did29

scooter piaggio - gilera remise en état et +

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il y a 30 minutes, Bader a dit :

Ça va pas être pratique pour les réglages. 

j'suis d'accord.sur mon zip c'est pareil comme j'ai gardé ma boîte à air modifié.:crying:

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y a pas de joints de culasse sur les piaggio air cooled. la pate a joints ne tien pas sur un air la culasse chauffe trop.

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Le 01/06/2020 à 20:55, jimmy@ a dit :

 

début du remontage de la carrosserie...

remontage.jpg

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ça à l'air d'être un régal comparé à mon citystar, qu'est ce que c'était moins chi... avant pour accéder aux differentes parties d'un scoot.:socool2:

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il y a 54 minutes, ScootMap.fr a dit :

ça à l'air d'être un régal comparé à mon citystar, qu'est ce que c'était moins chi... avant pour accéder aux differentes parties d'un scoot.:socool2:

pour faire simple je dirais que c'est aussi facile qu'un zip mais tout s’aligne presque parfaitement.c’est vrai que les scoot actuel s'embourgeoisent tellement qu'il faudrait presque bac +2 pour les démonter.:wink:

j'ai trouvé des échappement sympa mais leur prix...:ohmy: ils se font plaisir.

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Il y a 4 heures, did29 a dit :

.c’est vrai que les scoot actuel s'embourgeoisent tellement qu'il faudrait presque bac +2 pour les démonter.:wink:

 

Et encore regarde @ScootMap.fr avec un master et une maîtrise ça fait 3 ans qu'il galère avec sont citystouille :D.

Il met des autocollants stg6 a l'intérieur des carénages pour conjurer le sort mais en vrai c'est pour tenir le tout car les fixations sont mortes et il fiabilise le tout avec des autocollants tnt. 

:laugh2:

Modifié par Bader
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Il y a 4 heures, Bader a dit :

Et encore regarde @ScootMap.fr avec un master et une maîtrise ça fait 3 ans qu'il galère avec sont citystouille :D.

Il met des autocollants stg6 a l'intérieur des carénages pour conjurer le sort mais en vrai c'est pour tenir le tout car les fixations sont mortes et il fiabilise le tout avec des autocollants tnt. 

:laugh2:

c'est parceque j'ai voulu changer d'autoc pour plus de puissance dans le carénage du bas de caisse, j'ai mis un naraku, j'ai gagné 10km/h, si j'enleve les retros que je remplace par ça:

 

moulin-a-vent-arc-en-ciel.jpg.2cca146b7517ece1656ed4a632d61105.jpg

au moins 7km/h de plus.

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Il y a 6 heures, ScootMap.fr a dit :

 

et voilà remonter sauf plastique qui donne accès à la bougie et au cylindre...

 

IMG_20200603_132906.jpg

IMG_20200603_125037.jpg

tableau de bord avant après

tableau de bord avant.jpg

tableau de bord après.jpg

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il y a 3 minutes, fred82000 a dit :

super propre tout sa 

et de nos jour ces pas donner des bonne pièce 

et pour ce scooter c'est super compliqué de trouver des pièces de carrosserie.moins pour la parti mécanique.

je suis allé rouler et j'ai remarqué un truc.quand je démarre il part instantanément jusque 25 km puis un trou jusque 40 km et après monte bien dans les tours pour finir sur une vitesse de pointe a 115 km compteur.

d'après vous c’est l’embrayage qui accroche trop tôt.?

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il y a 9 minutes, did29 a dit :

et pour ce scooter c'est super compliqué de trouver des pièces de carrosserie.moins pour la parti mécanique.

je suis allé rouler et j'ai remarqué un truc.quand je démarre il part instantanément jusque 25 km puis un trou jusque 40 km et après monte bien dans les tours pour finir sur une vitesse de pointe a 115 km compteur.

d'après vous c’est l’embrayage qui accroche trop tôt.?

les galets trop plat? et vérifie la largeur de courroie voir ce que ça donne.

sinon tu le sens vif au démarrage, puis le trou est ensuite une fois que l'embrayage à accroché, ça me semble pas venir de là, mais vérifie quand même l'épaisseur de garniture, comme ça c'est fait ;)

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il y a 15 minutes, ScootMap.fr a dit :

les galets trop plat? et vérifie la largeur de courroie voir ce que ça donne.

