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scooter mbk - yamaha
Configuration Nitro

Question

Bonjour , je voudrais savoir si cette configuration tien la route :

 

 

Kit 70 Top rose

 

Yasuni c16 ou c20 

 

vilebrequin Doppler Endu axe de 12mm

 

carburateur 21 ou 24 DO

 

Pack Overange Stage6

 

J'ai un budget de 1000€ ( environ ) , j'aimerais savoir combien je pourrais prendre en pointe (réel)  , savoir si j'ai une bonne accélération et me dire ce que je pourrais ajouter a cette configuration  :teuf:

 

Merci d'avance.

 

 

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43 réponses à cette question

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Vue le prix du top rose

Autant de partir du malossi mhr replica axe de 12

Pot c16 ou polini for race 4

Pack overange 

Allumage mtv dd ou prenium ou un krd digital direct

carburateur 21

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Oui mais je vais faire du all day donc le top rose reste l'un des meilleur non ? 

 

Et le Mhr replica est en alu ? Donc pour du all day pas terrible nan ? 

 

Et pour le pack overange je prend le stage6 ?

 

Mais qu'apporte l'allumage quand ont le change ? 

 

Merci pour avoir pris le temps de me répondre :)  

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L alu est bon aussi pour l utilisation que tu veux faire

 

Celui que je te sproposer est en bi segment

 

Ensuite pour la variation je mettre un variateur sport un bon embrayge et voir le correcteur de couple style motforce ou atre

mais investir dans une transmission primaire 14/42 ou secondaire 16/41 pour avoir plus d allonge

 

L allumage d apporte d emeilleur perf de meilleur depart ect

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Je pense prendre un Top rose quand même :)

 

Peut tu me dire les meilleures marques pour ma configuration  ,pour  le variateur , embrayage correcteur de couple mais toute ces pièces sont dans le pack overange ? de Stage6 ?

 

C'est mieux de prendre le overange ou acheter a l'unité ? 

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Je pense prendre un Top rose quand même :)

 

Peut tu me dire les meilleures marques pour ma configuration  ,pour  le variateur , embrayage correcteur de couple mais toute ces pièces sont dans le pack overange ? de Stage6 ?

 

C'est mieux de prendre le overange ou acheter a l'unité ? 

salut 

 

Moi je ne trouve pas utile de mettre un overange sur ce type de configuration 

paye toi plutot un bon embrayage

 

Stage6 torque control +les ressort rouge (a acheté car se vendu avec sont pas asser dur) ou 

 

le doppler sx 86 est trés bon aussi  ;) et une cloche embrayage alléger 

 

et un bon variateur 

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salut 

 

Moi je ne trouve pas utile de mettre un overange sur ce type de configuration 

paye toi plutot un bon embrayage <- Lequel ? 

 

Stage6 torque control +les ressort rouge (a acheté car se vendu avec sont pas asser dur) ou 

 

le doppler sx 86 est trés bon aussi  ;) et une cloche embrayage alléger 

 

et un bon variateur Mallosi MHR ?

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En variateur, je conseille vivement le Polini Evo R02. Comme embrayage, j'ai particulièrement apprécié le Polini For Race réglable, très facile à régler.

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top rose

c16 (couple) c20 (pointe) à toi de voir

carburateur 24

pack over range , tu gagne partout , le st6 a un correcteur en alu :cool2: ou le polini evo

un boîtier cdi a avance variable (top perf rouge) avec sa clavette décalé

une bonne bac .

transmi 15/41 ou plus long 16/41 .

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top rose

c16 (couple) c20 (pointe) à toi de voir différence ? 

carburateur 24

pack over range , tu gagne partout , le st6 a un correcteur en alu :cool2: ou le polini evo il y a une pack overange polini ?

un boîtier cdi a avance variable (top perf rouge) avec sa clavette décalé CDI c'est à partir de quelle année ? 

une bonne bac .

transmi 15/41 ou plus long 16/41 . Transmi origine c'est combien ? 

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salut 

avec le pot c16 tu auras plus d'accélération et un peu plus reprise,le c20 tu aura un peu plus de point (mais reste minim c'est différence).

Quel année ton nitro? 

ta transmission d'origine fait 14/41  ;)

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salut 

avec le pot c16 tu auras plus d'accélération et un peu plus reprise,le c20 tu aura un peu plus de point (mais reste minim c'est différence). Donc je prend le c16 ?

