Yasss220

Personnellement ça me choque pas je remonterais tel quel mais attends l'avis des copains au cas ou

Bien sûr puis je vais monter les roulements polini avec (marque TPI) je te dirais et je garderais les spy polini en secours si tu me dis que c utilisable

Bah c’est à dire que je suis déjà tombé sur 1 carburateur défectueux, un deuxieme aussi mais bon 3!! dont 1 neuf.. je suis pas certain que ce soit judicieux, malheureusement je n’ai rien d’autre à te proposer

Oui le yas R est un bon choix Le Z est plus adapté a un cylindre d’origine mais il fera quand même l’affaire et devrait te procurer une meilleure pointe en adaptant tes réglages (galets, gicleur etc) ne t’attends pas a une foudre de guerre c’est un cylindre d’origine !

C’est peut être aussi pour ça que tes perf sont nazes Puis un pot origine est beaucoup plus permissif sur les réglages car non axé sur les performances

même entre le for race et le corsa il y a un réglage à faire, c’est pas compliqué si t’as 30min et une petite base tu peux régler correctement ca demande même pas beaucoup d’otils outils*

On ne met pas un pot sans réglages de toute maniere

Y’a du vrai J’ai un moteur à refaire mais je prefere regarder la mer sur un fond de Cheb Hasni

Le touring est un pot type origine comme le ct1, si tu veux un réel gain il va falloir aller piocher vers les pots de détente.

Je veux bien te croire mais bon j’ai eu les Stage6 offerts par mxs ils sont pas mal non? après bon ça m’emmerde parce que je suis un fanboy polini mais bon désolé pour le HS

Le hi speed est meilleur c’est une évolution, similaire au multivar

Ainsi que ton carburateur tant qu'à faire

Le speed control est l'ancêtre du hi speed

Je te laisse constater de toi même, acheté sur mxs bien evidemment jamais montés

Tu ne trouveras nulle part de pot conti (quasiment) c'est une marque qui est à l'arrêt me semble t il

Tu pourrais dire bonjour pour commencer...

Perso j'ai le pack polini spy + roulements mais un des deux spy est arrivé avec des traces de rouille donc j'ai pris des spy Stage6 à la place Un pinceau de l'essence un peu de temps et on est bons

Au niveau de l'échappement sur les moteurs 4 t scooter voiture peu importe c'est dur d'être performant sans bruit, pour ça qu'on fait des full tubes partout après certes il y a un compromis à faire

Salut, ta turbine de refroidissement fonctionne? lespece de ventilateur a droite Mais ça ressemble quand même à un scooter trop pauvre à cause d'un mauvais réglage carburateur

Si c’est un scoot origine pour rouler pepere a 60 max une fois bien rodé ça le fait a la limite un petit sito histoire d’avoir une accélération un peu plus sympa et c tranquille

Il peut même pousser à 3 jours sans problème ça peut prendre pas mal de temps si beaucoup de calamine En secouant de temps en temps Pour le dosage j’en sais rien je le fais au bbq moi

Salut crée ton propre sujet s’il te plaît, il ne faut pas polluer ceux des autres Fais le et on viendra t’aider Ça fera pas plus de bruit qu’une ligne akra déchicanée que beaucoup utiliseng pour aller en ville (je vise personne (les mecs en tmax))

Je te conseille ceux de chez @boostycom

Tu l'as bien configuré pour du 4t?

Salut Un ressort plus dur ne comble pas forcément des galets trop légers Cela dit, pourquoi ne mixe tu pas les galets en étoile de telle sorte à faire 6.25 g? (3 de 7, 3 de 5.5) évidemment ce n'est pas l'idéal et selon ton variateur il ne sera pas forcément équilibré mais ça se tente