schubaka01

6g

Vous reconnaîtrez dans l'ordre: Mercedes-Benz CL 63 AMG, Nissan GTR 32, Honda S2000, Harley Davidson Iron 883 Custom, Ducati Diavel AMG Edition. Et toujours le plus près possible du noir s'il vous plaît ^^

Un autre kit. Allez salut ;)

Oui les gaz sont bloqués et le moteur s'étouffe. (40.000 bornes la vache ça fait beaucoup)

Ralenti trop haut, t'as essayé de régler ça avec les vis ?

Une mousse longue "compétition" stage6 vert pomme, avec un bidon vide de grenadine Lidl en guise de boîte, bouchon ouvert pour le venturi, la grande classe, TNT style :D Sérieusement je suis pas sûr que de l'alu ça donne un bruit discret ou agréable au niveau de la boîte à air surtout si ça prend des vibrations, prends du plastique épais plutôt, quitte à façonner ça au briquet ou avec un outil type "plieuse plastiform" de ton invention personnelle ;)

Vérifie avec les longueurs et formes des durites d'origine ce qui te semble le plus logique, si en réinstallant ça fait des plis ou que ça passe par des endroits biscornus qui gênent des câbles ou autre chose c'est pas bon, mais au pire si toutes tes durites passent bien, je pense que le chemin du liquide de refroidissement n'a pas trop d'important tant qu'il passe bien par la pompe, le moteur et le radiateur :) Pour ce qui est du vilebrequin, en essayant de le désaxer en tapant dessus doucement côté allumage ou variation il tourne pas mieux ?

De toute façon avec un peugeot, un kit en fonte tu es perdant car le haut-moteur d'origine est déjà en alu je crois, enfin en tout cas sur horizontal liquide ;) Tu es sûr de vouloir absolument rester en 50cc ?

Merde GoProto 13... je voulais faire la même blague mais trop tard :lol: :lol: :lol:

Merci la conduite urbaine ! :D Finalement je suis bien content de vivre en province même si y'a le brouillard, les côtes et les nids-de-poule.

ça va pas être évident, la fonte c'est dur à limer ou usiner à ce qu'il paraît... Mais tu peux en tirer un petit plus je pense oui

Et par l'ammortisseur autour d'un point fixe ça peut le faire sinon nan ?

LOL Franchement ça passe je trouve, c'est déja mieux que les galettes série One, surtout en 13" ^^

Personne pour confirmer ? :/

Si tu peux préparer, et si tu as des sous pour équiper derrière pourquoi pas directement prendre un 86 top alu ou big bore ? La c'est sûr, te te ferais plaisir et niveau solidité ça tient tant que tu t'en occupe :)

Prends aussi les ressorts d'embrayage pour aller avec au cas où

La roue libre c'est normal pour tout le monde ça le fait, j'ai des ressorts rouges donc en dessous de 15/20 km/h ça le fait moi. Le scoot qui tremble par contre oui ça peut venir des galets ou d'une courroie morte. Démonte le carter variation et regarde un peu (la courroie motoforce s'abîme vite)

Oui il y a un débat là-dessus, le C16 a la réputation d'être plus fragile au niveau du coude et de la fixation à cause de sa forme, et le City 16 une fois débridé est dit plus puissant, et par d'autres, moins puissant (à la fois) que son homologue non bridé.... rien que des présomptions tout ça et pas grand-chose de bien concret. Pas de comparation réelle, pas de courbes, pas de précisions ches les VPC. J'attend de voir l'avis d'un spécialiste d'ici... parce que j'ai acheté un C16 sur LBC avant de bien vérifier et c'est un C16.07, mais bon même si c'est un City et qu'il développe 0.1ch de moins que le Carrera c'est pas très grave, c'est pour un Street Race en alldays donc si ça monte un peu moins haut dans les tours tant mieux, surtout pendant le rodage. :)

Le starter à câble Dell'orto pour PHBG, rien de plus classique lol par contre au bout du câble je n'ai pas de commande faudra que je bricole un truc avec le câble

Salut à tous les gars :) Je me posais une petite question et j'ai bien regardé sur google images mais je voulais en être sûr... Le C16 standard on le connaît. Mais le City 16 et le Carrera 16.07, épargnez-moi d'un doute, c'est bien le même pot d'échappement sous 2 appelations différentes n'est-ce pas ? Autre question: à part les brides et le coude en roulé soudé, rien ne différencie le C16 du City 16 ? Merci d'avance :)

T'as pas l'impression qu'il se traîne un peu ton scoot des fois ? Malossi blanc ça me paraît un peu faible avec un pot et un 50 fonte amélioré, tu devrais essayer jaune (poussée et embrayage) avec des galets à 5g

Je comprends rien... fais une vidéo pour montrer si tu peux.

Arrête de spammer tes sujets... Tu as fait un QUADRUPLE Pre-post là... Et un 80 fonte ou un 80 high end c'est pas du tout la même chose. Tu veux de la puissance à t'arracher les bras quitte à faire beaucoup d'entretien et consommer ou tu veux du couple et pouvoir faire beaucoup de kilomètres tranquille ?

Ah oui ! Bon et bien ressorts d'embrayage full blanc malossi pour remplacer l'origine, et galets neufs, 6.5g en dimensions 15x12. Hésite pas à bien rincer le variateur à l'essence pour rénover un peu tout ça. Et puis une courroie neuve ferait pas de mal non plus.

Putain ! Avec ma configuration mal réglée, mon pot qui ejecte les gaz non-brûlés et ma segmentation fatiguée je fais à peine 100 bornes avec mon plein en me traînant. Vivement que je reçoive toutes mes pièces.