Quel année ton nitro? 2006

ta transmission d'origine fait 14/41  ;) Change beaucoup 15/41 ou 16/41 ? Ca apporte quoi ? 

Et  avec cette configuration je prend cb réel ?

 

Kit 70 top rose

 

Pot c16

 

vilebrequin Doppler endurance 12mm

 

carburateur 24 DO

 

Que change la clavette décalée ? 

 

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La transmission vas changer ta pointe (plus de pointe) 

admettons juste pour te donner une idée 

avec ta transmi origine (avec cette configuration) tu seras a environ 90 95km/h réel et non compteur!

avec la 15/41 100km/h (peut être)

16/41 tu peux espérer les 105 110km/h 

bien sur si toute est réglée parfaitement ! :cool:

 

Une transmission ne fais pas que gagner en pointe elle te fais aussi gagner de l'essence !  :oui:

 

pour ton cdi attend LAPIN il a bien plus de renseignement  ;)

 

La clavette te feras gagner du punch (par exemple quand tu monteras ta transmission plus longue tu vas certenement perdre un peu au démarage et bien tu le retrouveras avec ceci) :cool:

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La transmission vas changer ta pointe (plus de pointe) 

admettons juste pour te donner une idée 

avec ta transmi origine (avec cette configuration) tu seras a environ 90 95km/h réel et non compteur!

avec la 15/41 100km/h (peut être)

16/41 tu peux espérer les 105 110km/h COOL ! 

bien sur si toute est réglée parfaitement ! :cool:

 

Une transmission ne fais pas que gagner en pointe elle te fais aussi gagner de l'essence !  :oui:

 

pour ton cdi attend LAPIN il a bien plus de renseignement  ;)

 

La clavette te feras gagner du punch (par exemple quand tu monteras ta transmission plus longue tu vas certenement perdre un peu au démarage et bien tu le retrouveras avec ceci) :cool:

Sinon avec ma configuration je peux améliorer en ajoutant quoi ? Je récapitule 

 

Kit 70 top rose  :ouf: 

 

Yasuni c16

 

vilebrequin endurance Doppler 12mm

 

carburateur 24 DO 

 

Pack overange ( contien  variateur , Correcteur de couple Change quoi ? , courroie , et le ressort  )

 

En embrayage je met quoi ? 

 

transmission 16/41 La différence entre la primaire et la secondaire ? Je met laquelle ? 

 

Et la j'ai une bonne configuration ? Dis moi ce que je peux r'ajouter :)) 

 

Merci 

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Sinon avec ma configuration je peux améliorer en ajoutant quoi ? Je récapitule 

 

Kit 70 top rose  :ouf: 

 

Yasuni c16

 

vilebrequin endurance Doppler 12mm

 

carburateur 24 DO 

 

Pack overange ( contien  variateur , Correcteur de couple Change quoi ? , courroie , et le ressort  )

 

En embrayage je met quoi ? 

 

transmission 16/41 La différence entre la primaire et la secondaire ? Je met laquelle ? 

 

Et la j'ai une bonne configuration ? Dis moi ce que je peux r'ajouter :)) 

 

Merci 

La transmission prend la en secondaire top perf déja préssé (moins casse téte)la primaire n'as rien a voir .

Attention c'est pour sa je ne voulais pas trop dire la vitesse de pointe car il y a beaucoup de chose qui joue.... :ze:

 

 

en embrayage je verrais bien un doppler sx86 ou Stage6 ou encore le delta clutch

 

c'est déja une bonne configuration tu devrait déja bien t'amuser  ;) ,n'oublie pas une cage à aiguilles renforcée. 

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La transmission prend la en secondaire top perf déja préssé (moins casse téte)la primaire n'as rien a voir .

Attention c'est pour sa je ne voulais pas trop dire la vitesse de pointe car il y a beaucoup de chose qui joue.... :ze:

 

 

en embrayage je verrais bien un doppler sx86 ou Stage6 ou encore le delta clutch

 

c'est déja une bonne configuration tu devrait déja bien t'amuser  ;) ,n'oublie pas une cage à aiguilles renforcée. 

 

Sinon le variateur MHR est mieux que le overange ? 

 

différence entre les 3 embrayages ? 

 

Et quelle cage à aiguilles ? 

