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Yasss220

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Tout ce qui a été posté par Yasss220

  1. me faudrait aussi un béquet, comme ça à 300 je serais même pas à la moitié de l'accélération
  2. je te remercies j'ai pas mal potassé j'essaie de faire une sorte de guide ultime avec tout ce qui a a savoir sur ces moteurs là, oui effectivement j'ai oublié de mentionner le sonic, il y a aussi le yam axis et le malaguti yesterday, il existe aussi ce même moteur monté en 80cc sur certains rares evolis je l'ai appris très recemment en en voyant un sur leboncoin. Faut dire que j'ai été conseillé par les meilleurs
  3. Je t'ai dis quoi vérifier.
  4. Essaie 5.5
  5. Tu vas te faire assommer. Travaille de toi même c'est mieux.
  6. Les gars quelqu'un sait pourquoi je passe toutes les BR9HS que je met en 10km? J'en ai claqué 7 en tout, j'ai mis une br8hsa j'ai fait 1000km avec elle aucun problème, même configuration même scooter, 2% Castrol power racing

    1. Afficher les commentaires précedents  7 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      tu fait combien avec ton phbg en 21 que moi je fessais facile plus de 60 borne voir même 80 suivent si je tiré dessus ou pas et sa en kit 70 

    3. Yasss220

      Yasss220

      Selon mon dernier test je fais 86km avec un plein avec mes nouveaux réglages et un pot bien étanche car j'avais un gros gros problème et je passait un plein tous les 2jrs. Et je suis encore pas mal riche. Je sais que ce n'est pas énorme mais je veux encore baisser.

    4. fred82000

      fred82000

      donc régler bien si tes trop riche et tu verra tu en fera plus 

  7. Je vois pas le rapport, ton scooter prends une trentaine de coups de kick avant de démarrer à froid c'est soit prise d'air soit ton essence arrive mal
  8. le joint de ta pipe d'admission à l'air bien bouffé. Ton joint spi de vilebrequin est un peu huileux aussi mais je vois pas bien Faudrait que tu te procure un arrache volant pour retirer ton allumage et inspecter ton joint de l'autre coté
  9. Fais le toi même il y a vraiment rien de sorcier pas besoin d'énormément d'outillage c'est juste une vérification.
  10. Re salut tout le monde Du nouveau sur la bécane très bientôt On va parler des dernières transmi longues trouvables pour minarelli court sur le marché, du correcteur grande plage top perf, des compteurs digitaux trouvables sur Ali et leurs branchements notamment au niveau du capteur de tours minute et un test sur un variateur grande plage aliexpress
  11. La méthode pour accéder aux joints spi Pour clapet et pipe d'admission, tu as juste a enlever les deux vis qui maintiennent l'ensemble sur le carter et vérifier l'état des joints, si possible mettre joints neufs
  12. on est jamais mieux servi que par soi même Je vais aller à contresens des copains et je vais te conseiller de vérifier si tu n'as pas de prise d'air vers la boîte a clapets, vers la pipe d'admission et aux joints spi de vilebrequin. J'ai déjà eu le tour, à froid ça galère et ca tiens pas le ralenti, à chaud RAS, regarde de ce coté là..
  13. C'est vrai qu'en Martinique on roule qu'au 95, il y a pas de sp98 et on n'a pas de problème, mais le e10 j'irais pas rouler avec trop d'éthanol j'ai peur pour mes durites aliexpress
  14. Yasss220

