alex du 59

oui essaie de régler ta richesse tes a combient de tours la tu as boîte air ou cornet si tu as boîte à air c'est quoi comme raccord en caoutchouc un rond ou un coude a 90° ?

augmente un peu tes galet peut être

moi j avait le black en Stage6 ou dell orto je sais plus mes le black est tres bien

avec la mie ca marche pas ? tu as pas de décapeur , chalumeau mes peut être le coter variation transmi quoi la moitier du carter dans un four :D2 le temps que ca chauffe un peu prend une meche comme exemple comme le tutoriel que tu mes dans le roulement est tu fait levier

si tu veux un d origine il en vend sur ebay pas chere du tout dans les 50 euro environ je sais plus j en ai acheter un il y as peu de temps mes le top perf oui c'est un bon cylindre :cool2:

oui comme le starter est a l électrique tu dois avoir une bonne batterie pour pouvoir le faire fonctionner ou tu passe en starter manuelle

heu non je pense pas ca doit être le même methode pour les roulement de vilebrequin au pire si tu arrive pas avec la mie de pain tu chauffe le carter avec un décapeur par exemple tu sort les ancien tu rechauffe ou il était est si c'est bien chaud ca glisse tout seul dedans comme les roulement de vilebrequin pas besoin d huile pour les poser une fois mis oui tu peux huiler les roulement avec de l huile de transmi

si tu compte acheter un carburateur prend un dell orto car les ysn c'est de la daube est en variateur je te conseille le Stage6 pro perso il est nikel

si tu mes un carburateur sois sur de ce que tu achete les ressort serait pas les même en ce cas la ce sera full jaune malossi est galet autour de 5 gr

oui comme dit plus haut full blanc comme tu as que un pot donc full blanc est galet de 4.5 gr a 5.5 gr tout dépent de la largeur de la courroie faut tester fait un trait au feutre sur ton variateur du canon au bort du variateur tu roule est tu regarde combient de mm elle c'est effacer le but est d avoir 2 mm maxi au bort du variateur voilà

d origine impossible pour faire cette vitesse est encore même pas compteur moi avec un tt avec carburateur 17.5 sur origine je prener 85 compteur pas plus :lol:

si c'est une batterie a entretenir tu regarde le niveau de l eau dedans sinon tu en remet jusque en haut avec de l eau demineraliser tu le remonte sur ton scoot tu t ent sert pas tout de suite est quand tu roule elle va ce recharger ou en acheter une neuf si t es en strter électrique oui change la au pire

oui change tes roulement c'est ca qui doit faire ce bruit je pense change les par des neuf tu sera fixer pour verifier ton coresteur de couple si il est pas voilà moi je le mes a vide sans embrayage dessus avec le ressort de poussée laisser dessus est tu tourne le ressort de poursser a la main est quand il tourne tu regarde si il est voiler tu le voit tout de suite pour les roulement je croit qu il y as un tutoriel l a dessus sans chauffer le carter avec de la maie de pain que tu entasse dans le roulement est il ce decolle https://www.scooter-system.fr/forums/f34/74609-deloger-vos-roulements-transmission.html ben je l ai trouver c'est ca que j'ai déjà vue mes jamais tester voilà

ha ben cool nikel tout ca ben maintenant je sais que c'est carburateur c'est bien de la m***e

tu chauffe tu prend un maillet tu mes l ecrou pour pas abîmer le bout du vilebrequin est tu tape dessus quand c'est bien chaud ca s enleve facilement mes oui regarde le tutoriel tout est dedans ten fait pas c'est pas le même moteur mes la même methode c'est le même principe des 2 coté voilà

enleve ton spy a la main il s enleve normalement est oui enfin tu peux ouvrir :D bon courage

ok est ca donne quoi avec ceci la ton scoot part bient de 0 a 30 est tu as pas de trou d accélération de 30 a 50 km/h

si tu as nettoyer ton carburateur oui test une autre bougie ou test de débrancher ton starter est démarre comme ca des fois il déconne sans raison sur ludix

de rien ca mes déjà arriver regarde bien comment monter tout ca c'est assez simple

oui exact il te manque peut être les poids voici un tutoriel pour monter tout ca sur la photo en bas du tutoriel il faut les mettre de la même facon que la photo 2 voilà http://forum.motoservices.com/viewtopic.php?f=36&t=48090

ok tien nous au jus bon courage ;)

mes galet de 5 a 6.5 gr moi avec ceux pot j avait des 6.5 gr avec une courroie d origine un peu user est carburateur de 17.5

comme dit plus haut full jaune malossi pour spirit est galet autours de 5 gr test 5 gr dans un premier tant ensuite tu affine

ton joint de pot fuit ? ce peut parfoit venir de la c'est arriver sur le scoot d un pot il monter dans les tours a cause de ca tu es sur que tu as pas de prise d air ? c'est quand tu accélère est que tu lâche la poignée il reste dans les tours ou quand tu le démarre ?

avec le même configuration ressort full jaune malossi est courroie d origine user trop fine de 2 mm ja sais plus vis de richesse a 2 tours et demi boîte à air prépa gicleur de 95 régler nikel bougie brique est galet de 6.5 je prener 85 compteur scoot sur plas bonne accélération le scoot ce lever tout seul si je le tenais pas reprise nikel est bonne pointe tu as des galet de combient ? est tes resssort d embrayage bleu c'est lesquel? c'est pas normal non ta ségmentation a combient de bornes