 

après tu pourras récapituler avec tout ceux qu'il faut ?  :winner:

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Sinon le variateur MHR est mieux que le overange ? 

 

différence entre les 3 embrayages ? 

 

Et quelle cage à aiguilles ? 

 

après tu pourras récapituler avec tout ceux qu'il faut ?  :winner:

les embrayage se valent tous ou presque (a toi de voir lequel est le moins cher pour toi),moi perso je resterais sur du 21 Dell&#39;Orto phbg,tu met des clapet genre malossi vl14 (je croit qu'il s'appelle comme ça de mémoire). ^^

 

une cage à aiguilles malossi neuve pour plus de sécurité,pour pas tous casser avec la veille cage sa serait bétes  :lol:

 

en variateur je suis une daube pour te conseiller :rheuuu: je resterais sur variation full malossi 

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les embrayage se valent tous ou presque (a toi de voir lequel est le moins cher pour toi),moi perso je resterais sur du 21 Dell'Orto phbg,tu met des clapet genre malossi vl14 (je croit qu'il s'appelle comme ça de mémoire). ^^ En variateur je vais prendre le Malossi . Que change les clapets ? 

 

une cage à aiguilles malossi neuve pour plus de sécurité,pour pas tous casser avec la veille cage sa serait bétes  :lol: Oui c'est clair  :D2 

 

en variateur je suis une daube pour te conseiller :rheuuu: je resterais sur variation full malossi Je pense aussi  :cool: 

 

Donc kit 70 top rose (ok) 

 

Yasuni c16 (ok)

 

vilebrequin doppler endu 12mm (ok) 

 

Variation Malossi (ok)

 

Embrayage Malossi (ok)

 

carburateur 21 DO (ok)

 

C'est bon ? 

 

 

Ps: Passe les 2000 messages  :ouf:  :ouf:  :ouf:

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les clapets du genre malossi offre un meilleur remplissage,donc un gain de démarrage et de reprise  :cool2: .

 

oui bientôt 2000 messages  :lol: mais bon c'est pas un concours lol

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les clapets du genre malossi offre un meilleur remplissage,donc un gain de démarrage et de reprise  :cool2: . D'accord  :D 

 

oui bientôt 2000 messages  :lol: mais bon c'est pas un concours lol Je sais  :siffle: 

 

Sinon j’espère faire du 110 km/h réel :) Car j'ai vu un Topic le mec même configuration que moi sauf qu'il avais pas le c16 et un variateur de merde et il prenais du 110 réel  :o

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Sinon le variateur MHR est mieux que le overange ? 

 

différence entre les 3 embrayages ? 

 

Et quelle cage à aiguilles ? 

 

après tu pourras récapituler avec tout ceux qu'il faut ?  :winner:

le mhr est le variateur du pack over range , seul il n'as pas trop d'intéret , prend le st6 sport pro si tu veux résté en pp .

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le mhr est le variateur du pack over range , seul il n'as pas trop d'intéret , prend le st6 sport pro si tu veux résté en pp .

D'acc allor on peut tout me récapituler ? :D

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D'acc allor on peut tout me récapituler ? :D

Recapituler sur la configuration du top rose ?

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Recapituler sur la configuration du top rose ?

 

Exact !  :cool:  :cool:  :cool:

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Exact !  :cool:  :cool:  :cool:

Le top rose mais vue le prix tu a aussi bien en alu comme le malossi mhr replica

Pot yasuni c16 ou for race 4 de chez polini

variateur Stage6 sport pro

Embrayage stage 6mk2

Transmission primaire 14/42

Courroie renforcer

Allumage si tu le souhaite 

vilebrequin renforcer

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vilebrequin renforcé

top rose

c16 ou c20 si tu veux + de pointe , mais moins "pechut"

carburateur 24 Dell'Orto (ou 25 c'est ce que j'ai)

clapet malossi ou polini carbone ou mieux stage6 a 8 lamelles  (top perf)

variateur stage6 sport pro , si tu veux du grande plage prend l'over range st6

cdi top perf rouge a avance variable + clavette decalé

tous les ressorts en rouge (malossi)

une boîte de galet reglabe de 4 gr à 5.5 gr

une boîte de gicleur 6mm de 90 à 115

transmi 15/41 .(secondaire)

Modifié par jimmy10

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