mécaboîte Derbi euro2 By kyo2000

[kyo2000]

Merci c'est sympa  (tu n'aurai pas les correspondance des numéros ? )

 

Sinon j'ai avancé encore sur la derbi hier , le feux arrière avec bavette est posé plus qu'a brancher .

J'ai aussi remis au propre le passage de roue (celui avec emplacement batterie sous la selle ) j'ai reboucher 2 gros trous certainement fait par l'ancien proprio pq??? bonne question

Et j'ai du faire un petite découpe pour le passage du pot .

Allez photos : 

ET Aujourd'HUI j'ai repeint le retroviseur car j'aimais pas en rouge anodisé . Je monterai un neuf plus tard 

 

 

 

PS: Quelqu'un connaîtrais le dosage d'huile de fourche par canon ? j'ai vu 270ml pour les showa inverser mais après j'ai vu un autre site disant375ml...????

Modifié le 6 août 2021 par kyo2000

[Bader]

tu vas bientôt rouler à ce rythme 

[kyo2000]

En effet  

Il annonce du soleil ...   

 

J'hesite a viré la pompe à huile .

Modifié le 6 août 2021 par kyo2000

[Bader]

C'est toi qui voit j'ai envie de dire , bien pratique quand même faut dire le truc c'est qu'il faut bien graisser les câbles pour pas qu'ils gripent. 

[kyo2000]

Oui, je verrai bien  

La je vais dehousser la selle et voir si il y a toujours la housse d'origine ne dessous je pense  

 

Faut que je m occupe pas eu une bonne journee aujourd hui ...

 

[Bader]

Vide toi la tête vas y .

[jona67]

Il y a 15 heures, kyo2000 a dit :

Merci c'est sympa  (tu n'aurai pas les correspondance des numéros ? )

PS: Quelqu'un connaîtrais le dosage d'huile de fourche par canon ? j'ai vu 270ml pour les showa inverser mais après j'ai vu un autre site disant375ml...????

Quel numéro exactement tu veux ? La non je les ai pas mais peux peut être t'aider . Sinon je peux essayer de trouver un autre shema avec nomenclature . ( On a le même problème au taf des tas de plan mais jamais la nomenclature avec donc va chercher le nom de ta pièce  )

Alors moi j'ai vu 230 ML ça parait peu . voilà ma source : https://www.dealerinfo.net/newsitems/DERFR/DERFR_18056_Hlg-sav-d05-01.pdf

Modifié le 7 août 2021 par jona67

[kyo2000]

Le 06/08/2021 à 22:56, Bader a dit :

Vide toi la tête vas y .

Oui, ca fait toujours du bien  

Le 07/08/2021 à 13:32, jona67 a dit :

Quel numéro exactement tu veux ? La non je les ai pas mais peux peut être t'aider . Sinon je peux essayer de trouver un autre shema avec nomenclature . ( On a le même problème au taf des tas de plan mais jamais la nomenclature avec donc va chercher le nom de ta pièce  )

Alors moi j'ai vu 230 ML ça parait peu . voilà ma source : https://www.dealerinfo.net/newsitems/DERFR/DERFR_18056_Hlg-sav-d05-01.pdf

Je Ne voulais pas un numéro specifique mais l'ensemble ,c'est plus facile pour s 'y retrouver quand tu cherche ceci ou cela à changer ou faire car mais clignotants ne fonctionnes pas . apparemment la centrale clignotante se trouverai dans le régulateur général de tension . donc je commanderai un neuf et ont verra bien. 

J'ai été deposer lundi passé mes canons de fourche au garage(car pas moyen d 'arriver a desserrer le gros ecrou du haut ) pour changer les bourrages et je sonne cette après midi car pas de nouvelles ; je dois ressonner jeudi car le mecano est pas la rhooo  

[kyo2000]

Slt à tous j'ai avancé sur la derbi mais, toujours bloquer a cause des canons de fourches toujours au garage depuis 2semaines et demi ... c 'est en cours qu'ont m 'a dit !! 

 

Bref, j'ai retaper tous les caches :

 

Avant pendant et après : 

 

[Bader]

Sympa je like 

[kyo2000]

Merci l'ami  

[Max Blackbird]

Ouailles ne te gare pas en plein soleil 

[kyo2000]

Oui, bah ont verra si ça bouge ou pas  

dans le futur de toutes façons je mettrai sûrement un jeux de cache neuf  

[noux]

propre le covering par contre la selle il faut encore un peu la tendre 

[kyo2000]

merci ,j'ai essayé mais le gros pli ne veux pas s'enlever j'ai l'impression que le pli n'est pas rattrapable 

 

J'en poserai une neuve plus tard  

Modifié le 25 août 2021 par kyo2000

[noux]

il faut continué a tiré dessus sur le côté  j'avai la même c'est galère mais tu vas réussir a les enlevé

[kyo2000]

Ok , je regarderai a ca, et le gars avant qui la poser a mit une chambre a air en dessous je suppose pour pas que l'eau passe jusque la mousse ...

[kyo2000]

Salut à tous , après 1 mois d'attente pour mes canons de fourches au garage, (suite un des 2 canons était bloquer même en chauffant impossible a démonter ) donc lle mecano a chercher un autre canon et en a enfin trouver un qui devrait arriver sous peu je dois resonner vendredi ... croisont les doigts .

Sinon j'ai pu aussi commander mon barrilet de contacte car il était en rupture depuis un moment et j'ai aussi commander un entrainer de compteur l'ancien était mort et une entretoise car il n'y en avait pas sur l'axe de lla roue avant coter entraineur comme tout est démonter j'ai prit une de 7cm que je couperai a la largeur necessaire car tout étant démonter impossible de connaitre la alrgeur à avoir.

