vu que tu avais un 50 airsal. Avec un 19mm Dell'Orto tu peux monté un 80cc. Faut juste pas tapé des bour pendant 10 km,comme tous les kits.... Prend le 80 top perf, c'est du solide....

80cc

Le barikit

Desolé, il y a le 80cc polini sport qui est très bien,le barikit fonte racing 80cc 50mm Ca envoie!!! Le top perf fonte 80cc chez scoot fast aussi.... cherche un peu

Pour moi mauvais squish piston a fleur de la culasse . contrôle tes roulements de pied de bielle. Tu peux changé de vilebrequin et roulements joint spy si c'etais tous l'ensemble d'origine. Pour du all days en 70cc fonte top erf ou metrakit hand made

https://www.ebay.fr/itm/HEBO-MINARELLI-engine-kit-of-cc-power-70cc-p-n-HR4000171N/302617607279?hash=item46756a3c6f:g:jAYAAOSwGBhabDrk

dispo sur ebay le manston replica 70 cc. Le plus puissant est le mk2 ,athena racing,le hebo est un peu moins perfo.

Non j'ai pas mesuré,en courroie j'ai la malossi xkevlar belt neuve. Je pense que des galets léger vont lui faire pas de mal. Actuellement j'ai 6x5,5g.je vais lui mette 6x 5 g en virant la rondelle et je vais peut être lui ajouté le torsion controler ou un twist control (roulement a bille)au correcteur. Je pense que le démarrage est du au polini for race qui lui manque un peu de coffre. Mais en haut régime il manque pas de souffle....jimmy me l'avais dis

je te comprend barry tu as cas leur répondre ca

C'est clair je suis d'accord avec toi. moi j'ai un souci avec mon scoot si je met pas de rondelle au variateur j'ai pas de peche au démarrage.mais je pense que je vais essayé avec des galets un peu plus legé.en embrayage j'ai le polini 2g tous neuf qui est pas mal tendu niveau ressort(les plus durs du pack)et en ressort de poussée le 2 fast rouge.correcteur polini. Si tu veux pas beaucoup de pmh et a la reaccélération il peine.je veux viré cet rondelle car j'ai fais le teste je perd en pointe mais je gagne au démarrage. Je me prendrais limite le scoot sur la gue...... A ton avis sa viens des galets?

Tu c'est custom77,sur le forum on se repete tous le temps et on conseil toujours les mêmes trucs comme des ressorts polini vert un ressort malossi jaune etc..............

Salut un petit conseil pas cher pour amélioré ton démarrage.place une rondelle a l'interieur c'est a dire flasque et canon ou (entre le canon et la joue fixe). Ta courroie decendra plus bas a ton variateur.tu y gagnera au démarrage accélération mais tu perdra un petit peu en pointe.

Salut,le violet après c'est le bleu,sur piaggio dans tous les cas le malossi noir est le plus dur de chez malossi. C'est ecris chez maxiscoot et altec racing. Moi j'ai testé casi tous les malossi....je prefere le ressort rouge 2fast plus épais.le Stage6 hard est pas mal aussi. Un petit conseil si tu veux qui sois plus dur ton ressort rouge met un torsion controller malossi. pour 5 euros.

Combien de km a ton scoot?

Salut tu as mal remonté ta joue fixe,mal serré ou autres.... cherche pas plus loin quand tu accélère elle patine sur les dents du vilebrequin. Tes bon pour acheter un vilebrequin.

Un petit kit polini evo avec un pot mhr racing ,ca sent l'italien tous ca

Je serais toi par sur un petit evo jy pensais en pot pourquoi tu part pas sur un polini for race 1 2 3?

Je pense que tu as une mauvaise masse au stator. Verifie aussi a ta bobine haute tension

Apparament ce n'est pas le racing,on m'a dis que c'etais le modele next generation. C'est un gp mais bas de gamme....galets 17x12mm Je me suis pris un artek k2 evo canon 18 mm gp 99mm galet 19x15,5mm au moins je suis sur que ca augmentera mes perfs....

bonjour à toute l'equipe que pensez vous du variateur hebo ?est il un grande plage? Est il très performant comparé a un doppler s2 br,artek k2 evo? Modele peugeot speedfight 2 Merci

Moi j'ai 2 scoots preparer..... qui possede chacun un cornet pas de soucis. après moi je roule pas sous la pluie mais des fois ca m'arrive.

Ok moi j'avais celui la C'etais Sur une peugeot xp6 moteur am6 .

Salut,Bougie c'est ok .tu es a combien de cran en partant du dessus a l'aiguille de carburateur? Sinon tu laisse ton gicleur et tu te met au 2eme cran en partant du dessus. Vis de richesse 2 tours. Dans tout mes carburateur de 19 mm que j'ai eu a l'epoque je mettais entre 95 et 100 maxi en gicleur principal. Moi je mettais un cornet polini direct a la sorti de carburateur car j'avais les mêmes problème que toi a bas et mi régime. après chacun fais comme il veut.....