Leesion

Super tout ça

Alu comme fonte tu pourra faire 40 km en gardant en oeil sur la jauge à température et faire attention à avoir de bon réglage carburateur et filtre à air propre et huile de qualité

Je me demande bien ce qui se cache dans cette grosse boîte

Ca c'est la rotule cylindre voilà comment ca fait dégueulasse quand ca fuit: Rotule soudé

Honteux que des produits comme sa soit mis en vente. Un coup a perdre de l'argent et du temps

Le mvt milenium apporte 0 gain. Et non l'allumage ne fait pas chauffé +. Sur mon moteur ca chauffe moins bizarrement quand j'installe le digital direct. Peut être c'est le fait que le rotor est plus léger va savoir

Un artek k2 a 78 euro j'ai du mal a croire. Envoie un lien. La je te met tous les artek: -Artek K-Series MBK Booster 68 euro http://www.megascoot.fr/vilebrequin-artek-k-series-mbk-booster-stunt.html -Artek K1 MBK Booster 99 euro http://www.megascoot.fr/vilebrequin-artek-k1-mbk-booster-stunt-axe-de-10mm.html -Artek K2 MBK Booster 110 euro http://www.megascoot.fr/vilebrequin-artek-k2-mbk-booster-stunt-axe-de-10mm.html Tous sont masse pleine et résiste a un kit 70. Les autres 2 autres plus cher ont des inserts un téflon et ca n'a rien avoir avec la solidité. Ils se valent tous. Mais sache qu'aujourd'hui c'est pas parce que tu paye cher que ca sera solide forcément. On est pas a l'abris d'un défaut de fabrication.

Très bon projet

Ne prend pas d'allumage mvt millenium ça ne vaut pas su tout le coup. Si vraiment tu veux prendre un allumage prend le mvt digital direct

Franchement oui c'est déjà pas mal 12000. Je pense bien qu'il peut supporter un 70 corsa racing fonte

Mais question les gars ça vaut le coup de mettee 20 e de plus pour le artek k2 . Le k séries ma l'air pareil. Niveau rapport qualité de plus. Qu'apporte reelement de plus le k2. Sur le papier l'un monte à 12000 rpm l'autre à 16000. Mais sur la réalité est ce vraiment vrai

J'espère que ça va marcher pour la CT

Même s'il est en 70 athena sport ?

Dans le 91 il y a une société qui faisait des plaques de mines. Mais j'ai plus le lien ça fait 5 ans http://www.plaqueconstructeur.com/formMoto.phpTu pourra essayer ce site si tu veux .

Tout à fai sa permet d'activer la starter auto pendant 2 min après ça se désactive. Un amis l'avais remplacer par un interupteur

Sans plaque de mine tu pourra seulement rouler sur piste

@tomMpower Tu te gave on dirait limite du chrome.

Putian ça va envoyer du lourd . Je kiff ce genre de configuration avec pot type origine.

oui ou prise d'air

J'aimerai bien pouvoir t'aider mais je sais pas

Fait gaffe ce genre de bon ne résiste pas à l'essence ni au wd 40 et quand tu frotte ac l'éponge (après une sortie pour nettoyer le bebe) il reste de la peinture sur l'éponge.

Projet très intéressant. Tu as mis quoi comme peinture ? Qui résiste à la rouille ? Ta poncé le cadre avant pour que la peinture accroché ? Coupe pas trop le cadre car il faudra adapté un feu arrière pour rouler en alldays. C'est pour rouler tous les jour où juste le week end ?

Le ralenti est haut sur la vidéo

tu vas l'acheter sur le site de DO ? Ta un lien?

Ce sont deux rotor interne . Mais dd à un boîtier digital. J'ai essayé les deux, le meilleur est le dd ça vaut plus le coup. Ça rend le moteur très nerveux j'adore ça.