Razanem91

Regarde si tu as de l'étincelle.

Les jaunes malossi risque d'être un peu dur pour ton pot, donc faudra qu'il monte un peu plus dans les tours pour partir, mais il partira bien tkt pas ;)

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-ressorts-embrayage-sport-durs.html

Mp envoyé.

Je sais juste qu'il se montent sur origine et d'autres embrayage, mais le fly clutch j'en ai aucune idée.

Up

Up !

Bah le rodage sert a quelque chose, mais tu peux mettre un pot sur un scoot neuf alors qu'(il est pas rodé, et ne pas tirer dans les tours. Et sa s'apelle faire un rodage :)

Bah je crois que 60° c'est bon.

Comme jtai dit, soit réglage carburateur, soit une masse qui fait défault

Bonjour à tous, Le payement des vente s'effectue par Paypal, Mandat cash, ou en main propre (Je ne me déplace pas). Les frais de port serons en fonction du poids de la pièce. Je n’envoie aucunes pièces avant d'avoir reçu le payement. Pour les photo et le prix demander par MP. Derbi Euro 3 : Kit Cylindre d'origine avec piston 5000km Kit Cylindre d'origine sans piston 5000km 2 jeux de disque d'embrayage d'origine avec ressort 5000km Pompe à huile + cache Pot d'origine débridé sablé + peint en noir au niveau du corps, et poli sur tube de fuite et cartouche Pot d'origine débridé sans cartouche (rouillé) boîte à clapets d'origine 5000km boîte à air + mousse 2000km Réservoir d'huile rétroviseur gauche et droite d'origine Couronne de 53 Pignon de 12 Vilebrequin sans roulement (Cage à aiguille de la bielle a remplacer) Booster : Cylindre d'origine avec piston 3000km Pot d'échappement d'origine bridé 1000km 2 lot de ressort d'embrayage moto force (15% et 50% neuf dans son emballage d'origine) Régulateur de tension (4 fiches, neuf dans son emballage d’origine) Feu arrière d'origine Mousse de filtre à air d'origine Stalker : Pot d'échappement Yasuni Z (Peint en noir mat) 7000km Carénage coupe vent (Fixé sur le guidon) x2 Tablier guidon (Ou il y a les commutateur) Compteur d'origine Éclairage guidon (Se fixe sur le tablier guidon) Carburateur 17.5 (Dell'orto) ; 12 (Gutner)

J'ai débrider mon scoot et installer mon pot avant même d'avoir faire 10km. Suffit de pas aller a 80km/h. C'est même mieux de débrider le variateur pour faire le rodage sa force moins dans les tours ;)

Bah mine de rien un kit sur pot d'origine ça change quelque chose même en pointe :P Mais c'est vrai que c'est beaucoup mieux d'avoir un pot.

Généralement quand on va 30km/h dnas une montée, avec une accélération de merde, c'est que les galets sont trop léger.

Fait tes réglages en fonction de la bougie, a la limite tu peux mettre la photo du culot mais sinon on peux pas trop faire quelque chose

Suffit que la vis de la masse ne soit pas visser correctement qu'il y ai du jeu et avec le vibration, la masse touche, ne touche plus ainsi de suite... Je sais de quoi je parle j'avais la même sur derbi ;)

Et puis les booster d'origine c'est pas connu pour avoir une grosse pattate ;)

Beh sa dépend de ta configuration. Moi je sais que sur ma derbi kité 80cc, quand je monte dans les tours sa devient un vibromasseur géant ;).

Le ressort de poussé ne te fera rien gagner en pointe. Si tu veux gagner de la pointe sans changer le pot, tu peux changer de variateur, de kit... Après il y a une technique sur les scoot MBK/Yamaha, c'est une rondelle derriere le variateur a mettre ailleurs sur l'axe. Regarde sur internet ;)

Ainsi que le ressort de poussé.

Déjà, faut que le culot de ta bougie soit marron, s'il ne l'est pas t'arrivera a rien. Donc faut que tu roule soit 5 min, soit en faisant une pointe genre 800m. Ensuite tu démonte ta bougie et tu regarde. Ensuite après les réglages carburateur, faut que règle ton variateur, fait un trait sur celui ci (Trait qui pars du centre du variateur (Axe) jusqu'au bord). Vas rouler et ensuite tu regarde ton variateur, Si le trait est encore la (Plus de 2mm), tu dois allourdir tes galets. Si le trait n'est plus la, tu allège. Jusqua ce que le trait fasse 2mm voir moins. Et tu répète ca ainsi de suite.

+1. Faut que tu arrive à savoir s'il broute, quand quel cas tu es trop riche, il s'il petarade, dans quel cas tu as un soucis côté electrique. Du genre Masse, Bougie, Antiparasite, CDI, Stator.

S'ils t'ont dit que après débridage la garantie était toujours là ils t"on menti. Maintenant, s'il est débridé t'es plus sous garantie. Mais tu dis que a chaud, tu as une perte de reprise, mais ca c'est normal, avec la chaleur le ressort de poussé se dilate, donc il est moins "dur" et ça fait que ta reprise est moins bonne. Après tu peux compenser sa en changeant le ressort de poussé par un blanc Malossi.

Je connais pas ton circuit donc je peux pas te dire. Mais tu dois avoir du liquide dans tout le circuit, et il ne faut pas de bulle d'air.

S'il touche le roulement il va se déchirer ;)