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Yasss220

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Tout ce qui a été posté par Yasss220

  1. Yasss220

    Aprilia scooter

    Yasss220 a répondu à un(e) question de melk dans Boutiques et concessions

    Salut, ça peut être bon à savoir pour les gens qui habitent dans ton coin merci pour ton retour d’expérience.
  2. Yasss220
    Salut @CalmKarma il n’y avait rien d’irrespectueux dans le message de Max, je ne vois pas pourquoi on le sanctionnerait pour une blague, merci de ne pas signaler pour rien Pour ton soucis, commence par le commencement, vérifie le serrage de tes deux roues, de ton axe moteur, et ensuite on se penchera sur le moteur eventuellement ta variation en rade ou comme disait Bader tes roulements de vilebrequin.
  3. Yasss220
    regarde chez partbike site de confiance pieces d’occasion origine a pas cher. J’en ai trouvé un je sais pas si c’est le bon Ici
  4. Yasss220

    Mbk thunder 125

    Yasss220 a répondu à un(e) question de Mbkthunder dans Deux-roues

    le type parle en mots clé mdr
  5. Yasss220
    Je vois pas l’intérêt de mettre un allumage d’origine sur une configuration aussi poussée
  6. Yasss220
    Tu me tiens au jus ça serait trop cool qu’on puisse faire ça.
  7. Yasss220
    Justement une pièce qui tiendrais genre les 130degrés de facon fiable
  8. Yasss220
    a la sortie du cylindre, un adaptateur pour sortie droite/sortie inclinée sur les cylindre de cpi, je sais que tu vois bien cque je veux dire lol
  9. Yasss220
    Tiens moi au jus j’aurais besoin d’un truc en contact avec le pot..
  10. Yasss220
    T’en as qui résistent à la chaleur?
  11. Yasss220
    la mienne est pleine d’huile et d’essence mdr arrête de te prendre la tete avec des petites bricoles change ton maitre cylindre car ton frein et essentiel et te pose pas trop de questions. car tu trouveras TOUJOURS un truc qui va pas sur ton scoot je te le garantis
  12. Yasss220

    J’me demandais, mon vilebrequin est en axe 12 avec une cage 12x15x13

    J’aimerais passer en axe 10 sans changer de vilebrequin, malheureusement il existe pas de cage 10x15x13, mais il en existe beaucoup en 10x14

    1mm de jeu dans la tete de bielle ça passe ou pas?

    Je penses connaitre la réponse mais sait on jamais..

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      ah la je comprends mieux 

      du coup seule bonne solution le changement de vilebrequin 

    3. jimmy@

      jimmy@

      tu peux passé de 12mm à 10mm avec une cage reductrice st6 , mais seulement pour vilebrequin en 17x12 sur les vilebrequin racing. tous les axe de 12 n'on pas le même diametre externe , y a 12x15 mm de serie sur certain scoot , 12x16 et 12x17mm . la largeur même 1 ou 2 mm de mois ce n'est pas grave.

    4. Yasss220

      Yasss220

      Je suis en 12x15 

      Je voulais essayer 10x14

  13. Yasss220
    Oui tu peux acheter ça ici
  14. Yasss220
    purge ton systeme de frein et remet du liquide neuf
  15. Yasss220
    Ça peut servir à rectifier ou pour être sûr que c’est bien étanche mais c’est pas l’idéal.
  16. Yasss220
    Nettoie bien les plants de joints et contente toi de les graisser avant de les placer, pas besoin de pate a joint.
  17. Yasss220
    Tjr la même solution appelle mvt.
  18. Yasss220
    Ça se dit au cas où… c’est pas ça le problème dans sa phrase lol
  19. Yasss220
    Salut tu as vérifié ton maitre cylindre? On dirait une belle fuite y’a pas de liquide de frein qui coule? démonte et inspecte tout on ne joue pas avec ça.
  20. Yasss220
    Et ça fonctionne?
  21. Yasss220
    c’est ça.
  22. Yasss220
    De quels joints tu parles? Ne met pas de pate a joint sur tes spi de vilebrequin!!!
  23. Yasss220
    Cool t’avais pas dit que les pieces en contact avec l’essence étaient pas très adapté aux imprimantes 3d?
  24. Yasss220
    C’est très simple pour tes spi, vis à bois + rislan Regarde ça https://youtu.be/l3tpPXCdcwo?si=Fr8K7J4RJMwuA6_O
  25. Yasss220
    Le YSS est cool. Vendu par boostycom pour pas cher une cinquantaine deuros
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