dossier Quel pot pour un scooter d'origine ?

[Rotor]

Salut , voici un sujet qui vous aidera dans le choix d'un futur échappement pour votre machine full origine ou faiblement équipé.

A savoir :

 

La vitesse max (pointe) on l'obtient avec n'importe quel pot ou presque pour les plus mauvais ou type origine, qu'on ai un Yasuni R ou un Yasuni Z par exemple on ira à la même vitesse de pointe avec un cylindre d'origine, par contre avec le R on aura bien plus de reprise à haut régime et ainsi avec le Z plus de bas régime. Donc ne confondez pas régime optimal et vitesse de pointe.

Les pots type origine :

 

 

Leovince SP3Bidalot CT1

 

Leovince Touring

 

 

Les pots type origine se rapprochant des pots de détente en performance :

 

(ne sont pas autant silencieux que les pot de détente voir un peu bruyant pour le Stage6)

Leovince GP

 

Polini no smoling Stage6 street race

 

 

 

Les pots fonctionnant bien à bas et moyen régime:

 

 

Tecnigas Tek Leovince ZX-R

 

 

Bidalot S1 Bidalot S3

 

 

Polini Team 2 Yasuni Z

 

 

Laser X-pro

 

 

 

Les pots fonctionnant bien à haut régime :

 

 

Artek K1 Doppler S3R

 

Bidalot S2 Hebo Performer

 

 

Doppler RR7 Artek K2

 

 

Yasuni R X-Run

 

 

Giannelli Rekord Conti CHR

 

 

Stage6 pro Replica

 

 

 

Quelques courbes pour moteur piaggio AC provenant de pedparts : 

 

 

 

Pour un rendement optimal il faudra alléger vos galets entre 4,5gr 5,5gr généralement ,un ressort de poussée plus dur entre 7% (blanc malossi pour des pots de bas régime comme le ZX) et 15% (jaune malossi pour des pots comme le CHR ou le R qui marchent dans les tours) et des ressorts d'embrayage plus dur entre 30 et 50% max suivant vos préférences .

 

 

Si vous voulez plus d'infos sur la dureté des ressorts :

 

Les Malossi :
Ressorts d'embrayage : http://www.malossist...gio/7311401.pdf
Ressorts de poussé : http://www.malossist.../7311092.p0.pdf


Un gicleur principal de carburateur 5 à 10 points plus élévé que celui d'origine est aussi nécessaire . Je précise qu'à la base j'ai fais ce sujet pour les moteurs Minarelli Horizontal AC , LC et Minarelli Vertical donc ça ne s'applique pas forcément sur du Piaggio ou Peugeot.

Réglages carburateur : http://www.scooter-s...on-carburateur/

A savoir :

• Le Stage6 street race est identique au Hebo Road
• Le Giannelli Rekord est la nouvelle version du Giannelli Reverse.
• Les pots Conti Chr , Malossi Mhr Replica , Giannelli Reverse ou encore le Arrow extrême sont les mêmes pots, Giannelli est le vrai fabriquant .
• Le Doppler S3 et le Artek K1 sont identiques.
• Le Yasuni R est une version amélioré du Bidalot S2.
• Le bidalot S3 est une version amélioré du Bidalot S1 qui est identique au Tecnigas RS-II, le S1 est identique au Tecnigas RS-70.

 

Pour plus d'infos rendez vous ici : http://www.scooter-s...entre-les-pots/

 

voilà en espérant que mon post serve à quelque chose n'hésitez pas à m'aider à le compléter.

 

[H3RoiiKz']

Salut , Pas mal ton détail mais il y aurais fallu que tu aproffondisse un peu plus .. des détails pour quelques un sur leur "perf" aurait pus compléter ton dossier :lol:

C'est déja bien approfondit.. les vitesse qu'ils vont avoir on peut pas savoir cela dépend de leur réglage :cool:

Si il veulent un pot d'accélération ou haut régime ils savent déja lesquels a peu pret choisir :D

[Burn-Rider]

Je vois quee tu a transféré ton tutoriel sur le new forum. COOL

[Franklin]

Très bon tutoriel qui va continuer à aider beaucoup de gens.

Par contre perso je vois pas la photo du conti chr.

