scooter peugeot Perte de puissance et problème électrique Peugeot Kisbee 50cc

[KuroiMiaou]

Bonjour,

 

Depuis quelques mois j'ai des soucis avec mon scooter, rien de bien méchant jusqu'a la semaine dernière.

 

J'explique en gros la situation; Scooter débridé depuis au moins deux ans j'ai commencer à avoir des soucis électriques au bout d'un an et demi, au début juste le démarrage électrique qui ne répond plus du tout, même après avoir rouler une bonne heure.

Fut ensuite le tour des phares, le scooter a trois positions d'éclairage: feu de croisement, plein phare (voyant allumé) et appel de phare (voyant qui s'allume). Depuis 6 mois les phares fonctionnent comme ça: position feu de croisement (voyant allumé, phares éteints), plein phare (voyant éteint, phares éteint) et appel de phare (voyant allumé, phare allumé).

Et depuis quelques jours mon scooter n'avance clairement plus, j'ai l'impression que mon scooter est de nouveau bridé, aucune accélération des "trous" lors de l'accélération, un ralenti presque inexistant, le scooter s'éteint très souvent.

 

Je ne sais pas vraiment quoi faire pour le réparer je me permet donc de demander de l'aide sur ce forum, en espérant trouver une réponse pour continuer à aller au travail !

 

Merci d'avance.

 

P.S: J'ai déjà changer la batterie et ça n'a rien changer.

[Alain]

Simple question; combien de kilomètres ton scooter a-t-il?

 

Je pense que ton souci de performances vient d'une usure,e t qu'un entretien ne lui ferait pas de tort.

 

Pour le souci de phares, il s'agit peut être de l'ampoule qui est grillée ou d'un faut contact au niveau du phare.

[Gueko]

L'entretien du scooter a t'il était fait ?

 

Combien de kilomètre à ton cylindre piston ?

 

Pour tout ce qui est des feux et bien j'imagine peut-être des files en faux contact ou quelque chose comme sa je ne serais pas trop ^^'

[KuroiMiaou]

Le scooter a 17500km et les entretiens n'ont pas été fait assez régulièrement.

 

Pour les phares, j'ai déjà changer l'ampoule une fois et vérifier pour le faux contact. De temps en temps ça marche, et d'autres fois non.

[Gueko]

Bah déjà je pense au démontage Cylindre voir si il n'y a pas quelque chose qui s'y passe dedans, changer le

piston, segments, cage à aiguille certainement :)

 

Voir vilebrequin parceque ça commence à faire enfin après tu es en origine donc bon :)

Les roulements de vilebrequin, les joints spy, un démontage de l'admission, pipe, clapet, carburateur etc voir si ce n'est pas un

peu sale tout sa :) ( n'oublie pas des joints neuf )

Néttoyage carburateur, regarder l'état de la boîte à air, embrayage, etc tout quoi x) un check up de tout sa :)

 

Et je pense bien à un faux contact pour moi en ce qui concerne les feux :)

[tomMpower]

un nettoyage carburateur serait le bien venu

avec une révision du moteur

piston voir cylindre neuf

galets,courroie ect..

[KuroiMiaou]

Merci pour tes réponses, j'ai du boulot aujourd'hui du coup !

 

EDIT: Les contacteurs sur la batterie sont plein de rouille, ça ne change rien ?

Modifié le 20 octobre 2014 par KuroiMiaou

[Gueko]

Nettoie les un petit coup sa ne fera pas de mal :)

[Pasternak]

Si elles sont bien oxydés, ton problème peut venir en partie de là, l'oxyde de cuivre n'est pas très conducteur...

 

Sinon pour le fait qu'il rame, je penserai plutôt aux pièces mécaniques d'usures qu'à l'allumage.