Yasss220

De deux choses l’une, ta bielle était en bon état? Tu peux garder le même vilebrequin? Si oui, il te faut : Un outil pour retirer les vieux roulements qui sont actuellement sur ton vilebrequin, celui dont je t’ai envoyé le lien Et eventuellement si tu veux pas galérer un séparateur de carter, prends également le premier lien que tu m’as envoyé. Saches que celui ci n’est pas obligatoire, ça ira juste plus vite. Pour un kit joints + roulement, compte environ 20/30€, ce n’est pas exagéré.

Je te dis, je pense que le morceau empeche un roulement de tourner librement.

en général lorsqu’on vérifie qu’un vilebrequin tourne librement on enleve le variateur et l’allumage avant

C'est exactement ce dont je parlais avec le keeway, mon vieux t'es bon pour une nouvelle paire de roulements.

Va aux flics. Pour accéder aux spi, il faut enlever d'une part ton allumage, d'autre part ton variateur, pour le premier tu auras besoin d'un arrache volant et très certainement une clé à choc. Je t'invite a regarder des tutos sur youtube car expliquer la manoeuvre en detail par message c'est complexe.

Tu nous diras, après si ta de la chance tout est allé dans ton pot.

Si tu en as envie et que tu es pret à y passer du temps achete le.

Il sert a retirer les roulements qui sont sur les queues de ton vilebrequin. Pour séparer les carters tu n’as pas forcément besoin d’outils, taper sur la queue du vilebrequin a la massette suffit a les ecarter

Sur le lien que je t'ai envoyé. Regarde. Il en faut un plutot fin

Malheureusement la fonction séparateur de carter ne fonctionne que pour les moteurs minarelli

Pitié non, bobine de merde jen ai claqué 5 en 100 bornes j'ai plus le budget Ca c uniquement pour séparer les carter, easyboost en font un hybride ou tu peux enlever les roulements restés sur le vilebrequin avec le même outil le voici Amazon.fr : Easyboost Arrache Roulement Vilebrequin Extracteur Séparateur Carter Scooter Moto 50 Mobylette 51 Booster Nitro Aerox Zip NRG AM6 Derbi Conçu pour Les 50cc 6204 6303 C4 C3

Tu devrais surtout contacter le mec qui te l'as vendu et annuler la vente car si il ne t'as pas mentionné ce problème il a pu en cacher d'autres.

T'as jamais besoin que d'une clé à cliquet pour ouvrir ton moteur et une massette. Pour enlever les roulements c'est chiant par contre, easyboost vendent un outil séparateur de carter/arrache roulementpour 65€ ce sera toujours moins cher que chez un pro Mais bon essaie quand même à l'aimant, bon courage!

J'ai eu le cas sur le keeway que je retape le weekend dernier, Des minuscules morceaux de limailles étaient rentrés dans les roulements du vilebrequin, quasi invisibles à l'oeil nu, fais qu'ils grippaient et tournaient pas librement sans ouverture du carter je pouvais toujours remonter un cylindre neuf j'aurais été dedans, même le BM a pris un coup j'ai essayé de rattraper comme je peux au papier à poncer. Je conseille vivement d'ouvrir, et même de remplacer roulement et spy tant qu'à faire, c'est chiant et un poil long mais au moins on repart sur une base saine.

Tout dépends de tes compétences en mécanique. J'ai tendance à ne pas conseiller des scooters modifiés aux novices car si le scoot à un problème tu ne sauras pas forcément le régler alors que si tu restes sur de l'origine c'est bien plus simple. A toi de voir.

Salut, je te conseille de vérifier tes joints spi coté allumage et variation, si tu vois un peu d'huile c'est qu'ils fuient, tu aurais donc une prise d'air.

Le nettoyant frein m’interesse beaucoup seulement il est noté indisponible dans mon pays (France)

Un peu long, je conseille streamable.com ultra rapide et genere la vidéo sous forme de lien

Malheureusement toutes les photos/vidéos qui ont été upload de cette facon à l’époque sont ajd invisibles lorsque on reconsulte les sujets, c’est dommage..

Passe par aliexpress, le compte tour vaut même pas 5€

Met le sans ça ne pose pas de problème

Le miens est toujours dans sa boîte, faut que je l’installe ça a l’air bien pour le rodage

Suzuki katana c’est sympa, les pieces detachées pour moteur morini ne courent plus les rues ces derniers temps, va falloir t’accrocher

Tout dépends de ton budget… mais à l’évidence si tu peux éviter naraku fais le, oriente toi vers du top performances, tu dépenseras quoi 50€ de plus et tu auras qqc de fiable. Mais bon, le cylindre est là et n’est pas abîmé, à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle. Je témoigne c’était une horreur son kit!

Je ne penses pas que ce soit ça cependant met la en place tout de même