thony02100 Posté(e) le 8 mars 2016 Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 Bonjour, j'ai acquis un nitro de 1999 scooter entretenue et entièrement d'origine (brider) Je voudrais savoir selon vous qu'elle serais une configuration de tous les jours avec une bonne vitesse de pointe et un bonne accélération. Et le prix. Cordialement
1 H4lfg0d_74 Posté(e) le 8 mars 2016 Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 (modifié) Quel est ton budget? Que ca nous donne un ordre d'idee de ce qui est possible comme configuration Modifié le 8 mars 2016 par H4lfg0d_74
1 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 10 mars 2016 Signaler Posté(e) le 10 mars 2016 un bon réglage ta le même régime (le régime de puissance du kit (ça peut être 8000 comme 10 000 ou plus) du démarrage à 80 km/h (pour une configuration sport), ensuite il monte plus haut dans les tours pour le régime et Vmax 1
0 H4lfg0d_74 Posté(e) le 8 mars 2016 Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 (modifié) Sinon en configuration de base tu prend pot/carburateur/variateur et réglage pour environ 250€ en fonction de ce que tu prend. pot : https://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-yasuni-z-nitro-ovetto-.html variateur : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-malossi-multivar6.html carburateur( pas obligatoire) : https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phbn.html galets : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/galets/galets-malossi-d15x12-x6.html ressort pousse ( blanc ) : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/ressort-variateur-malossi-scooter-minarelli.htm ressorts embrayage : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/jeux-de-ressorts-d-embrayages.html 255€ a peu pres ou 320€ si tu prend le carburateur, dans les deux cas faudra acheter des gicleurs pour le régler. il y a 11 minutes, thony02100 a dit : 600max C'est plus une configuration de tous les jours la... Pack moteur : http://www.maxiscoot.com/pack-moteur-top-performances-noir-mbk-nitro-aerox-ms-pkmtopnoirnitro.html pack variation : http://www.maxiscoot.com/pack-de-variation-oversize-stage6-r-t-mbk-booster-nitro-s6-5616601.html plus les réglages... après fait comme tu veux mais pour 320€ avec la carburateur t'aura déjà de bonnes perfs surtout si c'est pour tous les jours, après sinon tu peux prendre le pack variation avec le pot/carburateur de la première configuration. Attends peut être l'avis d'autre personne qui saurons te conseillez une configuration pour 600€ bien poussee Modifié le 8 mars 2016 par H4lfg0d_74
0 thony02100 Posté(e) le 8 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 d'accord merci mais ta pas préciser au final la pompe a huile que devient t'elle ? toujours fonctionnel ou pas?
0 ninodu10150 Posté(e) le 8 mars 2016 Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 pour rouler tous les jours par exemple: vilebrequin doppler endurance Kit 70 polini corsa (costaud et coupleu) variateur Conti Chr (meilleur rapport qualité prix à mes yeux) Un embrayage top perf fera le taf Pot Artek k2, Yasuni r, Top perf nardo ect... carburateur 21 boîte à clapet stage6 Courroie renforcé 1
0 thony02100 Posté(e) le 8 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 Et le pack overrange pas envie de limé mes carter^^
0 H4lfg0d_74 Posté(e) le 8 mars 2016 Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 il y a 5 heures, thony02100 a dit : d'accord merci mais ta pas préciser au final la pompe a huile que devient t'elle ? toujours fonctionnel ou pas? Je voudrais pas dire de connerie mais moi j'ai un Dell'Orto et j'ai bien l'huile donc normalement oui il y a 5 heures, thony02100 a dit : Et le pack overrange pas envie de limé mes carter^^ Il faut lime les carter??
