alex du 59

Ben faut que tu le démarre est ecouter le régime du moteur est pouvoir rouler aussi voir le comportement qu il as avant ca il rouler bien réglage carburateur bon ect ....

alors il tourne :) ?

Salut , regarde les clapet je pense . Aspire aussi par la durite de dépression pour voir si le flux d essence si il coule bien que c'est pas boucher la . sinon la cuve du carburateur si tout est ok pointeau, aiguille...

Salut , moi aussi je trouve tes galet un peu léger, plus les guide hs ca s arrange pas c'est quoi ta configuration ?

regarde si elle est bien enclancher change de mousse si elle vielle peut être les clapet qui laisse passer trop de mélange pour les cailloux il vienne de l exterieur ta boîte à air est bien étanche bien fermé après ca fait une pointe si tu peux est voit si la couleur de ta bougie est bien marron voir rouge brique mes tu le sens surtout par le comportement du scoot trou d accélération ect...

la cloche est entrainer seulement quand tu sert l ecrou de la cloche d allumage ? redémonte la cloche est voit si la clavette est bien au millieu dans son logement du vilebrequin elle c'est peut être barrer ou ca arrive aussi quel soit casser

non ca c'est avec l allumage je croit tout dépend ton scoot est de quel année ? regarde tes branchement si c'est bon normalement c'est un noir est un vert pour 1 halogenes est tu fait la même avec le 2 eme halogene

oui si tu es passer de boîte à air a cornet les réglage sont plus bon si ca marcher bien avec la boîte à air remet la :)

regarde sur le faisceau oui si toute les cosses sont bien bancher neiman ,anti parasite, bobine ht ,allumage ,cdi, clavette ,bougie

regarde sur ca il y as un tutoriel https://www.scooter-system.fr/dossiers/124-1-squish-cylindre.html pour le kit malossi mhr il est a 0.80 mm est faut faire comme indiquer https://www.scooter-system.fr/dossiers/131-1-calcul-réglage-squish-moteur.html tu as eu des cale de differente épaisseur avec ton kit ?

non c'est pas normal tes galet sont pas usée tu es sur que ta bougie est bien brique après une bonne pointe ?

marron foncé oui trop riche mes bon faut voir essai de poster une photo de ta bougie après une pointe mes vos mieux un peu riche que pas asser

ha oui c'est vrai pardon je confond :D2

tu peux le faire toi même moteur sur le cadre tu vidange en dessous est tu en remet par le dessus est c'est bon :cool2: le tube doit faire 4 +/- euro celon les pro

oui si il est dur est que tu as pas perdu de perf c'est bon

soit un de 19 qui serait le must pour avoir du couple est de la reprise ou aussi un bon dell orto de 17.5 aussi passerai sans problème bien régler ca comsomme pas énorme comparer au 12

ok ok tien moi au jus bon courage regarde si tu as bien remonter l allumage , variateur

oui c'est fesable même pour un débutant regarde bien les tutoriel il y as de tres bon tutoriel sur ca oublie surtout pas de regarder pour faire aussi le squish pour ton kit je sais plus si il en faut un sur ce kit mes sûrement a comfirmer

si quand tu kick si ton pied est retenue ou c'est carrement mou la vidange c'est a la transmission tous les 10.000 km regarde sur le tutoriel ca t aidera a mieux comprendre https://www.scooter-system.fr/forums/f34/41330-démontage-remontage-transmission-finale.html

ben alors remet ta boîte à air ce sera plus simple a régler si tu as ce raccord la le gicleur est entre 80/85 vis de richesse a 1 tours et demi est régler le ralentie en fonction aiguille au 3 eme cran en partant du haut si c'est celui la entre 90/95 vis de richesse desserer a 1 tours 3/4 aiguille au 3 eme cran aussi voilà tien moi au jus

beaucoup d essence ? ou un peu ca c'est un peu normal il en as toujours un peu si il en as vraiment beaucoup peut être les clapet qui reste ouvert il s engorge ton scoot ?

marqueur ou feutre peut importe ta courroie est neuve faut la roder un peu genre le temps quel s adapte quoi régle bien tes galet oui si tu es d origine le gicleur de 100 parrait gros est ce que tu as des trou d accélération ? si oui tu es trop riche après tout dépend de la couleur de ta bougie si c'est bien marron voir rouge brique c'est bon

Salut , je te conseil de le faire toi même tu as plein de tutoriel pour t aider en même temps tu gagnera du temps est de l argent :) parce que en plus que si tu mes un kit alu tu devrait faire des ségmentation tous les 5.000km +/-

tu n as plus la boîte à air ? 110 c'est trop gros si tes d origine tu dois être trop riche

tu as verifier ce que j'ai dit plus haut ? ta bougie est neuve ou ancienne ? peut être la bougie hs