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Bader

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Tout ce qui a été posté par Bader

  1. Bader
    C'est parce que un pot et prévu pour un truc que tu as pas que ton scooter fera du sur place ce sera peut-être pas des plus optimum mais faut essayer d'autant que tu les à déjà ce n'est pas comme si tu voulais acheter peut-être qu'en jouant sur les ressorts d'embrayage ça peut le faire ou PAS.
  2. Bader
    Histoire d'alimenté et comparer par la même occasion voici une photo de mon narakaku La le truc ce dissous sur le tien on voit nettement qu'il as chauffé que le cylindre n'est presque rien c'est fort possible, pour avoir acheté un maxtunned le même que le narakaku point pour point oui des usines qui fabrique des kits pour plusieurs marques c'est monnaie courante, je constate un manque de régularité dans les usinages et ajustement.
  3. Bader
    Salut Pour le ct il s'en occupe pas du poids des galet ils vont pas démonter ton variateur pour contrôler le grammage. https://youtu.be/dW9CYHXBzOY?si=YK5v_n8DNGavFmNS
  4. Bader
    Non laisse tomber, je me suis acharné sur une merde semblable un narakaku 70 cc lc sur un speedfight 2 entre piston qui monte plus haut que le cylindre, la culasse (faite pour) qui fuit niveau des raccords pour l'antigel, j'ai jetter l'éponge prend toi un type origine de bonne facture car ceux à 40 roros c'est de la daube.
  5. Bader
    Revêtements au graphite...... mouais j'y crois pas mettre une matière aussi coûteuse pour ensuite la laisser ce dissoudre à la limite ce serait nitruré pour gagner en solidité bref, effectivement narakaku c'est complètement claqué au sous sol c'est le genre de matos qui met à mal ta fois en la mécanique.
  6. Bader
    Ne fesont quand même pas une montagne de quelques détails( même si c'est vrai)globalement il fait du bon taf et produire du contenu de qualité comme le sien représente une montagne de boulot en plus de son travail professionnel.
  7. Bader
    C'était arrivé à scootmap et un autre membre du forum ça coûte rien d'essayer de finter le capteur en lui mettant la tête en bas par exemple.
  8. Bader
    Et il as un peu de mal à accepter quand c'est le cas
  9. Bader
    Faut garder le réservoir même si tu tourne en circuit fermé il y as une sécurité qui coupe l'allumage en cas de niveau bas de l'huile de mélange à ce qu'ont m'as dit. Sur un sf4 j'ai fait comme toi mais en gardant le réservoir plein.
  10. Bader
    Salut Le réservoir d'huile à un niveau correct ?
  11. Bader
    Le balancier d'elyseo devra être percer ça passe pas direct.
  12. Bader
    Il as raison fred, je t'avais même fait un tutoriel expliquant qu'il en fallait 2 , 1 pour la vitesse l'autre pour la fiabilité .
  13. Bader

    Moteur hybride 103

    Bader a répondu à un(e) sujet de nara971 dans Pièces moteur

    Salut Va voir sur la page fb French Moped France tu trouveras certainement plus facilement ou des personnes qui en ont.
  14. Bader
    J'avais prédit le swap liquide, je n'en ai pas parlé pour ne pas te couper l'herbe sous le pied
  15. Bader
    De rien ça ce refuse pas une loge vip Maintenant faut qu'il tape 100 à l'heure sinon tout le monde va comprendre que je t'ai dit que des conneries
  16. Bader
    J' ai vraiment pas grand chose à dire, je connais déjà la story .
  17. Bader
    Mais euh c'est le petit pépion qui remplace la clavette.
  18. Bader
    Salut tu aligne l'encoche de la cloche avec le truc sur le vilebrequin (la trace) pour t'aider au mieux fait un repaire au bout du vilebrequin dans l'alignement de la trace du vilebrequin la ou serait la clavette comme sur ta photo.
  19. Bader
    Salut Faut raccourcir ta chaîne ou mettre un tendeur si tu en à plu.
  20. Bader

    Lampe feu arrière

    Bader a répondu à un(e) question de Naouech dans Electricité

    Salut Regarde/contrôle les masses de tes porte ampoule.
  21. Bader
    C'est du vieux Peugeot j' ai un cadavre d'elyseo mais je me suis pas penché dessus mais ce modèle me dit rien à priori. à mon avis un changement total du liquide un disque et des plaquettes ça devrait déjà bien te changer la vie.
  22. Bader
    Salut Peut importe le disque si ton étrier ne change pas de place ça change rien le freinage évolue toujours sur le même diamètre tu ne gagnera rien point de vue endurance au freinage car: Disque plus grand/ plus endurant à condition de déplacer l'étrier. Étrier plus gros/plus de frein mais moins endurant car tu tape plus dedans. Le seul truc si tu passe d'un disque lisse à un qui est ajouré tu as plus d'attaque. Chose souvent négligé changer intégralement le liquide suivi d'une bonne purge permet de retrouver les performances d'origine car le liquide absorbe bien l'humidité avec le temps et tu perd en efficacité il devient plus ou moins compressible ce qui n'est pas le cas avec du neuf.
  23. Bader
    Tu fais comme si c'était un transfert latérale.
  24. Bader
    Salut Seule chose à faire c'est finir le travail si ont peut dire coupe correctement au carré.
  25. Bader

    Mouahhhhh j'ai trop kiffé :ouf:

    IMG_20240415_153732.jpg.ae6993413e42c37abdb746ff126c9a32.jpg

     

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    2. Bader

      Bader

      L'entraxe am6 ne vas pas j'ai déjà regarder ;)

      Oui en temps normal je met une artek k1.

    3. chagre

      chagre

      j'avais pourtant monté la pipe am6 sur le sym jet euro x que j'avais, j'avais a peine retouché les trous avec une petite lime ronde, c'était au top! 

      car la pipe d'origine est d'une longueur insolente ^^ 

    4. Bader

      Bader

      Bah c'est un pégeot vertical, j'avais comparé avec des clapets malossi am6/Derbi l'ensemble est un peu long c'est vrai mais honnêtement vu la configuration ce n'est pas contradictoire en terme de fonctionnement dans l'immédiat ça fera la blague car il fallait déporté le carburateur du dessus car ce n'est peut-être pas visible mais il y as une méga ouverture au dessus de la courroie pour lui permettre de monter au max.

      Pourquoi déporté le carburateur car il ce pose sur le carter par moment donc c'était où ça ou fabriquer une patte de fixation ce prendre sur le côté opposé de la visse de richesse......

      Bref tu connais le business une modification en engendre une autre ect ect et les premières solutions ne sont pas toujours les plus abouti d'autant plus quand tu recherche les solutions les moins honnéreuse et les meilleurs en terme d'auto satisfaction.

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