0 thony02100 Posté(e) le 8 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 il y a 8 minutes, H4lfg0d_74 a dit : Je voudrais pas dire de connerie mais moi j'ai un Dell'Orto et j'ai bien l'huile donc normalement oui Il faut lime les carter?? Grande plage, si c'est comme le malossi faut limé
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 8 mars 2016 Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 H4lfg0d_74 tu as conseillé des galets en 15x12 et en même temps le variateur malossi qui est en galets 16x13 et le variateur multivar n'est pas top. pour te conseiller un kit on devrai savoir le kilométrage de ton vilebrequin. 1
0 tomMpower Posté(e) le 8 mars 2016 Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 La pompe a huile et très bien a sa place! Kit 70 dr en fonte ou le st6 streetrace ou polini sport ou top perf black trophy cage à aiguilles renforcer neuves carburateur de 17,5 a 21 variateur polini,st6 sport pro .... pièces de réglage galets,ressort,gicleur Bougie br9hs Pot yasuni city 16 ou c16 les vont très bien! Un tecnigas triops .... et sa watt déjà fort. 1
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 8 mars 2016 Signaler Posté(e) le 8 mars 2016 il y a 3 minutes, tomMpower a dit : La pompe a huile et très bien a sa place! Kit 70 dr en fonte ou le st6 streetrace ou polini sport ou top perf black trophy cage à aiguilles renforcer neuves carburateur de 17,5 a 21 variateur polini,st6 sport pro .... pièces de réglage galets,ressort,gicleur Bougie br9hs Pot yasuni city 16 ou c16 les vont très bien! Un tecnigas triops .... et sa watt déjà fort. bougie Br9 ES sur nitro 1
0 thony02100 Posté(e) le 9 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 9 mars 2016 il y a 19 heures, tom67 (Fb= JSP SCOOTER) a dit : H4lfg0d_74 tu as conseillé des galets en 15x12 et en même temps le variateur malossi qui est en galets 16x13 et le variateur multivar n'est pas top. pour te conseiller un kit on devrai savoir le kilométrage de ton vilebrequin. Vilebrequin même kilométrage que le cylindre soit 1500km Sinon j'ai un pot polini for race que le mec ma donner quand je les acheté.
0 jimmy@ Posté(e) le 9 mars 2016 Signaler Posté(e) le 9 mars 2016 il y a 18 heures, tomMpower a dit : La pompe a huile et très bien a sa place! Kit 70 dr en fonte ou le st6 streetrace ou polini sport ou top perf black trophy cage à aiguilles renforcer neuves carburateur de 17,5 a 21 variateur polini,st6 sport pro .... pièces de réglage galets,ressort,gicleur Bougie br9hs Pot yasuni city 16 ou c16 les vont très bien! Un tecnigas triops .... et sa watt déjà fort. le city 16 avec le 70 fonte pas le c 16.
0 thony02100 Posté(e) le 9 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 9 mars 2016 il y a 8 minutes, jimmy10 a dit : le city 16 avec le 70 fonte pas le c 16. Et l'embrayage j'ai vue le Stage6 réglable a votre avis ? Quelqu'un peu faire un récapitulatif des bonne pièce s'il vous plaît car vous parlez pas non plus de la boîte a clapet.
0 tomMpower Posté(e) le 9 mars 2016 Signaler Posté(e) le 9 mars 2016 il y a 5 heures, jimmy10 a dit : le city 16 avec le 70 fonte pas le c 16. Un pote la et il va très bien sur sont streetrace . J'ai l'occasion de monter le city 16 quel plaisir a entendre ce bruit . il y a 5 heures, thony02100 a dit : Et l'embrayage j'ai vue le Stage6 réglable a votre avis ? Quelqu'un peu faire un récapitulatif des bonne pièce s'il vous plaît car vous parlez pas non plus de la boîte a clapet. Oui, l'embrayage il n'y a pas que stage6 il y a le artek k2,malossi delta clutch etc le motoforce racing réglable et bon aussi! Les clapets soit tu mets des lamelle carbone 0.35mm ou carrément la malossi vl12
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 9 mars 2016 Signaler Posté(e) le 9 mars 2016 pour moi le meilleur embrayage pour le moins cher c'est le polini for race 3G, il est réglable par vis de tension comme le stage6 torque control, il ne coute que 60€, un pote l'avais sur une configuration 70 racing, aucun souci, nickel
0 thony02100 Posté(e) le 10 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 10 mars 2016 D'accord et le mieux c'est que je garde la boîte à air mais je retire la bride de la boîte
0 thony02100 Posté(e) le 10 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 10 mars 2016 Rien que le pot artek installer j'ai gagner 20km/h 60 à fond maintenant 80 à fond. Mais niveau reprise il galère mon pro m'a dit que c'était mon ressort de poussée qui est jaune et je devrais installer le rouge. Vos avis ?
