dada65 Posté(e) le 2 avril 2016 Signaler Posté(e) le 2 avril 2016 Le 28/3/2016 at 20:10, jimmy10 a dit : partit cycle et moteur fini , reste la boîte à air de kart et la pompe a eaux à monté , les mono coques a peindre et réglage moteur (varia et carburateur) et essai du scoot. top hate de voir quand il sera bien fini j'aime bien ton amortisseur au passage
bippbipp Posté(e) le 2 avril 2016 Signaler Posté(e) le 2 avril 2016 il y a 57 minutes, nathan 2917 a dit : a faut jaille voir ça j'ai quelqu'un de ma famille qui est a vitry ba vien nous voir
nathan 2917 Posté(e) le 2 avril 2016 Signaler Posté(e) le 2 avril 2016 À l'instant, bippbipp a dit : ba vien nous voir il vient d'acheter un appart peut être cette été je viendrait haha
jokerboss Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 (modifié) Normalement en competition tous les ecrous surtout ceux de sécurité (frein ....) doivent être freinés (avec un fil de fer torsadé ) , il faut un récuperateur d'huile, les pieces en rotation genre allumage doivent être protégées, faut un coupe circuit .. avez vous bien ragerdez le reglement technique? Modifié le 3 avril 2016 par jokerboss 1
bippbipp Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 il y a 10 heures, jokerboss a dit : Normalement en competition tous les ecrous surtout ceux de sécurité (frein ....) doivent être freinés (avec un fil de fer torsadé ) , il faut un récuperateur d'huile, les pieces en rotation genre allumage doivent être protégées, faut un coupe circuit .. avez vous bien ragerdez le reglement technique? pour te répondre oui j'ai bien lus le reglement a aucun moment il est marquer qu il faut que les vis soit freiner récuperateur d huile il y est les pièce en rotation il y en aura aucune et le coupe circuit y est
jimmy@ Posté(e) le 3 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 pour info , c'est pas un scoot des run , mais de circuit (avec virage et tout) , le réglement n'est pas le même. par ex: obligation de gardé les carter moteur du scoot , pas les remplacé par d'autre (style spitro) .
bippbipp Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 il y a 23 minutes, tomMpower a dit : Alors il y a eu un roulage? non mais des couille oui 1
JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 t'aurai filmé les couilles au pire
bippbipp Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 ba cdi cramer lol et je suis en gicleur de 75 ET IL BROUTE ENCORE DONC JE PENSE QUI A UNE GROSSE COUILLE
bippbipp Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 il y a 1 minute, nathan 2917 a dit : comment ta cramer le cdi ? BA en fait JAVAIT PAS VUE MAIS LANCIEN PROPRIO AVAIT DENUDER DES FILS ET IL SE SONT TOUCHER 1
nathan 2917 Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 a ouai truc con t'en a un autre ?
bippbipp Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 il y a 1 minute, nathan 2917 a dit : a ouai truc con t'en a un autre ? WAI C CON NON JEN AI PAS DAUTRE
nathan 2917 Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 c'est de quel allumage ? ça coûte chere un cdi
nathan 2917 Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 a ça va encore y'en a plus chere mais bon c'est con quand même
bippbipp Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 C ce que j'ai FAIT MAIS ça a PAS RESOLUE MON AUTRE PROBLEM
nathan 2917 Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Posté(e) le 3 avril 2016 pour le gicleur chez pas la bizarre l'aiguille est au quel cran ? 1
bippbipp Posté(e) le 4 avril 2016 Signaler Posté(e) le 4 avril 2016 salur a tous petit news sur le nitro j'ai commender un nouveau cdi j'ai ressue mon tirage rapide et dans la semaine je ressoi mon correcteur gp avec courroi et go a la campagne pour les réglage ps: problème resolue cetait le tirage rapide d'origine qui ouvrais le carburateur a 1/4 c pour sa vidéo se week normalement 2
bippbipp Posté(e) le 7 avril 2016 Signaler Posté(e) le 7 avril 2016 petit changement de dernière minute 2
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