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Yasss220

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Tout ce qui a été posté par Yasss220

  1. Yasss220
    ce n'est pas les mêmes justement?
  2. Yasss220
    Normalement oui sauf si tu as un carburateur PHBG.
  3. Yasss220

    Modèles Kymco Agility

    Yasss220 a répondu à un(e) question de Ipok dans Deux-roues

    Bien c'est très simple, il s'agit d'un agility 4t euro 5, montre moi quand même une photo du carburateur sur son coté gauche
  4. Yasss220
    Il est possible qu'elle soit cassée. J'ai le coup sur mon scoot de tous les jours, ça fait 1an que je roule sans aha Commande le, au prix que ça coute... Vérifie l'entraineur de compteur (là ou ça se branche à la roue) voir si il y a rien de cassé
  5. Yasss220
    Ce serait plus simple avec une photo mon ami. Vérifie ta courroie également.
  6. Yasss220

    Carburateur

    Yasss220 a répondu à un(e) question de juju987 dans Moteur et préparation

    D'abord tu dis bonjour, ensuite je te réponds
  7. Yasss220
    Maxiscoot, la bécanerie, 50factory, et moi j'aime pas mais beaucoup aiment Scootfast. Je lis que tu es à Mayotte, normalement les sites que je te propose livrent là bas, mais c'est très cher.
  8. Yasss220

    Carburateur

    Yasss220 a répondu à un(e) question de paul_boost dans Admission et carburation

    ça sert à rien les cornets garde ton argent
  9. Yasss220
    Il n'existe pas de vidange d'huile moteur comme sur une voiture par exemple, sur du 2t, si l'huile dans le réservoir et vieille, tu peux la siphonner et mettre de l'huile neuve semi synthétique ou 100%, essence pareil, par contre il y a une vidange pour l'huile de transmission qui se trouve derriere ton embrayage, normalement tu as une vis sous ton carter t'as été plus rapide
  10. Yasss220
    Faut attendre mon vieux tu dis ça comme si c'était une prouesse de rédiger un test complet, patiente c'est déjà très bien qu'ils fassent un concours @MaXLe test incomplet que je t'ai redemandé en DM était pas le bon, j'en rédige un autre, il est donc caduc
  11. Yasss220

    Pour éviter le déterrage de post inutile, je propose quelque chose dites moi ce que vous en pensez

    En général, les gens ont un problème sur leur bécane, puis suite à une recherche google tombent sur un sujet qui a été posté ici, souvent il y a plusieurs années, alors ils font un compte, puis répondent à ce sujet et nous oblige à chaque fois à mentionner que le déterrage est mal vu voire interdit

    Il suffirait que lorsque un compte qui à moins de 50 messages sur le forum (en imaginant qu'à partir de là tu connais un peu les règles) essaie de répondre à un de ces vieux topics, une pop up apparaisse disant "Ce sujet date d'il y a X ans, nous vous suggérons de créer votre propre sujet, vous obtiendrez plus vite une réponse" avec soit deux options "rédiger un nouveau sujet" ou "continuer quand même" ou alors uniquement la première.

    ça ira plus vite pour nous que verrouiller tous les anciens post et également, même si c'es très rare certains déterrages peuvent être pertinents, et puis entre nous soit dit c'et pas compliqué à coder.

  12. Yasss220
    Le problème c’est que tout va se dilater en même temps donc ça t’amenera a rien Va chez n’importe quel garagiste tu paieras pas plus que 15€ et t’abîmeras rien
  13. Yasss220
    Tu vois que faut m’écouter
  14. Yasss220
    je te conseille pas de big valve ça te sert à rien avec ta petite configuration.
  15. Yasss220
    J'ai bien une astuce mais il faut être méticuleux... tu mets un coup bien au centre avec un pointeau, tu perces avec une meche bien fine dans le goujon sans aller trop profond tu prends 3/4mm maximum, puis tu fais une empreinte en tapant avec un embout torx mais une belle empreinte car souvent les goujons sont scellés au frein filet, puis tu pries. Ne regle rien avec une prise d'air c'est inutile. Oui il y a un joint torique sur la cuve. Non je ne suis pas sûr, puisque je ne suis pas devant ton scooter, je te donne des pistes à toi de vérifier.
  16. Yasss220

    Kit 70cc top perf fonte

    Yasss220 a répondu à un(e) question de Rudy21 dans Moteur et préparation

    A titre informatif, avec un bloc minarelli horizontal et le même cylindre accompagné d'un variateur Polini et d'un carburateur de 21mm monté sur clapets doppler, j'ai pu tirer 93 km/h GPS
  17. Yasss220
    Petite astuce, 50factory mesurent eux mêmes les courroies en + des mesures constructeur, ce qui donne parfois lieu a de gros ecarts.
  18. Yasss220
    Si tu as du jeu il vient de ton arbre de roue pas de ta jante à moins qu'elle soit voilée
  19. Yasss220
    Et bah honnêtement ça a pas l'air trop mal, un bon nettoyage des joints neufs et t'es reparti.
  20. Yasss220
    Salut, c'est ultra spécial comme demande, mais impossible à ma connaissance. Une jante ça vaut pas grand chose...
  21. Yasss220
    6204 C4
  22. Yasss220
    doppler endurance
  23. Yasss220
    Démonte ton cylindre. Ton piston fait la gueule je pense, et avec les surchauffes qu'il s'est mangé, à mon avis t'es bon pour remplacer tout ça.
  24. Yasss220
    Ca dépends des marques et modèles, les malossi x special ont des inserts en kevlar par exemple Ton carburateur se règle pas qu'avec les vis, faut que tu montes un gicleur plus gros, essaie de rouler avec le starter enclenché pour voir si ça change quelque chose Change le joint de cuve ou la cuve entiere si c'est une cuve en plastique, avec le temps elles ont tendances à s'ovaliser et du coup a fuiter ta vis influe que sur le premier quart de poignée le reste de l'accélération c'est ton aiguille, puis ton gicleur principal
  25. Yasss220
    Punaise j’aime bien… je crois que mon prochain projet sera sur du piaggio. Pour ton filtre à air faudrait que tu retires le manchon de la doppler, que t’agrandisses le trou sur la boîte à air et que t’y fixe et etancheifie un flexible en diametre 50 style plomberie
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