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 10 mars 2016 Signaler Posté(e) le 10 mars 2016 (modifié) fais une vidéo de ton problème, départ arrêté ? tu as bien la rondelle fine devant le canon du variateur? ça change le régime de variation Modifié le 10 mars 2016 par tom67 (Fb= JSP SCOOTER)
0 tomMpower Posté(e) le 10 mars 2016 Signaler Posté(e) le 10 mars 2016 (modifié) C'est bien les pro sa ! "mets le rouge" mdr ils sont trop nul pour régler avec les autres ressort! Les galets sont de quel poids ? Commence par alléger légèrement ! Modifié le 10 mars 2016 par tomMpower
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 10 mars 2016 Signaler Posté(e) le 10 mars 2016 perso sans rouler avec moi même, impossible de dire vraiment exactement quoi faire
0 tomMpower Posté(e) le 10 mars 2016 Signaler Posté(e) le 10 mars 2016 (modifié) il y a 4 minutes, tom67 (Fb= JSP SCOOTER) a dit : perso sans rouler avec moi même, impossible de dire vraiment exactement quoi faire C'est dur de diagnostiqué c'est sur ! mais si il manque en reprise entre 0 et 20 c'est soit les ressort d'embrayage trop mou ou la rondelle et un peu les galets aussi si ils sont vraiment lourd. Si il manque de 25 a 50 km/h et plus galets ou ressort de poussée..... Modifié le 10 mars 2016 par tomMpower
0 thony02100 Posté(e) le 19 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mars 2016 Le 10/03/2016 at 18:56, tom67 (Fb= JSP SCOOTER) a dit : fais une vidéo de ton problème, départ arrêté ? tu as bien la rondelle fine devant le canon du variateur? ça change le régime de variation rondelle fine non je les pas.... Le 10/03/2016 at 19:03, tomMpower a dit : C'est bien les pro sa ! "mets le rouge" mdr ils sont trop nul pour régler avec les autres ressort! Les galets sont de quel poids ? Commence par alléger légèrement ! les galets sont ceux qui sont fournis avec le pots aucune référence de poids dessus, le ressort de poussée est blanc, et ressort de poussée trop mou car dés que tu accélère a bas régime il par
0 ninodu10150 Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Posté(e) le 19 mars 2016 il y a 7 heures, thony02100 a dit : rondelle fine non je les pas.... les galets sont ceux qui sont fournis avec le pots aucune référence de poids dessus, le ressort de poussée est blanc, et ressort de poussée trop mou car dés que tu accélère a bas régime il par Je suis d'accord que le départ n' est pas géré uniquement par les 3 petits ressorts d' embrayage et les galets, un ressort de poussée trop mou joue aussi sur le départ, car la courroie n' est pas assé retenue. et la rondelle il faut que tu la mette si ta courroie deborde un peu du canon de variateur pour pas qu' elle se retrouve compressé et y perdre au démarrage
Question
thony02100
Bonjour, j'ai acquis un nitro de 1999 scooter entretenue et entièrement d'origine (brider)
Je voudrais savoir selon vous qu'elle serais une configuration de tous les jours avec une bonne vitesse de pointe et un bonne accélération.
Et le prix.
Cordialement
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