Lucifer

Les prise 12v envoie 1A normalement voir 0,5

Merde pas de bol ça..

Salut Trois causes me viennent à l’esprit, là batterie est de mauvaise qualité, ou alors ils l’avaient depuis un moment ou tu as une masse quelques part voir soucis au nieman qui la vide.

Salut, ton carburateur est propre ? Bougie récente ? Et si tu es en 17,5 tu peux même passé à peu lus gros gicleur donc le 65 est pas en cause sauf si sale ou encrassé

Bon courage et puisse t’il repartir de plus belle

Pas de suite faut roder d’abord et s’habituer, ensuite montage des roue et ensuite les carénages Neuf et là ce sera top

ce coup la oui

Bon si demain il reçoit la clavette qu’il a trouvé cassé en démontant je devrais récupérer mon scoot et commencer mon rodage. Du coup je l’ai appelé ce matin pour qu’il vidange les 3/4 du réservoir comme ça en partant je remet le plein pour diluer et je serais plus qu’à 3 ou 3,5% et encrasserais pas tout. Bien content que la pompe reste en place étant celle du 125 ça devrait faire l’affaire mais dans le doute je mettrais 0,5% d’huile dans chaque plein afin de garantir un bon graissage même si lui me dit que pas la peine.

Attention aux courroie kevlar ils ont deux longueur j’ai eu le souci sur mon typhoon pour ça que j’ai pensé à cela

Oui en effet mon typhoon actuel a besoin du frein pour démarrage électrique mais pas pour kick et mon ancien avais pas besoin même électrique

Non pour moi l’origine car comme j’ai dis si tu prend un court circuit à 9A le fusible va pas cramer et donc le court circuit va revenir dans la partie électrique ... bizarre min ancien scoot j’avais plus de batterie monté et il démarrait au kick quand même

Salut et bonne année à toi. Tu as pas de kick ? Remet le bon fusible car si y a un court circuit compris entre les deux valeur le nouveaux fusible va pas faire son job et c’est tes pièces électriques qui vont subir ...

Salut ca sent la courroie trop longue...

Salut retour au pot et souvent signe de crasse dans le carburateur ou les gicleurs , un gros nettoyage s’impose surtout si il est resté longtemps sans rouler

Salut, Sois le bienvenu parmi nous

J’ai pas la manip car pas chez moi mais on trouve des vidéos sur le web. Pour la vibration, c’est bizarre tu la sent sous ton cul quand tu es assis ? Sous tes pieds ou que dans le guidon ?

Pour le cdi prend un débridé ce sera fais et endommagera pas le scoot pour les bougies Ngk sont top mais pas les meilleurs c’est juste le top en rapport qualité prix , champion sont bonne et Denso excellente en tout point la vibration doit être dû à un ralenti un poil bas sauf si tu la aussi en roulant dans ce cas c’est ailleurs. Mais peut venir d’un réglage carburateur pas précis qui ne fait pas arriver l’essence en continu ou des galets mal placé si ils ont un sens

Se mettre à l’envers ça fais pas de mal tant que pas quotidien

Salut, Vérifie que tout ce qu'a cité Greg est bien serré et j'y rajouterais l'allumage voir si le volant est bien serré lui aussi car si il bouge il a pu te flinguer les roulement et ça ferais bouger le vilebrequin

Salut, Tu as de la compression ? tu as vérifié les durite ou la pipe pour voir si y a pas une déchirure qui laisse passer de l'air ?

Certes mais y aura du mordant, quand on veux une grosse configuration faut se donner les moyens quelques part et ça je sais le faire moi car j'ai les outils donc je les changerais, après c'est pas de la tendre racing qui font 50km, c'est des en fibre elle dure un peu moins longtemps que les origine mais apporte un très gros mordant surtout sur un disque bien ventilé car elle chaufferont peu

Je vais voir ce que ça donne avec le Touring le temps du rodage surtout que le pot a 500km à peine car ça fais déjà un bon bruit !! Mais j’ai hâte de commencer à rouler avec pour bien voir ce que ça donne et vous en dire plus mais c’est prometteur et je pense que tu vas grimper aux arbres quand tu aura le tiens par contre le mec du garage m’a dit change tes freins car avec la pêche faut aussi le freinage donc je suis bien content d’avoir pris les le nouveau disque et Les plaquette tendre car à 12€ le jeu je préfère changer souvent et bien freiner

J’ai mal rempli mon précédent message, tu es sur de ton mélange car en avoir trop fait accélérer le scoot, c’est le cas du mien actuellement et il prend plus de tout au ralenti de lui même sinon est tu sur de tout niveau étanchéité ? Durite sans prise d’air , pipe craquelé etc ?

Il en fallait un pour bien entamer l’année

J'ai connu ça et c'est pas agréable... Bon courage et bonne année tout de même