Et ,enfin, j'ai prit un régulateur de tension neuf 

[kyo2000]

Salut à tous , voici où j'en suis , j'ai finalement récupéré enfin mes canons de fourches ,après environs 1 mois et demi .Un canon était bloquer de chez bloquer donc il a trouver une fourche complète d 'occasion et a prit le canon dont j'avais besoin . j'ai evidemment payer plus chere !! 205 euros mais, ila quand même été honnête il m'a donner le reste de la fourche qu il a acheter c 'est a dire l 'ensemble avec pontet et le canon restant ainsi qu'un garde boue qui était resté dessus de drd il m'a dit . 

 

Bref photos:

 

 

Aussi , d'ici 1 semaine je dois redémonter mes canons de fourche lui deposer une journée et il va me refaire une vidange d 'huile pour verifier que tout est bon et ça c 'est gratuit 

 

Sinon pour la DERBI il me reste à faire: 

 

- refaire les freins les 2 sont grippé 

- refaire au propre les fils des clignotant

- essayer d 'arranger proprement le paquet de fils et connectique au niveau du phare

- une bougie

- trouver le bon régulateur de tension le nouveau ne correspond pas , j'ai commander un ducati car j'ai vu que le cdi était un ducati mais, les broches ne corespondent pas, le régulateur actuelle est de gilera et les broche sont vertical par rapport au ducati qui sont horizontal ... le leonelli c'est pareille apparemment pfff

 

Par contre j'ai monté le nouveau contacteur a clef et c 'est nickel ça fonctionne très bien 

 

Ici, je dois d'abord faire l'auto elle passe au contrôle fin octobre/debut novembre

Rien à voir mais, j'ai fait une renovation d' une hache de je ne sais quel annee je pense 1940/45  

 

Plus qu'a Hacheter  un manche et le decorer genre viking et aussi je vais l'affuter enfin si ca en interresse je posterai une photo quand elle sera terminée.

 

Un autre HS : 

En bossant dans la cave d un client (la hache aussi) il m a donner un kit bbs pour jante qui devait être la depuis des années .

ce n'est pas grand chose mais je suis content c 'est introuvable sachant que l'usine était au bord de la faillite racheter déjà plusieurs fois par des coréen il me semble .

[noux]

propre la 50 tu la laisse en noir mat ? ta reussi a rentendre la celle ? 

[kyo2000]

Merci  

Elle n'est pas noir matte mais noir brillant et covering carbon  

En fait en remontant la selle je ne sais pas si un truc est mal mis ou si c'est normal mais j'ai du un peu forcer pour fixer les vis du coup ca a tendu la housse  

 

Sinon pour le moment elle reste comme ça je verrai par après je vais d'avord tout finir ensuite j'aviserai 

[noux]

a oui j'avai pas vue le covering ta géré 

cool pour la celle ça fait plus propre moins a l'arrache lol

[Max Blackbird]

J aime bien la hache mais perso je la poncerai histoire de la lisser un peu 

[kyo2000]

Le 30/09/2021 à 06:19, noux a dit :

a oui j'avai pas vue le covering ta géré 

cool pour la celle ça fait plus propre moins a l'arrache lol

Merci   

Oui c'est plus propre la selle  

Le 30/09/2021 à 12:28, Max Blackbird a dit :

J aime bien la hache mais perso je la poncerai histoire de la lisser un peu 

Oui j y ai penser je vais voir mais c 'est attaquer par la rouille, faut enlever de la matière alors ...  

Sinon, je me suis commander une paire de 4 clignotant pour monter sur la derbi , en parrallele je fais la polo (montage des pneus ete et des pneus hivers samedi qui vient de passer .

J'ai fait une belle occaze, les 2 paires de pneus pour 180 a 3/4 neuf le tout .

Après je vais passer chez un specialiste de la couleur pour prendre 2 bombes de couleur pour finir mes 2 ailes arrière etle pc arrière car rouille au tour d aile mais pas alarmant et le pc le vernis pelle

Par contre comme c 'est une peparation de bombe au coloris d'origine ca douille 24 euros la bombe ... et encore il y a une légère différence de teinte 

Les jantes pour l hivers que j'ai remis en état et donc peint (les pneus hivers sont dessus maintenant) manque juste mes bagues de centrage qui sont commander .

Et la titine lucifer  

Sur Lucifer, il me reste a regarder aux ceintures arrière car elles ne reviennent pas bien (si quelqu'un a une astuce) 

et démonter le moteur de ventilation ca plus de soufflerie j'en commanderai un neuf mais je vais être sur du model lol 

et donc faire un peu de peinture elle devrait passer au CT creme (max pour 5 novembre elle doit être passé)

Pour la derbi (pas encore trouver son petit nom lol ) degripper les étrier , verifier la fuite a la pompe à huile (minime) et regarder au niveau electriciter pour que les clignotant et le klaxon fonctionne . 

remonter le tout au propre 

le neos, normalement c 'est ma femme qui va l'utiliser mais je devrai le repeindre avec du...rose  

[Max Blackbird]

Il va te falloir des goujous pour tes jantes a tous les coups. Vw c'est une porté sphérique et 80% des jantes tunning c'est une porté conique 

Pour le nom de la derbi, tu bouges juste le r ca donne débris, quand tu auras une panne tu lui diras qu elle porte bien son nom

Pour l ovetto, fait lui un f1 assistance replica