scooter mbk - yamaha Réglage clavette décalé

[nat1038]

Bonjour je viens de mettre une clavette décalé sur mon scooter 70 black trophy. il y a t'il des réglages à faire sur les galets ??

[nat1038]

il y a une heure, nat1038 a dit :

Je crois que mon gicleur est trop gros aussi car a l'arrêt si je le mets au fond il a de la difficulté à prendre les régimes 

Il broute a l'arrêt avec la poignée à fond mais seulement a l'arrêt 

[Alain]

Un gicleur de 90 sur un PHBG 21, ça me paraît un peu gros.

Après ça dépend du filtre. Dans mes souvenirs, ça tournait entre 80 et 85 avec un filtre d'origine débridé sur un Nitro en 70cc Parmakit fonte avec toutes les pièces de circonstances...

[nat1038]

il y a 13 minutes, Alain a dit :

Un gicleur de 90 sur un PHBG 21, ça me paraît un peu gros.

Après ça dépend du filtre. Dans mes souvenirs, ça tournait entre 80 et 85 avec un filtre d'origine débridé sur un Nitro en 70cc Parmakit fonte avec toutes les pièces de circonstances...

Je suis sur un 70 trophy. Je crois que ma bougie c'est encrassé donc.je crois que j'ai de moins bon résultats a cause de sa

à l’instant, nat1038 a dit :

Je suis sur un 70 trophy. Je crois que ma bougie c'est encrassé donc.je crois que j'ai de moins bon résultats a cause de sa

C'est possible ?

[0bey]

T'as augmenté ton avance à l'allumage, ça peut bridé la prise de tour max 

Donc rien de spécial, tu prends en patate, tu perds en pointe 

D'où l'intérêt des cdi à avance variable, mais au préalable faut avoir fait quelque test et régler l'ensemble 

T'es sûrement passé de 1mm à 1.2 ou 1.3mm avec la clavette 

Si t'as une pige de calage essaie de retourner la clavette et de voir l'avance (c'est une très mauvaise idée si tu ne comprends pas et que te ne peux pas contrôler l'avance) 

Perso, j'ai fait un mod sur mon capteur pour le bouger un peu, je décale, je teste etc..

[nat1038]

il y a 23 minutes, 0bey a dit :

T'as augmenté ton avance à l'allumage, ça peut bridé la prise de tour max 

Donc rien de spécial, tu prends en patate, tu perds en pointe 

D'où l'intérêt des cdi à avance variable, mais au préalable faut avoir fait quelque test et régler l'ensemble 

T'es sûrement passé de 1mm à 1.2 ou 1.3mm avec la clavette 

Si t'as une pige de calage essaie de retourner la clavette et de voir l'avance (c'est une très mauvaise idée si tu ne comprends pas et que te ne peux pas contrôler l'avance) 

Perso, j'ai fait un mod sur mon capteur pour le bouger un peu, je décale, je teste etc..

Bah là je les enlevé je trouvais sa servait pas a grand chose la décalé. Mais j'ai un problème depuis un p'tit bout de temps c'est que je perd en perf. Mais je crois c'est ma bougie encrassé a cause de mes réglage trop riche puis une bougie que je nettoie jamais.

[fred82000]

une bougie sauto nettoie normalement 

la sa serais bien que tu regarde quel aiguille et monter sur ton carburateur et passe en gp plus petit 

[Boy12]

Il y a 8 heures, 0bey a dit :

T'as augmenté ton avance à l'allumage, ça peut bridé la prise de tour max 

Donc rien de spécial, tu prends en patate, tu perds en pointe 

D'où l'intérêt des cdi à avance variable, mais au préalable faut avoir fait quelque test et régler l'ensemble 

T'es sûrement passé de 1mm à 1.2 ou 1.3mm avec la clavette 

Si t'as une pige de calage essaie de retourner la clavette et de voir l'avance (c'est une très mauvaise idée si tu ne comprends pas et que te ne peux pas contrôler l'avance) 

Perso, j'ai fait un mod sur mon capteur pour le bouger un peu, je décale, je teste etc..

Origine 0.8 et plus la clavette qui est fais 1mm donc 1.8... 

[nat1038]

Le 17/06/2023 à 22:13, Boy12 a dit :

Origine 0.8 et plus la clavette qui est fais 1mm donc 1.8

Mon booster broute gaz à fond. Je démarre je laisse chauffer 1 2 minute je part mi régime il vire bien mais une fois la poignée à fond il broute. J'attends quelques minutes le temps qu'il soit bien chaud et il arrête de brouté. Gicleur trop gros? Cela m'enlève t'il des performances ? Une fois chaud, si je l'arrête et je le repart je dois donner du gaz pour qui démarre 

[fred82000]

gicleur un peu gros alors mais regarde la couleur de ta bougie 

[nat1038]

il y a 36 minutes, fred82000 a dit :

gicleur un peu gros alors mais regarde la couleur de ta bougie 

 

il y a 36 minutes, fred82000 a dit :

gicleur un peu gros alors mais regarde la couleur de ta bougie 

 

