Razanem91

Met des ressort d'embrayage jaune Malossi, les blancs sont trop mou pour tas configuration.

Le Yas Z risque de te brider en pointe, le Yas R est mieux. Le multivar, si je me goure est en Petite plage, alors que d'origine tu es en grande plage. Si tu veux changer de variateur tu peux prendre par exemple le Malossi MHR Team.

Tu n'as pas un carburateur de 20cm lol... Sinon non quand tu le penche c'est l'essence dans la cuve qui va également se pencher et donc laisse rentrer moins d'essence.

Bah le joint est pas censé fondre, il est prévu pour, donc tu dois avoir ton cylindre qui chauffe trop. ça peut-être du a une purge du liquide de refroidissement mal faite, ou alors une bougie trop chaude. Par contre c'est normal que tu n'est pas de vase d’expansion?

Ou une prise d'air?

Généralement sur des véhicule neuf, les pièce sont bien sérré ;). Quand tu débride en scooter, généralement il pert un peu en pattate, essaie d'alleger les galets.

Non mais le piston avait subit 1 ou deux amorce de serrage et avait de bonnes marque, le cylindre sa allait.

Oui j'ai déjà commander 2 piston appart (Top perf). Il y avait le piston, l'axe, les segments, et les circlips. Pense a racheter des joints ;)

Met sur le culot sur le cadre, et ressaye

T'as de l'étincelle ?

Son soucis c'est que le démarreur ne tourne pas.

Pas grand rapport avec son problème... Ton démarreur ne peux pas griller, sauf si tu t'es amuser a mettre une fil a la place du fusible pour faire contact et que tu as eu un petit soucis electrique. Après il peut être gripper ou quoi, l'engrenage qui a du mal, mal ou place ou quoi.

Oui les segments sont compris avec l'achat du piston.

J'ai justement demander a MXS pour les diagrammes, ils ne savent pas mais ils ont rajouté, je cite : "Mais je penses fortement que l’échappement et l’admission sont en dessous de 190 et 130."

Ouai je sais que certains fonte sont de 300km, mon top perf est de 300km. Mais autant donner large que pas asser ;)

Le démarreur c'est pas possible qu'il soit griller ;)... Si tes clignotant marche c'est que c'est pas ton fusible, donc c'est ta batterie que tu dois changer.

500 Fonte, 300Alu.

Salut, Voici le cylindre : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-kit-cylindre-t6-racing-alu-70cc-3.html Et le piston du cylindre : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/airsal-piston-minarelli-horizontal-vertical-ac-lc.html

Prend le DR fonte 70cc, c'est exactement le même kit, mais pas la même marque, et en moins chere ;). Et pas besoin de changer de vilebrequin, celui sur les stalker est déjà renforcé.

Pareil que pilou, si tu entretient bien, changement de segment et piston régulièrement, sa roulera bien ;)

Déjà, un carburateur n'améliore que très peu la pointe, ensuite tes galets je les trouve vraiment trop léger...

Si tu as mis le pot touring tu dois au moins changer le gicleur. Tu dois aussi changer les ressorts d'embrayage, les galets, ainsi que le ressort de poussé.

essaie avec ta bougie neuve, si sa marche pas nouvel antiparasite, voir le fil de l'antiparasite, sinon c'est l'allumage.

Soigne ton orthographe un minimum, met de la ponctuation aussi ;). Sinon si sa marchait bien avant de changer le carburateur, oui ça vient des réglages...

Regarde si la bougie a de l'étincelle, et regarde aussi tes clapets, parce que le clac ça peut être un clapet de casser qui empeche tout ;)