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scooter mbk - yamaha nitro 70 tgo (piste)


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Le 28/3/2016 at 20:10, jimmy10 a dit :

partit cycle et moteur fini , reste la boîte à air de kart et la pompe a eaux à monté , les mono coques a peindre et réglage moteur (varia et carburateur) et essai du scoot.

20160328_172222.jpg

20160328_172142.jpg

 

 

 

top hate de voir quand il sera bien fini :D 

j'aime bien ton amortisseur au passage :) 

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Normalement en competition tous les ecrous surtout ceux de sécurité  (frein ....) doivent être freinés  (avec un fil de fer torsadé ) , il faut un récuperateur d'huile, les pieces en rotation genre allumage doivent être protégées, faut un coupe circuit .. avez vous bien ragerdez le reglement technique?

Modifié par jokerboss
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il y a 10 heures, jokerboss a dit :

Normalement en competition tous les ecrous surtout ceux de sécurité  (frein ....) doivent être freinés  (avec un fil de fer torsadé ) , il faut un récuperateur d'huile, les pieces en rotation genre allumage doivent être protégées, faut un coupe circuit .. avez vous bien ragerdez le reglement technique?

pour te répondre oui j'ai bien lus le reglement a aucun moment il est marquer qu il faut que les vis soit freiner récuperateur d huile il y est les pièce en rotation il y en aura aucune et le coupe circuit y est 

 

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pour info , c'est pas un scoot des run , mais de circuit (avec virage et tout) , le réglement n'est pas le même. par ex: obligation de gardé les carter moteur du scoot , pas les remplacé par d'autre (style spitro) .

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salur a tous petit news sur le nitro j'ai commender un nouveau cdi j'ai ressue mon tirage rapide et dans la semaine je ressoi mon correcteur gp avec courroi et go a la campagne pour les réglage 

ps: problème resolue cetait le tirage rapide d'origine qui ouvrais le carburateur a 1/4 c pour sa vidéo se week normalement 

 

 

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