Alors je vous explique, je pars du taf, je démarre, et la pas de feu av ni arrière qui fonctionne (mes feux s allume des que le scooter démarre) seul les clignotants et feu stop fonctionne, je me dit bon c'est pas grave c'est le fusible qui a lâcher je le change des que je rentre.
La nuit tombe, je prend le chemin des champs donc accélère presque à fond et la ! Surprise ! Les phares s allume mais en plein phare peut importe la position du commodo. Je ralenti, genre 50km et la presque plus de lumière, je m arrête plus rien. Je repars pleine balle presque à fond et rebelote les phares s allume et des que je ralenti ou m arrête, ca diminue et plus rien. En gros il y a qu'à fond que ca fonctionne mais que en plein phare.
Help !
Donc le défi est de savoir d'où ca peut venir s'il vous plaît.
Cdi ? Régulateur de tension ? Stator ? Fusible mais je ne pense pas (pas vérifier du coup).
Merci par avance les gars si quelqu'un a une idée. Car je ne pourrais pas le démonter avant samedi. Et ca sent l amende à l horizon.
Question
Greg95
Salut les copains
Un petit défi pour vous à l horizon
Alors je vous explique, je pars du taf, je démarre, et la pas de feu av ni arrière qui fonctionne (mes feux s allume des que le scooter démarre) seul les clignotants et feu stop fonctionne, je me dit bon c'est pas grave c'est le fusible qui a lâcher je le change des que je rentre.
La nuit tombe, je prend le chemin des champs donc accélère presque à fond et la ! Surprise ! Les phares s allume mais en plein phare peut importe la position du commodo. Je ralenti, genre 50km et la presque plus de lumière, je m arrête plus rien. Je repars pleine balle presque à fond et rebelote les phares s allume et des que je ralenti ou m arrête, ca diminue et plus rien. En gros il y a qu'à fond que ca fonctionne mais que en plein phare.
Help !
Donc le défi est de savoir d'où ca peut venir s'il vous plaît.
Cdi ? Régulateur de tension ? Stator ? Fusible mais je ne pense pas (pas vérifier du coup).
Merci par avance les gars si quelqu'un a une idée. Car je ne pourrais pas le démonter avant samedi. Et ca sent l amende à l horizon.
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Greg95
Slt à tous Bon après avoir changer inverseur code phare, tirer une masse de 6mm du bm au cadre (bobine ht), refait pratiquement toute les cosses, débranché commodo clignotants car hs le mécanisme
beber
bonjour les bobine d allumage fatiguer celons la vitesse elle produit plus
Bader
Salut Bobine comme dit ou faux contact.
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