[Burn-Rider]

Par contre perso je vois pas la photo du conti chr.

Il y a plusieurs photos qui ne s'affiche pas !!

[Yoyoneufcinq]

Il y a plusieurs photos qui ne s'affiche pas !!

en effet sa gâche tout dommage.

[cgdu88]

en effet sa gâche tout dommage.

ça va être rectifier ne t'en fais pas ca doit être encore un petit bug

[Eroan]

Ce n'est pas un bug du forum !

Il faut simplement vérifier que les images sont toujours bien en ligne... à voir quand Nico repassera par là :P

[cgdu88]

Ce n'est pas un bug du forum ! Il faut simplement vérifier que les images sont toujours bien en ligne... à voir quand Nico repassera par là :P

okey si c'est pas un bug tant mieux

[Rocket59]

Bon tutoriel ça m'a bien éclairé sur l'ensemble des pot (je sais pas lequel prendre entre stage6 pro replica et yasumi r ) :P

Par contre le lien pour les ressorts malossi est mort dommage.

Modifié le 23 décembre 2011 par Rocket59

[cgdu88]

Bon tutoriel ça m'a bien éclairé sur l'ensemble des pot (je sais pas lequel prendre entre stage6 pro replica et yasumi r ) :P .

Par contre le lien pour les ressorts malossi est mort dommage.

si tu veux savoir leur dureté demande moi

[Rotor]

voilà j'ai corriger tout ça, tout s'affiche correctement pour ma part (sous google chrome) il se trouve que j'ai des soucis avec les sites d'hébergement en ce moment, j'ai beau en essayer plusieurs et l'image ne s'affiche pas...J'ai aussi corrigé les liens vers les tarages de ressorts malossi.

Il me reste à lié le nom des pots avec le comparateur de pièces.

Merci de me dire si tout est ok pour vous.

[Runner94]

Pour un pot touring sur Runner les ressorts d'embrayage sont bien des blanc Malossi ?

[Rotor]

Petit up.

[Pasternak]

Étrange que j'avais jamais vu ce super dossier...

Je le garde en tête pour les très nombreux topic qui demandent quel pot mettre sur origine. ;)

[Lou-Pierre]

Très bon tutoriel, je n'aurais juste pas mis par exemple "Le bidalot S3 est une version amélioré du Bidalot S1", ce n'est pas tellement une version amélioré, ils ne s'accordent pas sur les même configuration, le S1 marche par exemple mieux que le S3 sur Peugeot H. Idem pour le Bidalot S2 / Yasuni R, et Artek / Doppler.

Sinon vraiment nickel.

Modifié le 6 avril 2012 par Lou-Pierre

[Rotor]

C'est la même chose à une centaine de tours près grâce au tube de fuite rallongé.

[Marty2000]

Moi j'ai un Yasuni Z, un variateur débridé et j'ai des galets de 6,2g, je dois les alléger ? J'ai un ressort d'embrayage jaune et un ressort de poussée d'origine (je sais pas la couleur) et j'ai une vitesse de pointe de 55/60 km/h, je trouve que c'est faible et je dois limite pousser avec mes pieds pour démarrer dans des toutes petites montées, que dois je changer s'il vous plaît ??

[Rotor]

Ce n'est pas vraiment ici que tu dois poser des questions mais commence par allégé tes galets pour arrivé à ta vitesse maxi correctement ensuite occupe toi des ressorts d'embrayage.

[Havana]

Je me permet de remonté vu les posts inutiles pour posé cette question ^^

[ŤĦΣMAŜŦΣЯ]

Je remonte le post pour les personne qui n'utilise pas la fonction recherche

[Sauvage]

Dit moi, pour l’accélération c'est quel type de pot? Bas ou haut régime.. ?

[nitrodu63]

En général on considère les pots de bas régime pour l'accélération, mais un pot de haut régime bien réglé (surtout niveau variation) peut donner une aussi bonne accélération tout en "gueulant plus".

Modifié le 18 juillet 2012 par nitrodu63

[booster juju]

tutoriel tres instructif, du tres tres bon travaille mais pas aussi instructif que le mien, hein eroan :P

[David-74-TZR]

Différence entre Stage6 pro replica et conti Chr v3 ? Le Stage6 à plus de pointe ? Et le conti est creux ?