[nat1038]

Il y a 5 heures, nat1038 a dit :

 

 

J'ai baissé mon gicleur de 5 point sa ne change rien pour le broutage a l'arrêt. Le moteur a l'air d'être un peu plus fort je sais pas si c'est qu'une apparence 

il y a 2 minutes, nat1038 a dit :

J'ai baissé mon gicleur de 5 point sa ne change rien pour le broutage a l'arrêt. Le moteur a l'air d'être un peu plus fort je sais pas si c'est qu'une apparence 

Il a toujours de la difficulté à démarrer a chaud 

[nat1038]

Il y a 13 heures, nat1038 a dit :

J'ai baissé mon gicleur de 5 point sa ne change rien pour le broutage a l'arrêt. Le moteur a l'air d'être un peu plus fort je sais pas si c'est qu'une apparence 

Il a toujours de la difficulté à démarrer a chaud 

Ma nouvelle couleur de bougie avec gicleur 90. C'est bizarre en haut de la bougie il y a de la crasse 

[jimmy@]

avec une clavette décalé tu ne touche a rien , pas besoins de revoir les réglages , tu la monte et tu roule. la couleur est bien la , le scoot se comporte bien ?

Modifié le 21 juin 2023 par jimmy@

[fred82000]

si la il brouter plus tu ne touche plus a rien 

[nat1038]

Il y a 20 heures, fred82000 a dit :

si la il brouter plus tu ne touche plus a rien 

Ouais mais vous en pensez quoi de ma couleur de bougie? Avant j'étais en 95 elle était noir maintenant c'est sa avec gp 90

à l’instant, nat1038 a dit :

Ouais mais vous en pensez quoi de ma couleur de bougie? Avant j'étais en 95 elle était noir maintenant c'est sa avec gp 90

 

à l’instant, nat1038 a dit :

Ouais mais vous en pensez quoi de ma couleur de bougie? Avant j'étais en 95 elle était noir maintenant c'est sa avec gp 90

 

 L'air d'un beau marron

[fred82000]

roule et vois comment ce comporte ton scoot si besoin ou pas de changer de gicleur tu le fait 

la couleur aide bien mais ces plus trop fiable 

[nat1038]

il y a 16 minutes, fred82000 a dit :

roule et vois comment ce comporte ton scoot si besoin ou pas de changer de gicleur tu le fait 

la couleur aide bien mais ces plus trop fiable 

Avec mon 90 mon scooter prend plus de tour au décollage et en vitesse

qu'avecmon 95. ça veut dire que c'est bon ?

[fred82000]

si il roule bien et il démarre bien a froid comme a chaud alors tout es bon 

[nat1038]

il y a 8 minutes, fred82000 a dit :

si il roule bien et il démarre bien a froid comme a chaud alors tout es bon 

A froid avec n'importe quel gicleur il démarre bien. A chaud par contre je dois crinquer 2 fois environ avec la poignée de gaz a moitié 

[fred82000]

donc le gicleur serais peut être un peu trop gros encore 

[nat1038]

il y a 30 minutes, fred82000 a dit :

donc le gicleur serais peut être un peu trop gros encore 

Je sais pas là bougie semble clair même. ça peut tu venir de la vis de richesse/ air?

il y a 5 minutes, nat1038 a dit :

Je sais pas là bougie semble clair même. ça peut tu venir de la vis de richesse/ air?

ça me semble pas mal parfait 

il y a 9 minutes, nat1038 a dit :

Je sais pas là bougie semble clair même. ça peut tu venir de la vis de richesse/ air?

ça me semble pas mal parfait 

Sinon mon ressort de poussée jaune pourrait il être trop mou? 

il y a 15 minutes, nat1038 a dit :

Je sais pas là bougie semble clair même. ça peut tu venir de la vis de richesse/ air?

ça me semble pas mal parfait 

Sinon mon ressort de poussée jaune pourrait il être trop mou? 

Il ne tien pas au ralenti aussi 

[fred82000]

si ton ralentit tien pas malgré nimporte quel réglage alors ta une possible prise d'air 

le ressort de poussée lui il sert pas pour le ralentit juste quand tu roule 

[jimmy@]

tu la brosse ta bougie a chaque fois ? y a beaucoup trop de depot .

[nat1038]

Il y a 1 heure, jimmy@ a dit :

tu la brosse ta bougie a chaque fois ? y a beaucoup trop de depot .

Salut fred donc une bougie encrassé pourrait venir du fait qu'il a du mal au décollage?

[nat1038]

Il y a 4 heures, nat1038 a dit :

Salut fred donc une bougie encrassé pourrait venir du fait qu'il a du mal au décollage?

En gros au décollage mon scooter prend un certain nombre de tour jusqu'à environ 5kmh et ensuite il prend c'est tout max pour le reste du temps