Razanem91

Beh de souvenir, on avait mis des clignotant a led derrière et ampoule devant sur le scoot d'un pote. Et plus rien ne clignotant... Jcrois que c'est soit l'un soit l'autre avec la bonne centrale.

http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/commodos/commutateur-cross-universel.html Pas très esthétique mais c'est bon ;)

Pour l'huile, si tu en met faut en mettre tout le monde. Je faisais ca sur mon pot, et sa le gardais impec aucune trace de rouille, il brillait. Puis j'en ai pas mis pendant 2 semaine et la moitié du pot a rouillé :s

+1 pour le Yas R.

Yasuni R (ou équivalent), Malossi Multivar (GP) ou MHR team carrément.

Au niveau du kit, pour la solidité, il y a rien a dire. J'ai eu un top perf 70cc, jlui en ai fait bavé, surchauffe, mauvais réglage, 3 amorce, et il roule toujours :D.

S'il met 3 secondes avant de partir à fond et qu'il a des trou, tu n'est pas parfaitement réglé ;)

Bah parti comme ca on peux te sortir des configuration de run ;). Dis nous aussi si c'est pour rouler tous les jours ou non.

Quand tu as mis le pot, tu as fais les réglages?

Je suis, j'ai le même problème j'ai tester avec courroie neuve, je suis aller de 6.5g a 4g, change les ressorts, essaie d'autres réglages carburateur, toujours une vitesse de pointe pourri avec un kit 70 alu...

up !

up :P

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Ressort de poussé?

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Oui sa par contre les pot jsui asser d'accord ils sont pas très sérré. Mais sinon niveau variation etc il y a pas de soucis la dessus

Il y a des tutoriaux sur internet... Mais si tu n'y connais rien, envoit le au garage, quand on ne pas grand chose un réglage carburateur c'est vraiment compliqué.

Un rodage pour les segments ... ?

Réglage carburateur.

Bah s'il était cassé ou déchiré, ça a pu faire ca. Mais je trouve ca vraiment bizarre qu'il soit attérit dans le cylindre...

Sa peux être pas mal de chose en fait, après en vidéo on peux pas trop descerner d'ou viens le bruit etc. Sinon moi jdirais roulements vilebrequin.

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