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Alex06

scooter mbk - yamaha
Cylindre motorforce cassé, des conséquences ?

Question

Bonjour, j'aimerais savoir si cet partie cassé aurait un impact sur la performence du cylindre ou si c'est finalement pas si grave étant donné que la partie n'est pas la plus imporante? Merci d'avance (voir la photo)

 

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34 réponses à cette question

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ça va créer un point de surchauffe, comme les ailette serve au refroidissement et a la dissipation de la chaleur, après c'est possible de rouler avec, mais a surveiller quand même de temps en temps voir si pas trop de problème de surchauffe a se niveau 

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le mieux tu le renvois pour quil te le change comme il est neuf

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C'est déjà fait, je viens de recevoir un nouveau aujourd'hui, il ne m'on pas demandé de renvoyé celui qui est cassé ce qui veut dire que je le garde, mais je ne sais pas quoi en faire si il est revendable, réparable.. ?

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C'est déjà fait, je viens de recevoir un nouveau aujourd'hui, il ne m'on pas demandé de renvoyé celui qui est cassé ce qui veut dire que je le garde, mais je ne sais pas quoi en faire si il est revendable, réparable.. ?

c'est quoi comme cylindre ?

après ce que tu peux faire c'est de garder le piston les joint tou sa 

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Si a peux te rassurer le cylindre est très largement réutilisable, ce n'est pas ça qui va causer un problème quelconque donc fais ce que tu veux: monter le cassé et revendre le neuf bon état ou l'inverse

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revends les 2 pour acheter un 70 lol

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Sa m'obligeré à revendre mon yasuni z pour prendre encore un nouveaux pot, sachant que j'suis toujours en fon de poigné, le 70 tiendrais pas longtemps entre mes mains.. lol

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Sa m'obligeré à revendre mon yasuni z pour prendre encore un nouveaux pot, sachant que j'suis toujours en fon de poigné, le 70 tiendrais pas longtemps entre mes mains.. lol

sa tien le top perf trophy c'est de la fonte le yzuni z irais deçu peut être sa te bridera tres legerement e haut de régime mais pas sur

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Sa m'obligeré à revendre mon yasuni z pour prendre encore un nouveaux pot, sachant que j'suis toujours en fon de poigné, le 70 tiendrais pas longtemps entre mes mains.. lol

 

 

Pourquoi ça ne durerait pas ? C'est pas parce que c'est + gros que c'est - fiable, sinon les voitures iraient pas loin... ^^

 

Et ton Yasuni Z serait très bien, ça s'y accorde très bien justement, enfin si tu prend un Polini Sport, Top Perf Trophy etc.

 

Pour ton cylindre il est largement réutilisable, tu peux toujours le garder au cas pour pour dépanner, un cylindre de ce type abîmé en occasion ne vaut pas non plus une fortune.

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Je sais pas, j'ai peut être tord mais j'ai tendance à pensé qu'un kit ca reste plus fragile et qui faut pas être tout le temps en fon de poigné si tu veux qu'il fasse son temps, tandis qu'avec un type origine tu peux te le permettre.

Sinon pour ce qui est du pot, j'aurais pensé qu'un yasuni r serait plus approprié

 

Sinon petite question à part; qu'est-c'qui peut faire un bruit égu provenant approximativement entre l'entré du pot (cylindre) et le cadre faisant tenir le pot ? ( il est pas constant, il part il revien..)

Sur bécille j'arrive pas à le situé, ni à l'entendre autant qu'en roulant, en fait, je l'entend que en roulant casiment

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Peut être le système d'air forcé  :huh: , ou un roulement .. par ce que pour produire un bruit aigu, je ne vois qu'une pièce en mouvement rapide, attends d'autres avis  ^^

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C'est à qu'elle niveau le roulement ?

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tu peux le resouder tu craindra rien même si ca reste cassé ;)

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C'est à qu'elle niveau le roulement ?

Tu as des roulement de chaque coté du vilebrequin si je ne me trompe pas .. , si tu parle du coté pot, donc coté allumage, derrière le rotor. 

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Salut, petit hors sujet, j'ai posé le cylindre en bonne état et gardé le cassé de coté pour les curieux, donc j'ai fini le rodage de 500km cet nuit.

Petit résumé :

Le jour de la pose du cylindre poston, après l'avoir bien laissé chauffer, je roule environ 3km, puis amorce en monté à 45 km/h, je redémarre sa repart, tout va bien à part ce petit bruit aigu que j'entends en roulant ( et que j'entends toujours et je ne sais pas c'est quoo toujours.. je ne l'entendais pas avant la pose du nouveau cylindre, je l'ai posé avec un collegue peut être une mauvaise manip? Laquel.. ) ce bruit me semble invisible lorsque le scooter est sur bécille bizarre?

Bref les 500km passé, hier soir dans la nuit, je fais une 10 aine de km/h à 50 km/h, j'décide de le pousser un peu, et là en descente amorce ( j'étais pas en fond de poigné ), je redémarre après je roule tranquil puis je vais pour le repousser un peu ( pas en fon de poigné toujours ) et amorce encore une fois..

J'ai préferai finir la route à 60 km/h

Je dois m'inquiété? Sachant que le cylindre + piston est bien neuf, j'ai bien fait le rodage, je comprends pas.. Merci

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Ps : j'ai l'impression que mon scooter monte plus dans les tours depuis la pose de ce nouveaux cylindre piston, mon pot tremble plus il me semble, le bruit du moteur etc..

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ohlàlà là il faut re-vérifier ton montage 

 

vérifie si tu n'as pas oublié un circlips d'axe de piston(donc déséquilibré), je ne vois que sa pour le moment, sinon vilebrequin voilé 

ou défaut de fabrication! à bas motoforce ! et vive top perf :D2

Modifié par tom67

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tu peux le resouder tu craindra rien même si ca reste cassé ;)

Sa dépends souder avec quoi et faut s'y connaitre car si on soude trop fort la soudure risque de tirer et de chauffer de trop se qui aménerais peut être une déformation même si sur de la fonte c'est peut probable.

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ohlàlà là il faut re-vérifier ton montage 

 

vérifie si tu n'as pas oublié un circlips d'axe de piston(donc déséquilibré), je ne vois que sa pour le moment, sinon vilebrequin voilé 

ou défaut de fabrication! à bas motoforce ! et vive top perf :D2

 

Tu parles des petit clips qui à sur les deux cotés du piston qui est galère à bien casé??

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Tu parles des petit clips qui à sur les deux cotés du piston qui est galère à bien casé??

ben oui

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Hum, je me rappel qu'on avait galéré à la casé dans la fante mais il me semble que on l'a bien mit, ca pourrait venir que de là?

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Hum, je me rappel qu'on avait galéré à la casé dans la fante mais il me semble que on l'a bien mit, ca pourrait venir que de là?

qu'on LA bien mis  o_O  ou qu'on les a bien mis parce qu'il y en a des 2 coter de l'axe qui tien ton piston au vilebrequin

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ou défaut de fabrication! à bas motoforce ! et vive top perf :D2

 

Toi tu vas avoir des problèmes ...  :siffle:

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qu'on LA bien mis  o_O  ou qu'on les a bien mis parce qu'il y en a des 2 coter de l'axe qui tien ton piston au vilebrequin

 

Qu'on LES a bien mit.. lol

Modifié par Alex06

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