Leesion

C'est un cylindre racing non?

J'adore. Impatient de voir la suite

-Tu démonte la cartouche du corps du pot. -tu retire les trois écrous et tu démonte tout. -tu retire la laine de roche qui est enroulé sur la mitraillette. -ensuite tu perces en beaucoup plus gros tous les trous de la mitraillettes. Il faut un etaut et une perceuse. Sinon tu ramène chez un professionnel ta mitraillette. Peut être ta pas assez rouler pour que ça coule suffisamment pour le voir. Faudra attendre vendredi pour les photos. Je me rappelle plus mais probablement oui. C'est simple tu monte ton pot CORRECTEMENT, tu serre bien les vis. Et tu fais une marque (un trai) pour avoir la position de la rotule idéal. Ensuite tu démonte tout et tu vas chez un soudeur professionnels qui te soude sa par rapport au marquage que ta fait. Tu dois lui préciser que ça doit être étanche. Ça te coûtera 20e. Moi il m'a fait une soudure au TIG ça j'ai fait ça aussi sur mon yasuni c16. J'ai insiste sur le correctement car monfrère à monté son pot de travers et la fais souder. Ça fait 6 mois qui roule avec un pot de travers.

Engin de course ! ! Un amis roule tous les jours avec un booster lc et aucun souci avec les bleu

C'est avec la jante de nitro la?

Pourquoi pas ? Trop petite configuration ? Ça peut apporte que du plus un Digital direct

Original comme pot. Ça fait genre bicylindre lol

Si c'est pas étanche tu vas voir un liquide noir qui coule . Ça se voie direct sur le chrome. J'ai eu se pot pendant 1 ans . Très sympa. Mais il augmenter les troues de la mitraillette afin que le son se dissipe mieux dans la laine de roche. Ensuite si ta rotule qui se vis au cylindre s'emboîte dans le corps du pot il se peut que sa soit pas étanche. L'idéal c'est de soudé. Je met des photos demain.

Bon a savoir merci

Non d'abord essaie de faire une révision variation (galet neuf, courroie, ressort de poussée, guide du variateur) et révision de la BAA car elle s'encrasse et donc automatiquement ton scooter se comporte comme trop riche car moins d'air passe par le filtre à air. Une petite fuite au niveau des spy fait une baisse de perf également a voir

Tu la ébavuré avant de le monté ? Rodage de combien de km?

Sympa en rouge et noir. Sobre sans en faire trop

Tout dépend l'état de ce dernier.

Oh une peinture

On attend ta vidéo pour savoir le problème de carburation par rapport au bruit de ton moteur et la monté en régime.

En effet j'avais pas vu. Par contre il y a truc que j'ai jamais compris sur ces tutoriel : sur la 3eme étape. On est d'accord que on aura un comportement différents si on serre la vis de richesse sur le cas n1 par rapport au n2. Par exemple (cas où la vis se trouve près de la baa) plus on ouvre la vis plus sa appauvrie et plus sa accélère. Sur l'autre cas ça va enrichir donc le ralenti devrai chuter. Donc ça porte à confusion il faudrai faire les 2 cas pour l'étape 3. Ça serai l'idéal non ?

J'ai un doute . Car il dit à la fin si la vis d'air (ou richesse) est de moins d'un tour, il faut augmenter la taille se gicleur. Or sur un phbg la vis de richesse n'agit pas sur l'air. Plus tu fermes cette vis plus tu appauvrie. Tu connais ça c'est juste qu'il nous embrouille au début avec vis d'air de ralenti et vis de richesse. Sans vouloir offensé

3 jour à attendre. Dure d'être patient car tu fais du très bon travail

L'évacuation des gaz chaud se fait moins bien et le cylindre chauffe +

J'espère que les galet son pas trop léger sinon pourquoi pas?

Sympa

Exact

Le yasuni r est un pot sport. Il est très similaire au doppler donc ça changera très peu le problème. L'idéal serait : -Stage6 r1200 -polini évolution -pot most Il y a quoi d'autre comme pot racing pour ac minarelli @jimmy10?

Ce qui est dommage sur les nitro c'est que avec les pot sport ou type origine à cause de la béquille ça fait un S. Les gaz d'échappement font un plus longue trajet avant de sortir Alors que sur booster c'est mieux même avec un pot d'origine ça tourne pas dans tous les sens . Je sais pas si sa joue. En tout cas j'ai essayé 3 pot type origine sur boosyer avec un 70 alu et allumage DD et 21 phbg. Je te classe le meilleur au moins bon par rapport au tour min max 1 er pot technigas type origine 2eme bidalot ct1 3eme sito J'ai même été étonné que ce soit pas le sito . Vu que c'est "le pot type origine " que toutle monde prend.