Yasss220

J’suis là les mecs J’sais même pas comment t’as pu douter la typo c’est jamais du top perf ça Perso c’est poubelle

Je crois que y’a eu différentes phases et c’est bien segmenté, pas tous les moteurs en même temps.

Salut Fred m’a devancé demande au boss du speedfight il te dira

Un faisceau ça doit pouvoir se trouver

Et l’empattement est identique au piaggio? J’ai jamais eu de morini entre les mains ni injection ni carburateur Mais bon dans ce cas là il peut aussi trouver un morini a carburateur et adapter le faisceau Ca se trouve il y a eu quelques suzuki katana etc

Le SR est sorti en Minarelli horizontal aussi nan Tfacon le mec du ct vas rien voir il en sait quoi que c de l’injection

Mtn tu sais

Comme dit en MP, les kit fonte c’est 300km

Ou monter un moteur de nitro mais je connais pas l’empattement du ditech

Salut il existe pas de réglage la fourche est tordue, soit tu la fais redresser, soit tu la changes

À question idiote réponse idiote dit-on

Je te laisse quelques minutes pour changer ton titre de sujet stp je vois pas le rapport avec ta question D’ailleurs pour te répondre, normalement tu devrais prendre environ 140 avec ton kit donc effectivement il y a un problème

Pour les composants de la même marque, souvent on accorde pot et cylindre au moins, mais bon c’est pas obligatoire, et si tu dois faire une configuration full 1 marque choisis des marques vraiment reconnues comme Polini, Malossi ou encore Top performances qui sont des valeurs sûres et certaines

Ceci explique cela

Pour le prix y’a beaucoup mieux que du st6 Comme t’as dit un rhq avec un mtkt ou même avec un tpr ça le fait carrement Le pot r a dire même si je deteste le son qu’il fait Et franchement c’est dommage d’avoir une configuration un peu poussée et pas passer en GP ok c’est pas miracle mais pour 200 balles t’as le correcteur top et le st6 rt ou mhr franchement c jouable

j’aime pas trop les tirages rapide personnellement c’est fragile puis ça menage pas le moteur

T’aurais pu juste les mettre sur les deux trous en M6 ce serait passé nickel comme on t’a dit En tout cas bravo pr le travail de recherche

Une configuration très chere qui avance pas des masses et surtout qui manque de fiabilité… Le Stage6 sport est pas adapté faut passer sur du grande plage Le vilebrequin beaucoup ont eu des problèmes avec Stage6

Les polini sont solides mais j’ai pas remarqué de perf particulières j'ai pas eu de plaquettes malossi mais j’ai déjà eu des mâchoires de tambour et franchement c’est naze, l’origine est mieux elles sé sont usées a une vitesse pas possible

Ouch il a bien morflé

Possible il suffit de la tester au multimetre

C moins cher j’imagine

Tu mesures le plus précisément possible Longueur divisée par deux et tu fais un point

Merci oui c’est une bonne idée mais j’ai peur que ça lui coute plus cher que le correcteur neuf… Celle là elle était bonne