Msb

Salut,t'aurais des photos?c'est neuf,d'occasion?

Salut, c'est pas le meilleur approprié ,mais c'est mieux qu'un tnt ou autre du marché au moins tu es sur qu'il te bridera pas. Un pote a moi a un Stage6 racing preparé,il a monté un Stage6 r1400.et puis ca vas super bien.avant il avais un hebo manston racing replica en pot.

Ouais of

Salut ,moi aussi je voulais y faire... pour ce que sa fais gagné au final... beaucoup d'argent.... Prend plutot un demi correcteur polini ou malossi associe le a un variateur artek k2 evo gp ou yasuni pro race gp avec une bonne courroie et un bon ensemble embrayage ça sera beaucoup mieux surtout pour les kits 70cc de ludix. Si ton ludix est un dernier modele je vends un demi correcteur polini speed drive neuf d 33,95mm pour le prix de 45 e fdpc. Je mettais trompé vu que moi c'est un speedfight 2lc

Tu c'est le r3 n'est pas fameux j'ai un pote qu'il avait sur un mhr team ba ouais bof. En pot regarde chez dam sport Animotos. Tu rentre sur le site et tu choisi catalogue. Je commande chez eux. http://www.animotos.com/contents/fr/d74.html

Ouais c'est sur mais tu c'est tu peux quand même

D'occasion bien sur

ça peut être ton pot en mi régime qui te fasse cet effet.essaie le 3 eme cran. Je pense que tu redecendra par contre en gp.pour le pot regarde du voca,brk,scr racing line passage bas etc du lourd!

contrôle le niveau de cuve du carburateur.c'est a dire:tu remplis après tu coupe l'essence,si ta une dépression tu n'as pas besoin, tu démonte la cuve a l'aide des 2 vis crusiforme avec l'essence dedans tu regarde ce quel contient si pas assez tu démonte les flotteurs et tu les pousse un peu vers le haut ,il monteront plus haut. Attention que les 2 sois bien au même niveau. Il y aura plus d,essence dans ta cuve. Si les flotteurs sont trop bas c'est l'inverse. Regarde la vidéo youtube. réglage carburateur par tournoi racing. Il t'expliquera bien. tu es comment au clips d'aiguille,en partant du haut t a combien? Pour ton pot si il te repond pas laisse tomber. Regarde sur lbc montre une tof et je te dirais mon avis.oriente toi sur autre montre lui que tu n'as pas besoin de sont pot.

Les billes sont un poil plus petite et prenne plus de vitesse. Beaucoup utilisé en competition.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1444038637.htm / https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1446467198.htm/ https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1433800787.htm/ https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1418876713.htm/ le meilleur reste le ninja g2 carte noir. A l'epoque il y avais beaucoup de pot a pompe.j'en possedais un c'est des balles et pour moi ce sont les meilleurs mais très rare. Le f 50 se defend bien aussi. Certain Giannelli et arrow de l'epoque marche bien aussi. Tu les trouvera plus en neuf.

Les 2 pots sont incomparable. Un 2win contre un scr racing line. Je pense que le gain de perf se fais sentir.

Attend d'autre avis.si toi tu prefere un pot passage bas..... Les gazs sorte plus vite sur un passage bas ce qui favorise la vitesse de pointe. Faut tous le temps être dans les tours.... tous depend du kit.... pour ton top perf le scr est top.

Moi j'ai toujours mieux preferé les passages haut.un scr racing line tu ne seras pas decu.le mvt est très dur a trouvé. Et au prix que tu peux l'avoir c'est plus que correct.il vaut au moins 250 euros.il te bridera pas.plus qu'un allumage après.

Vas y fonce! Un passage haut apporte plus bas et mi régime ça va envoyer grave! Le scr est un racing line,hand made ou corse? généralement 80/90 c'est du racing line pot idem au mk pro race! Ta une photo?

Non,et bon courage pour trouver la même cote en piston mono!

Il existe qussi en 80 cc piston 50mm. Regarde sur le bon coin https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1447286754.htm/ https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1397882986.htm/ https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1397939563.htm/

Grosse soie est pour le diametre sortie de vilebrequin. Ta une 103 pk tuveu monter un moteur mbk?

Salut ,ninja g3 plus basé bas régime je trouve.le bidalot rr,le doppler er1. Bon compromis rgd,arrow,ninja g1 espoir mi haut régime. Le kit 70 malossi est pas fulgurent je trouve un peu comme le polini w 70. Un bon kit 50 g2,g1 bidalot,polini pourrais te surprendre.trouvable sur ebay. Il te faut un très bon variateur genre giraudo,malossi gp ou bidalot, un bon ressort reglable moteur giraudo ou doppler, en allumage le premium est bien suffisant..... En kit perso adapte un radiateur et monte la en liquide,c'est le jour et la nuit.je possedais une 51 magnum racing a l'epoque.en image je possedais le pot doppler et après j'avais choppé un pot ninja g2 open carte noir.un avion de chasse!!! En configuration j'avais: Kit 50 g2 malossi mhr 6 t et barrête échappement grosse rotule Pot ninja g2 carte noir Allumage mvt integral Ressort moteur doppler reglable Poulie embrayage giraudo variateur malossi gp Carter polini( j'aurai preferer des bidalots) vilebrequin giraudo racing pompe à eau polini mecanique carburateur 21mm Dell'Orto Ton pot est un ninja warm up comme jeff ta dis.c'est un très bon pot qui seras bien associer au kit 70 malossi que tu veux prendre. en kit 70 en air oriente toi sur du parmakit

Ton allumage d'origine ne suis pas! Le powerjet,tu peux le boucher si tu veux. Mais lui agis en vitesse de pointe pour donner plus d'essence a haut régime. 110 km/h part apport au piecesque tu as,c'est déjà très bien.

Ouais of

ça va envoyé graveaussi bien la moto que le porte monnaie

Ok,verifie ton correcteur de couple,si il s'ouvre bien à fond.l'etat de ta courroie. En galet 6 g ressort vert polini et ressort Stage6 medium.ta quoi comme pot?

Salut,des le passage d'un 70 sur peugeot.faut changer la transmission .il y a la malossi 13x35 ou d'autre en 15x33.