Yasss220

franchement j'entends pas non plus.

regarde si tes durites sont en bon état, si de l'essence arrive bien dans ta cuve et si ta durite de dépression fonctionne correctement ( aspire et tu devrais avoir de l'essence qui coule de part la durite d'essence)

De l’état du bas moteur des portées de roulement etc

Salut, Je te conseille de vérifier si les poles + et - et leurs connecteurs ne sont pas oxydés ce qui créerai un faux contact

Continue a mettre du E5 moins il y a d'éthanol plus c'est securisant pour tes composant moteur

fais nous des photos!

Salut oui c'est possible mais ce n'est pas l'idéal et il est mieux de tourner avec de l'huile 100% de marque type castrol motul etc

Salut, Tout dépends de ton niveau en mécanique, des outils que tu as a ta disposition, si tu es plutot bricoleur ou non... Je conseille toujours de tout faire par soi même, maintenant c'est mieux si tu as une de tes connaissances qui s'y connait un peu pour te guider.

Je l'ai fait plusieurs fois je n'ai jamais eu de problème

Exactement pour la courroie tu as juste Pour les galets il te faut retirer le boulon qui tient la joue fixe de ton variateur afin de retirer celui ci, retirer le variateur complet et dans la joue mobile tu trouveras les galets, vérifie qu’ils ne soient pas aplatis par endroit, et par mesure de précaution dans tous les cas change les sauf si ils sont manifestement neufs.

Nickel alors t’as trouvé quoi dans le bm? La bielle est en bon état? le roulement qui lui est solidaire aussi? Pas de jeu de haut en bas?

Mince je me concentrais sur les premiers liens qui disaient que c’est un 4t 12p Mais bon c’est une réplique du tnt roma donc effectivement il existe sous toutes les nuances

il y a plus qu'à!

Salut il possède des roues en 12 pouces? Si oui : Courroie Gyspeed 729 18 30 Scooters Chinois 50 4T roues de 12 pouces (boostycom.fr)

verifie ta pipe d’admission tes clapets ta durite d’essence et de dépression si tu as une dépression ou ton robinet si tu as un robinet, tombe le carburateur et nettoie le a la soufflette

Quand tu kick la bougie est humide? Le câble qui va au carburateur c’est sensé être ton starter automatique j’imagine

Effectivement c’est le symptome que j’ai eu quand je claquais des bougies à tour de bras. Met une bougie neuve et vérifie son étincelle.

Oai mais je vais être remboursé et je vais aussi recevoir l'article certainement J’avais une vieille technique très peu éthique à l’époque ou je bossais pas et que j’avais pas tellement les moyens de m’équiper qui ressemblait à ça. Que Jeff Bezos me pardonne pour les carabistouilles que je lui ai faites Quoi le tube de vaseline pour faire passer les 69 euros de l’outil easyboost?

Salut, je te conseille d'appeler Bidalot au moyen du numéro trouvable dans la notice, eux sauront t'informer bien mieux que nous. Je suis quand même fort curieux de comment peux tu te procurer un carburant destiné à l'aviation. Cependant, je crois savoir qu'il existe une huile spéciale pour les moteurs d'avions destinés à accueillir ce carburant. Comme je l'ai dit, appelle Bidalot, personnellement je n'ai pas d'expérience dans le monde du run pour te renseigner d'avantage.

Pour commencer bonjour Regarde sur le site zandri.fr

Salut, pour moi ca ressemble tout simplement a un mauvais rapport air essence, je t'encourage à revoir le réglage de ton carburateur notamment au niveau de ton gicleur de ralenti Avis à prendre avec précaution ne connaissant absolument pas cette machine.

Salut, met du sp98 comme pour n'importe quel 2 roues récent.

Laisse le vilebrequin dans son emballage plastique met y de l'huile 2t a l'interieur badigeonne le vilebrequin et mets y quelques heures au congélo Prends un ramequin met tes roulements recouvre les d'huile 2t et met les au four quelques minutes qu'ils soient bien bien chauds Ensuite ça rentre tout seul.

le premier est un 17x30x6 et le second je n’arrive pas a lire mais puisque c’est un kymco @Alainpourra sûrement te renseigner.