sinon tu le sens vif au démarrage, puis le trou est ensuite une fois que l'embrayage à accroché, ça me semble pas venir de là, mais vérifie quand même l'épaisseur de garniture, comme ça c'est fait ;)

en fait il accroche tout de suite a peine tu tourne la poignée des gaz mais c'est très doux , ce qui fait qu'il ne monte pas vraiment dans les tours au départ.d’où cette plage de 25 a 40 très molle.

les galets sont presque carré et j'en ai commandé , j’attends la livraison.

c'est la courroie est d'origine et a la côte.

mon impression c’est que les ressorts de mâchoires sont trop mou , donc accroche trop vite et après le temps que l’inertie du moteur s’annule celui-ci a du mal a monter dans les tours...

 

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il y a 3 minutes, did29 a dit :

en fait il accroche tout de suite a peine tu tourne la poignée des gaz mais c'est très doux , ce qui fait qu'il ne monte pas vraiment dans les tours au départ.d’où cette plage de 25 a 40 très molle.

les galets sont presque carré et j'en ai commandé , j’attends la livraison.

c'est la courroie est d'origine et a la côte.

mon impression c’est que les ressorts de mâchoires sont trop mou , donc accroche trop vite et après le temps que l’inertie du moteur s’annule celui-ci a du mal a monter dans les tours...

 

haa ok j'avais pas compris dans ce sens là :blush:

bon ben suis ton instinct du coup :socool2: tu as l'air sur la bonne piste, effectivement ça ressemble à un sous régime

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c'est le 125 ? ça part pas comme un scoot 50 kité 70 racing non plus , mais ça marche bien et surtout c'est archi fiable , un pote à un typhoon 125 premier model en 2 temps , ça marche fort (comparer à un 4 temps) ça cabre aux démarrage sur le sec et drift sur le mouillé. ça n'as pas les perfs d'un booster en 70 full racing mais pas loint.

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ah oui les coque dur de trouver ou il faut en trouver même un peu abîmer et re fibré la ou ces casser pour en avoir de secour 

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Il y a 5 heures, did29 a dit :

et pour ce scooter c'est super compliqué de trouver des pièces de carrosserie.moins pour la parti mécanique.

 

C'est comme cela la restauration de véhicule. 

 

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apparemment tu trouveras aussi des pieces en communs avec le quartz 50 et le sfera :

1266.jpg.d207377b205e4a799ccbff1f45dba454.jpg

Sfera 125

 

Piaggio-quartz.jpg.a281b6219d459e3f8a4681b2979a406c.jpg

Quartz 50

 

739217947__86.JPG.b3720ec229f238579c5131a2c32efc76.JPG

sfera 50 l'arrière ressemble plus au skipper.

 et avec ça y a beaucoup plus de choix. sur ebay ou autre casse moto et  surplus de pieces.

 

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Il y a 5 heures, jimmy@ a dit :

c'est le 125 ? ça part pas comme un scoot 50 kité 70 racing non plus , mais ça marche bien et surtout c'est archi fiable , un pote à un typhoon 125 premier model en 2 temps , ça marche fort (comparer à un 4 temps) ça cabre aux démarrage sur le sec et drift sur le mouillé. ça n'as pas les perfs d'un booster en 70 full racing mais pas loint.

je suis d'accord avec toi.je pense aussi que ce n'est pas un 70 racing mais là le scoot a un truc qui fait qu'il a du mal a prendre des tours au démarrage.il faut que je trouve parce que c’est clair que passé 40/45 il part fort et tu sens qu'il en a envi. :wink:

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Embrayage, ressort d embrayage, correcteur de couple, courroie, carburateur penche toi de ce côté là.

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il y a 46 minutes, Greg95 a dit :

Embrayage, ressort d embrayage, correcteur de couple, courroie, carburateur penche toi de ce côté là.

carburateur.? tu crois...

il y a une heure, Greg95 a dit :

 

quelqu'un a un avis sur le site scooter center car ils ont pas de pièces pour le skipper.

merci...

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super site scooter center ji et commander dessus il livre vite et tout été bien emballer 

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il y a 12 minutes, fred82000 a dit :

super site scooter center ji et commander dessus il livre vite et tout été bien emballer 

cool merci

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