kHRUMP

izi ,la première raison de surconsomation est la conduite la deuxiéme c'est du a de mauvais réglage ,et souvent au ralentit. Un bon réglage ralentit permet de reduire sa consommation de 30%.

Bien sur que oui. Tu envoie plus d'air ,ou plus d'essence donc si tes réglé trop riche ,déja tu vas le sentir a la conduite et a la pompe

Tout sa pour dire qu'il y a des abruti pour qui les clignotants sont en option ,qui drift en plein carrefour ... Des gamin de 13/14 qui se prennent pour les roi du monde en fessant n'importe quoi. Je passe les épave roulante ,et les mecs qui roule en échappement libre.

Piston bien orienté vers la lumière d'échappement ? Clapé mis dans le bon sens ?

après y en a qui on des clignotant ,mais c'est chaud d'appuyer sur le bouton pour tournez :/ Mdrrr' A quoi sa sert les freins ? ta des pieds a ce que je sache ? bon bah alors ! :ppp

Si tu veux une bonne patate tu prend un Leovince TT. Et si tu veux pousser un peu plus tu prend un carburateur 17.5.

y a des mytho ici :P moi le premier Mdrrr' j'avoue des fois c'est tentant mais faut rester calme

1 seul rétroviseur c'est pas grave ,c'est celui de gauche le plus important. J'ai un Ludix et je n'ai pas de coffre ça me pose aucun soucis ... Par contre c'est sur que si il prend un MBK Nitro ,ou un Piaggo Typhoon c'est le top

voilà une belle preuve des conducteur de 50cc ... tu n'a pas le droit de prendre la rocade en 50cc ... :/ Mdrrrr' no comment.

Vient en PV je vais te donner un truc ,et la tu pourra faire ta prépa run en confiance ,et avec certitude.

Stuntro ,si il a les moyen non il ne rêves pas :) et pour dire une chose je connais un Ludix Stage6 R/T avec le bloc Ludix mais Liquide. Prend ton temps pour faire une prépa run ,renseigne toi sur chaque piéces avant tout.

Alors sur ton scoot fait sa et il aura de la gueule ;): Nettoye le :P Retire tous les autocollants. Change tes rétroviseurs. Change tes clignotants arrières et avants. Retire le support de plaque d'immatriculation. Polie ton carter de kick. Retire ton aileron arrière. (le bequet) Refait lui une peinture full black. Le bequet c'est ce qui se trouve juste au dessus de ta coque arriére ,dérriére ton siége :) PS: N'enleve pas ton garde boue ,c'est pas un Spirit qu'il la il va prendre tout la merde dans la gueule.

Au Canada ils disent bonjour ?

Derien ;)

Bah je sais plus en fait ,il te faut sa si tes encore en tambour mais je pense que ta rien a acheter à part la jante ,le disque et l'étrier

Oui ça passe largement mais il te faut sa il me semble : Jante arrière de nitro, avec un pneu (dépend des prix du marché) cale kiesler pour Speedfight (environ 50€) Moyeu arrière de Speedfight (environ 40€) Disque de frein de Speedfight ou de Nitro [(environ 50-60€ je crois)

démonte cylindre/ piston et regarde si ta de la compression. Sinon démonte ta pipe et tes clapets on s'est jamais.

Ce que je trouve le plus "débile" c'est (pour ma part) passé le BSR sur un scoot débridé. Il n'y a pas un léger problème ?

Et pourtant c'est la réalité ...

Désolé mais je trouve que les 125cc sont largement plus mature que les 50cc pourquoi a ton avis ? Parce que ta un VRAI permis a passé et pas 6h de conduite ridicule ... Certaine chose font réfléchir ,s'éclater la gueule a 50 c'est une chose ,s'éclater la gueule a 120 c'est autre chose. Le BSR devrai déja être plus chére pour pouvoir financer un VRAI permis. Avec du plateau ,de la circulation ,un code ,de la prévention ... Bref c'est pas avec 3h de plateau et 3h de circulation que ça va arrangé les choses. Je connais beaucoup de gens qui roule avec la clope au bec ,en conduisant d'une main ,et a 80 en ville. Sans permis ,sans assurance. Et sa il y en a aussi chez les automobilistes. Comme on dit souvent "Tous responsable".

Je comprend qu'au début il faut ne faut pas le débridé ,c'est comme un jeune permis dans une 6cylindres c'est être fou :P. Mais il faut voir la réalité en face ! Certain automobiliste sont de vrai danger public pourtant il ne paye pas par contre les 50cc payent pour des cons. Il faut savoir faire la part des choses ,et que nos dirigeant trouve une solution qui plaire à tout le monde. PS: Désolé je tire pas mon scoot à 80 en ville. 60 maxi et encore COMPTEUR ...

Les lois évolu ,certaine sont trés bonne comme le port du casque obligatoire je trouve sa normal. Mais limité a 45km/h c'est de la pure connerie.

Mon oncle a une MBK 51 depuis 20 ans et il s'était jamais fait arrêter de sa vie (Kit 70cc Polini) et y a 1 mois il s'est fait arrêter ! Chance ? ou tout simplement des contrôle qui se durcisse et qui font ramener du pognon a l'état ? C'est du grand n'importe quoi

Je n'y crois pas de 1 parce que quand tu te retrouve sur une Departemental ou national limité a 90 je trouve sa trés dangereux a cause des voitures qui dépasse comme des tarés (il ne respecte pas l'écart obligatoire à faire) et de 2 c'est pas parce que mon scoot va à 80 réel que je m'amuse taper dedans en ville. Il y a une différence entre la sécurité et l’inconscience de certains qui sont poignée dans l'angle en ville :) Et je suis désolé quand j'entends l'état parlé "Oui euh les cyclos sont bridé à 45 parce qu’il y a beaucoup de danger public" j'ai juste envie de leur répondre que les automobilistes sont exactement les même est pourtant y ne sont pas bridé à 130km/h voilà mon point de vue.

Lol mais on y peux rien ,tes obliger de l'avoir pour poser ta piéce je pense. Donc va chez ton pro et demande lui si il n'en a pas ou regarde sur leboncoin. Je t'explique pas comment aller chez ton pro ni sur leboncoin sa serai trop long. :P