Cherche un pot adapté à ma configuration

[FX86]

Bonjour à tous et toutes. Voilà je viens d'acheter une aprilia rs 50 de 2006 ( euro 3). Je cherche un pot adapté à ma configuration pour avoir du couple mais aussi de la vitesse de pointe élevé mais n'étant plus dans le coup depuis 15 ans ( à l'époque j'avais un yasuni r3 sa marchait fort) je ne sais plus quel pot choisir et je sais que je suis au bon endroit pour mes réponses .

Ma configuration :

88 big racing Stage6

Allumage polini a rotor interne (l'ancien)

Carburateur 28 Dell'Orto phbg(le vrai)

embrayage most ( 5 disques )

clapet v force top perf

Pignon 16/ couronne 53

d'ailleurs le cabu vous parait suffisant ?

Merci pour votre aide

 

 

[jimmy@]

https://www.dam-sport.net/pot-d-échappement-brk-80-90cc-am6.html?utm_source = googleshopping & utm_medium = cpc & utm_campaign = googleshopping&srsltid=AdGWZVQ1QIxvsYxsBfeSbEDICcumCLWnF-oCF3yR7FI73_WBzNo8DGR4jxE

[Alain]

Il y a 11 heures, jimmy@ a dit :

https://www.dam-sport.net/pot-d-échappement-brk-80-90cc-am6.html?utm_source = googleshopping & utm_medium = cpc & utm_campaign = googleshopping&srsltid=AdGWZVQ1QIxvsYxsBfeSbEDICcumCLWnF-oCF3yR7FI73_WBzNo8DGR4jxE

Attention il me semble que son Aprilia a un moteur Derbi.

Pot d'échappement BRK 80/90cc Derbi |Dam Sport (dam-sport.net)

[Max Blackbird]

Il y a 8 heures, Alain a dit :

Attention il me semble que son Aprilia a un moteur Derbi.

Pot d'échappement BRK 80/90cc Derbi |Dam Sport (dam-sport.net)

Exact euro 3 c'est derbi

[jimmy@]

ha , dsl , j'ai cru que c'était du am6 , ce qui ne change pas grand chose dans le choix , il faut un pot adapter au plus pret à la cylindré puis en second aux choix aux diagrames .

[Bubulle]

Le véritable problème sera de trouver un pot adapté.

À moins d'être monté en street ou de couper le sabot, peu de pot se montent sur Aprilia RS. Il te faut un pot avec un long tube de fuite, adapté aux 50 type sportives voire adapté à ton modèle précisément.

Tu trouvera peut être ton bonheur chez Yasuni, R3 en alldays, R4 pour être optimal en perf