scooter mbk - yamaha Ressort d'embrayage trop dur ?

[UnRe4l]

Yop yop! 

C'est encore moi

Dîtes, j'ai réglé ma variation mais j'ai un souci... Ma configuration actuel: ressort de poussée jaune (malossi), ressort d'embrayage jaune (Fly Clutch 7000trs/min), Galets de 6,7gr, courroie peugeot ludix.

J'ai une excellente pêche au démarrage mais arriver à 45km/h il galère a prendre ses monter et a atteindre sa vitesse maximale.

Ma courroie monte bien tout en haut du variateur, j'ai vraiment tout bien pauffiner aux oignons.

Seulement, je me dit que si au démarrage pour que le scooter s'élance le moteur doit prendre 7000trs/min ce serait donc normal que je lutte à atteindre ma vitesse maximale non?! Ce que je veux dire c'est qu'au final entre mon démarrage et ma vitesse maximale ils n'y a que quelques milliers de trs/min qui les séparent et donc impliquerait que j'ai du mal a atteindre ma vitesse maximale?  

Je demande car j'essaie d'en suivre la logique, et que j'ai lu un peu partout que les ressorts d'embrayages n'influerai qu'au démarrage..........

@tom67 (Fb= JSP SCOOTER) @Alain ?

[Jacques1974]

met lui des pédales 

[UnRe4l]

il y a 6 minutes, Jacques1974 a dit :

met lui des pédales 

J'te jure mdrrrrr

[tomMpower]

Oe Jacques mdr après le 50 malossi fonte n'est pas "le meilleur 50 fonte" .... 

[Jacques1974]

polinar 

quand j'aurai entairer  le top perf je repart chez polinar

[UnRe4l]

C'est clair, rien mon pote avec son Rocket 2006: Galets 3,5gr, ressort de poussée blanc, mâchoire origine, pot yasuni z, carburateur 17,5, kit 50 DR et une transmi nitro il prend 105 compteur naked. 

Imagine le taux de seum qui réside en moi. 

je vais finir par foutre le Stunt sur lbc...........

[tomMpower]

il y a 14 minutes, UnRe4l a dit :

C'est clair, rien mon pote avec son Rocket 2006: Galets 3,5gr, ressort de poussée blanc, mâchoire origine, pot yasuni z, carburateur 17,5, kit 50 DR et une transmi nitro il prend 105 compteur naked. 

Imagine le taux de seum qui réside en moi. 

je vais finir par foutre le Stunt sur lbc...........

Mdr change de kit  .

 

il y a 21 minutes, Jacques1974 a dit :

polinar 

quand j'aurai entairer  le top perf je repart chez polinar

Quel polinar?

[UnRe4l]

il y a 5 minutes, tomMpower a dit :

Mdr change de kit  .

 

Quel polinar?

Et tu me conseillerai quoi ?

[tomMpower]

Quel budget ? Tu reste sur du 50cc? (Ta la configuration pour mettre plus gros)

Modifié le 17 mars 2016 par tomMpower

[UnRe4l]

il y a 5 minutes, tomMpower a dit :

Quel budget ? Tu reste sur du 50cc? (Ta la configuration pour mettre plus gros)

Pot Bidalot S1R, Carburateur 17,5mm PHBN, Variateur Multivar, Embrayage Fly Clutch, boîte à air Doppler, vilebrequin d'origine . 

je veux un truc fiable, avec lequel j'peux taper dedans comme un goret sur 20km mdr

Peut importe le kit 50 ou autres

Modifié le 17 mars 2016 par UnRe4l

[tomMpower]

il y a 2 minutes, UnRe4l a dit :

Pot Bidalot S1R, Carburateur 17,5mm PHBN, Variateur Multivar, Embrayage Fly Clutch, boîte à air Doppler, vilebrequin d'origine . 

je veux un truc fiable, avec lequel j'peux taper dedans comme un goret sur 20km mdr

Peut importe le kit 50 ou autres

Tapait 20km à fond c'est franchement chaud avec n'importe quel configuration.....  

[UnRe4l]

À l'instant, tomMpower a dit :

Tapait 20km à fond c'est franchement chaud avec n'importe quel configuration.....  

Ah ouais je me disais, d'où la gueule de mon piston d'origine mdrrrrr 

Bon en roulant ppr alors, mais que je puisse enquiller les bornes quoi

[Jacques1974]

 un fonte corsa 

je trouve pas en alu a première vue 

ta quoi comme vilebrequin ? 

[tomMpower]

il y a 3 minutes, UnRe4l a dit :

Ah ouais je me disais, d'où la gueule de mon piston d'origine mdrrrrr 

Bon en roulant ppr alors, mais que je puisse enquiller les bornes quoi

Pour moi si tu veux être tranquille même si on m'a dit que je conseillé trop la fonte par rapport a l'alu ... Je te conseil vue ce que tu fait de partir sur un 70 fonte 

Le 70 polini sport fonte ou le 70 black trophy !

[nathan 2917]

ba le multivar passe avec la coupelle d'origine j'ai jamais vue de souci

[UnRe4l]

il y a 8 minutes, tomMpower a dit :

Pour moi si tu veux être tranquille même si on m'a dit que je conseillé trop la fonte par rapport a l'alu ... Je te conseil vue ce que tu fait de partir sur un 70 fonte 

Le 70 polini sport fonte ou le 70 black trophy !

Le black trophy me tente bien, j'ai foie en Top Perf pour la fiabilité et la solidité.. 

Avec un vilebrequin d'origine ca craint rien?

[Jacques1974]

le black trophy mange bien les bornes je lui en n'ai coller 80 aujourd’hui à fond et il a rien dit 

et tu taperas pas les 150 klh non plus mdr 

[UnRe4l]

J'aimerai bien savoir aussi si une clavette décalé pourrait augmenter ma pointe en attendant l'acquisition d'un nouveau kit ?

[nathan 2917]

À l'instant, UnRe4l a dit :

J'aimerai bien savoir aussi si une clavette décalé pourrait augmenter ma pointe en attendant l'acquisition d'un nouveau kit ?

non mis augmente le couple 

[Jacques1974]

ça va t’apporter des emmerde je pence  

j'en n'ai jamais essayer 

[UnRe4l]

À l'instant, nathan 2917 a dit :

non mis augmente le couple 

donc j'atteindrai ma vitesse de pointe plus rapidement ?

[nathan 2917]

À l'instant, UnRe4l a dit :

donc j'atteindrai ma vitesse de pointe plus rapidement ?

c'est ça

[UnRe4l]

À l'instant, nathan 2917 a dit :

c'est ça

Ohhhhh il me faut ça alors! 

C'est facile a mettre sur un allumage d'origine?

[Jacques1974]

oui

[tomMpower]

il y a 10 minutes, UnRe4l a dit :

Le black trophy me tente bien, j'ai foie en Top Perf pour la fiabilité et la solidité.. 

Avec un vilebrequin d'origine ca craint rien?

Non, sa craint rien  ! 

[nathan 2917]

ba tu enleve l'ancienne tu mets c'elle la tu remonte l'allumage et voilà