Yasss220

Avec plaisir

réglage complet du carburateur y’a des vidéos regarde les.

Si

Franchement, les PWK d’aliexpress sont infiniment mieux pour 20 balles de moins.

Après au Canada niveau forte chaleurs ils sont pas tellement servis

Celui ci à vérifier l'espace entre les deux griffes pour être sur que un roulement 6204 passe dedans

Disons que ce n'est pas très grave mais un peu contreproductif au vu du prix de l'huile...

Salut, Bader a vu juste apparemment. Mais 4% pour le mélange ça fait beaucoup, en général c’est 3% en rodage et 2.5 voir 2% après

Non rien à voir

De toutes manieres, notre ami est canadien je crois, donc j’imagine qu’il a également acces à des pieces qui nous sont inconnues.

Non y’a pas de bouchon, tu mets un bac en dessous et t’ouvres direct le carter.

C’est un 50 d’origine mais comme le jog CY50 y’a pas mal de pieces perf qui sont sorties Les taiwanais font un boulot monstre sur ces scooters, pour ton choix je te conseille le youtubeur Samodel qui a fait une sacré configuration sur le sien.

Mec j’vais rouler sans boîte à kick sans carénages n’importe quel gramme grapillé compte

Tu es le mieux placé pour en juger vu comment je t’ai harcelé en DM avec ça lol Puis estce qu’on compte le temps de chauffe? les 5min au ralenti avec un gr de 50 C’est la provocation de trop j’achete un tirage rapide de suite, n’importe quel centieme gagné a te mettre la misère je le PRENDS

je soude entre deux feux rouges, j’ai répondu dans le post de bader jette un oeil, je vais le préciser sur le test.

Punaise comme tu sais j’ai épluché de font en comble tous les jours le forum et souvent les mecs disaient merci barry ou merci le doc, je sais qui est le doc mais j’savais pas que c’était toi barry

Je l’ai envoyé déjà, il a dit qu’il a commandé mais pas en stock

J'en ai joint une pour le test carburateur mais envoyé le lien par mp au boss ont verra si il l'ajoute. Avec un petit watermark @smell like 2 stroke Je suis certain que ça marcherait mille fois mieux c’est ça qui est triste lol

Je me suis retenu de le dire Par contre les test avec vidéo (surtout pour les pots) auraient été vraiment avantageables (j’invente des mots) Non mais Max abuse t’imagine il les fait lire au moins 10 phrases…

Exactement, l’expérience doit primer non pas que j’en ai beaucoup mais j’aide comme je peux comme Alain ou Bader, regarde les réponses à l’annonce du concours, les gars ont même pas pris le temps de lire ton message ils ont juste vu le cheque et le mot concours, ils ont tous mis en réponse au lieu de remplir le questionnaire..

Je crois qu’ils sont mieux en vilebrequin qu’en cylindres mais je peux rien t’affirmer.

Combien ton vilebrequin a t-il de kilomètres? De quelle marque est-il? Si c’est un type origine basique, prends toi une bonne marque avec un bon kit 50 top perf (j’aime bien leurs cylindres ils sont bien foutus pour la plupart et simples) ou DR (même usine même groupe mais moins cher) un pack roulement + spy polini ou Stage6 et t’es tranquille pour 20 mille bornes si c’est bien monté

Oui. Ça vaut même la peine de changer de carburateur si tu veux mon avis.

La polini laisse passer + d’air que l’origine, si tes réglages sont prévus pour de l’origine, trop d’air bousille tes perf, adapte ta carburation et tu verras.

Salut Ca peut venir de ta variation mais il semble que c’est un problème de carburation. J’ai eu ce symptôme là c’était une aiguille trop fine.