Yasss220

Tu pourrais dire bonjour pour commencer...

Perso j'ai le pack polini spy + roulements mais un des deux spy est arrivé avec des traces de rouille donc j'ai pris des spy Stage6 à la place Un pinceau de l'essence un peu de temps et on est bons

Au niveau de l'échappement sur les moteurs 4 t scooter voiture peu importe c'est dur d'être performant sans bruit, pour ça qu'on fait des full tubes partout après certes il y a un compromis à faire

Salut, ta turbine de refroidissement fonctionne? lespece de ventilateur a droite Mais ça ressemble quand même à un scooter trop pauvre à cause d'un mauvais réglage carburateur

Si c’est un scoot origine pour rouler pepere a 60 max une fois bien rodé ça le fait a la limite un petit sito histoire d’avoir une accélération un peu plus sympa et c tranquille

Il peut même pousser à 3 jours sans problème ça peut prendre pas mal de temps si beaucoup de calamine En secouant de temps en temps Pour le dosage j’en sais rien je le fais au bbq moi

Salut crée ton propre sujet s’il te plaît, il ne faut pas polluer ceux des autres Fais le et on viendra t’aider Ça fera pas plus de bruit qu’une ligne akra déchicanée que beaucoup utiliseng pour aller en ville (je vise personne (les mecs en tmax))

Je te conseille ceux de chez @boostycom

Tu l'as bien configuré pour du 4t?

Salut Un ressort plus dur ne comble pas forcément des galets trop légers Cela dit, pourquoi ne mixe tu pas les galets en étoile de telle sorte à faire 6.25 g? (3 de 7, 3 de 5.5) évidemment ce n'est pas l'idéal et selon ton variateur il ne sera pas forcément équilibré mais ça se tente

Habitués du 2t on a une facheuse tendance a toujours faire des paralleles quand on touche au 4t ce qui pour moi est une erreur Quand tu changes d emoteur et donc completement de fonctionnement mécanique et physique il faut accepter de tout réapprendre sinon on a une fâcheuse tendance a se planter !

Eh merci loulou Carrément le flux d’air n’est pas du tout étudié avec du doppler c’est le jour et la nuit

40k km avec une utilisation intensive (pieces performante même si c’est pas du 2fast) c’est déjà beaucoup; couplé avec un carter motoforce qui est sûrement faussé ça empire

Tes carters ont cb de km? Je t'ai pas dit que ça s'usait pour rien, tu les utilises tes carter donc ce n'est pas rien, menfin bon bref

Alors ce sont simplement tes carters qui sont trop usés

je me suis dit pareil mais bon boosty vends des kits 90cc mdrrr

Salut, la réponse est dans la question.

Salut tu étais en Europe donc à mon avis tu n'auras aucun soucis, contacte ta nouvelle compagnie d'Assurance qui se chargera de toutes les démarches

Bonjour, Ca sert à rien, un pot de détente n'est pas fait pour du 4t, et même si tu trouvais un moyen de l'adapter tu gagnerais rien du tout, pire tu perdrais sûrement un peu

Tu as quoi comme Scooter? Je t'invite à mettre la marque et le modèle sur ton profil afin qu'il soit visible Ton vilebrequin peut être faussé/voilé ou mal centré

A l'ancienne c'était top, malheureusement plus beaucoup de choix de nos jours, je cherche désespérément l'adaptateur de roue qu'ils ont fait pour passer des jantes de nitro sur CPI Boostycom le top du top mais petit catalogue, normal c'est un petit shop 50 factory je ne comprends pas pourquoi ils ne vendent pas de kit 70cc

Au choix, soit tu la fabrique, tu achete une tubulure (collecteur au bon diametre accordé a la soupape d'ech.) , un cône et un silencieux soudés ensemble, je sais que Simon l'avait fait et que ça marchait grave Soit tu en achete un mais franchement, aucune garantie de performances Tu nous dira comment tu t'en es sorti!

Exact t’as completement compris où je voulais en venir, puis mince c’est vachement plus pratique que kicker Ah c’est clair je troquerais mon box contre rien au monde, je conseille également les Airtag(traqueur gps d’Apple) j’en ai mis un bien caché sous mes carénages je peux le suivre à la trace, et ce pour 35€ Si on parle du pot de détente évidemment completement inutile Par contre une bonne ligne avec un tube assez long au bon diamètre (accordé avec celui de ta soupape d’échappement) et un gros silencieux pour laisser du passage aux gaz et t’es parti

J’ai compris pareil ses portées de roulement sont bouffées Pour les gros moteurs et les cas où ça coute moins cher à réparer qu’à changer je sais qu’on peut usiner au diametre superieur et combler avec une bague mais ce serait ridicule sur un 50cc

Tu m’étonnes c’était un sacré projet! Ça fait toujours mal de se séparer d’une bécane sur laquelle t’as investi du temps Pour le démarreur électrique je suis d’accord avec toi pour du 2t mais sur le 4t je pars du principe que le moteur n’est pas fait pour être démarré au kick et que c’est une solution de repli sauf premiers démarrages evidemment (je l’avais lu qqpart, peut être faux mais ça vaut ce que ça vaut) Tu as pensé à l’échappement? On fait de bonnes lignes pour pas cher avec des échappements de moto qui feront du bien à tes perf et ton moteur