    Avis MBK Match

    Bonsoir Ce serait pas plutôt le mach g? Si oui pas de soucis, de toutes manieres mbk/yamaha rien a craindre si bien entretenu
  15. À titre personnel je suis le dernier modérateur en date et moi non plus je ne peux pas supprimer de topics. Je croyais que c’était normal et qu’on pouvait que masquer.
  16. tu parles de l’axe du piston?
  17. Salut déjà siphonne le réservoir, change de filtre à essence, vérifie l'état des durites liées au carburateur, change de bougie nettoie ton carburateur et ROULE AU 98 fais pas la pince sur un réservoir de 5.5l il y a quasiment aucune différence de prix, un scoot c'est du 98 point barre on cherche pas plus loin.
  18. J'ai eu une mauvaise expérience avec polini je prefere le multivar de chez Malossi.
  19. Voilà pourquoi je les aurais branchés en série. Le seul point d'attention c'est ne pas être bridé par la section de le durite que tu relieras entre les deux réservoirs. Mais tu gagnerais partout, tu remplis les deux réservoirs en un seul plein et les deux se videntl'un après l'autre.
  20. Oui sans kit ça pose pas de soucis ça peut booster tes perf.
  21. Je suis d’accord et malheureusement ça va pas s’améliorer en tout cas pas à mon sens, pour la simple et bonne raison qu’on est bien meilleurs en scoots à mon sens, comme je disais sur un autre topic à nous tous on est très bons sur quasi l’intégralité du parc scooter, Alain sur beaucoup de marques différentes et incollable ludix, Bader le peugiste, jimmy et fred mbk yam’, moi sur le chinois 2 et 4t, en fin de compte il manquait juste un passionné piaggio et le compte était bon, à bon entendeur.. Maintenant tu dis des choses intéressantes Il faut dire que le principal atout de SS est sa data, le forum est à prendre comme une encyclopédie, quasi n’importe quelle question à déjà trouvé réponse ici, ou au moins a été débattue même sur les machines les plus exotiques Avec plaisir, d’une part merci car c’est constructif, d’autre part c’est tellement rare que de nouveaux membres s’investissent, d’autant que un avis exterieur est le bienvenu Tu vois, je suis pas forcément d’accord avec Max sur la stratégie qu’il présente ici, cependant il y a quelque chose que je peux pas lui enlever c’est qu’effectivement comme Bader disait c’est ce truc old school qu’on aime, problème pour faire vivre un forum et que nous on s’emmerde pas faute d’utilisateurs, faut toucher large, à titre perso et du haut de ma vingtaine je suis le plus jeune ici mais j’ai quand même ce raisonnement à l’ancienne Sans être trop formel, nous on le fait par passion, et t’as un peu tous les profils des plus bruts de décoffrage aux plus abordables, mais il vaut mieux en discuter de vive voix. Many to many.. ça me rappelle mes cours de marketing relationnel je détestait ça. Mais j’ai beaucoup étudié ce dont on parle, et à titre perso je te suis sur le fait que le mtm soit le pilier du bon fonctionnement d’un forum, maintenant il faut l’entretenir, entends bien, tu fais un concours, le type vient, participe, gagne, se casse, même schéma depuis 3 concours, aucune nouvelle fidélisation, alors passer sur discord ou carrément en omnicanal, ce qui est déjà quasi le cas, pourquoi pas, mais ce qu’il faut dans le fond, c’est remettre les forums au goût du jour Ça je suis d’accord, mais en terme de reach, Tiktok apporterait beaucoup +, et l’algorithme a parfaite connaissance du monde du scooter, à titre perso j’ai que ça dans ma timeline. Il serait peut être temps de créer un univers, oui j’emploie les grands mots mais… Scooter System, Mob System, Méca System 3 univers, tous réunis par la même porte d’entrée mais ensuite chacun son contenu. Le problème, c’est qui les fera vivre. enfin bon moi & mes pavés.. désolé
  22. Tu as changé ta bougie? C’est sûrement une panne toute bete.
  23. Yasss220

    Modèles Kymco Agility

    Le neiman a l’air forcé, je crois qu’il a déjà été changé par un non d’origine et celui ci aussi a essayé d’être volé.
  24. Du coup tu te contredis car tu parles de Discord pour l’aspect instantané, d’une part via l’appli mobile et les notifications, d’autre part par l’usage du vocal pour mieux se faire comprendre Et de fait, le textuel a ses limites c’est normal, on est bridé par ça, ça rejoint mon message plus haut, tu peux pas tout faire seul, la preuve le concours a plusieurs jours de retard, et on t’en veut pas c’est normal t’as que deux mains. Tout ça pour dire qu’à mon sens la gestion et l’organisation sont à revoir, pour ma part je suis assez disponible, certains ici le sont moins, cependant l’idée est la même Pour les axes que tu mentionnes, un compte instagram bien géré fait exactement la même chose que Discord en mieux. Tu as l’appui de Mxs en +, et ils ont de l’influence, qu’ils nous mettent en avant d’abord.
  25. sur ebay pareil. c'est abusé. c'est à dire? de fermer l'un ou l'autre des robinets?
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