scooter mbk - yamaha Comment gagner de la vitesse pour pas cher ?

[Lucasbooster]

Salut a tous ! J'ai in booster de 2008 débrider avec un pot yasuni z et cornet (que je vais enlever) il tourne a 70-75 env. j'aimerais savoir comment gagner de la vitesse sans kit pour pas trop cher ! Merci ( et mon carburateur est mort donc je vais le changer pour un Dell'Orto un peu plus gros )

[Custom77]

Tu as tous débrider ? Changer galets, ressort de poussée et d'embrayage ?

Tu vas mettre un dell'orto de combien ?

[Lucasbooster]

Ba je pense un 14 ou 15 pour le carburateur et pour les galets et tout je pensais a un kit variateur raçing avec une courroie

[Custom77]

Mets un 17.5 plutôt

[Lucasbooster]

Ok et pour le kit variateur c'est bon ?

[H4lfg0d_74]

Ça dépend lequel tu prend, mais tu gagnera pas forcément de vitesse de pointe mais plutôt de l'accélération sauf si tu prend une grande plage mais je sais pas si ça passe et après il faut parfois prendre une courroie plus longue et/ou mettre un correcteur adapter 

[Custom77]

le plus simple serais un petit kit même un 50... Y en a des pas cher... On m'a conseiller un doppler s1f dans les 65€ en promo il me semble...

[Lucasbooster]

Ba un kit 50 je veux bien mais je dois mettre quoi avec ?

[Custom77]

avec le kit un carburateur dell'orto 17.5 un bon pot refaire les réglages galets et les ressorts de poussée et d'embrayage... C'est déjà pas mal... Vous en pensez quoi ?

[Lucasbooster]

C'est pas mal mais j'irais a combien avec sa et comment on change les ressort de pousée et d'embrayage ? Et puis du coup ça commence à faire un peu d'argent ...

Modifié le 13 mars 2016 par Lucasbooster

[Custom77]

il doit y avoir des tutoriel sur le forum... A vérifier mais je pense.

Niveau vitesse je laisse les pro répondre

[H4lfg0d_74]

Kit 50 si tu mets pas un alu ça sert " à rien" et après faut roder donc si ça te dérange pas... Mais prend plutôt un 70 style le top perf il est aux elentours de 100€ je crois et si tu règle bien 90km/h je pense après ça dépend de ta transmi mais tu peux la rallongée car avec le kit tu gagne en couple 

[Custom77]

le kit 70 a comme désavantage d'être non homologué aussi...

en plus un kit 70 généralement faut changer le vilebrequin et rallonger la transmission donc plus de frais...

Modifié le 13 mars 2016 par Custom77

[Lucasbooster]

Nan pas un 70 et puis mon pote a un booster son variateur et changé il a un pot bidalot et il roule a 90 sans kit donc grand max un kit 50 pour moi

[Custom77]

90,km/h compteur pas réel aussi...

[Booster84]

il y a une heure, Lucasbooster a dit :

Salut a tous ! J'ai in booster de 2008 débrider avec un pot yasuni z et cornet (que je vais enlever) il tourne a 70-75 env. j'aimerais savoir comment gagner de la vitesse sans kit pour pas trop cher ! Merci ( et mon carburateur est mort donc je vais le changer pour un Dell'Orto un peu plus gros )

Quand tu dit 70/75 c'est compteur scoot ou réel ?

[jimmy@]

achete toi un pot sur LBC , des galets plus légé pour ton variateur d'origine , des ressorts plus dur pour ton embrayage , tu tapera un 85 pour pas grand chose .

[Lucasbooster]

Merci mais j'ai déjà un pot

Et moi 75 compteur mais mon pote 90 réelle 

[tomMpower]

même un 50 fonte augmente les performance! Il suffit de savoir le réglé . Bon sa devient pas un monstre c'est pas sa que je dit ! mais il y a un gain réel et suffisant pour certaines personnes .

[JSP SCOOTER (tom67)]

Il est juste mal réglé, juste avec le pot il devrait monter a 85 compteur. Donc les réglages sont a revoir.

Avec ce pot, ressorts full blanc ou origine, et 4,7 ou 4,8 dans le variateur.

Gicleur origine +5pts

Tu peux mettre un carburateur 17.5 gicleur 80

Variateur stage6 sport ou artek k2 ou polini hi speed

Courroie ludix

 

Modifié le 13 mars 2016 par tom67 (Fb= JSP SCOOTER)

[krisdu14]

Mai un variateur  Stage6 avec carburateur 17,5 change ton ressort de poussée et tes ressort d'embrayages en gro t'en a pour150 euro la si tu aachete neuf bien réglé ça devrait le faire

[Lucasbooster]

D'acc ! Donc merci a tous je sais comment faire mtn merci ! :-D

[nathan 2917]

Le 13/3/2016 at 20:41, Custom77 a dit :

le kit 70 a comme désavantage d'être non homologué aussi...

en plus un kit 70 généralement faut changer le vilebrequin et rallonger la transmission donc plus de frais...

pas un 70 fonte tu peux gardé le vilebrequin origine et la transmi n'est pas une obligation j'ai bien la origine avec un 70 alu moi , pas homologuer je suis d'accord mais ça se voit pas mdr

[Custom77]

il y a 5 minutes, nathan 2917 a dit :

pas un 70 fonte tu peux gardé le vilebrequin origine et la transmi n'est pas une obligation j'ai bien la origine avec un 70 alu moi , pas homologuer je suis d'accord mais ça se voit pas mdr

comment tu fais pour avoir ton message qui date de 5 minutes au dessus du miens qui date d'hier...

non ce ne se voit pas mais en cas d'accrochage et de passage d'expert tu as intérêt a le virer avant... Faut qu'il le sache

[nathan 2917]

À l'instant, Custom77 a dit :

comment tu fais pour avoir ton message qui date de 5 minutes au dessus du miens qui date d'hier...

non ce ne se voit pas mais en cas d'accrochage et de passage d'expert tu as intérêt a le virer avant... Faut qu'il le sache

par ce que je suis plus beau mdrrr nan serieux ba je sais pas mdr , ba j'ai aucune pièce d'origine et l'expert à part le pot il voit pas grand chose d'autre...