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  1. #1
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    Avatar de tkr-florian
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    voila je vous présente la config actuelle de mon tkr
    niveau moteur :

    kit70 polini sport fonte
    pot yasuni R
    variateur doppler sb2r
    carburateur 19mm
    admission big valve stage 6
    vilo hebo renforcé

    niveau esthétique :

    peinture perso

    voila quelques images

    avant la peinture :
    http://www.zimagez.com/zimage/spa02316.php
    après
    http://www.zimagez.com/zimage/spa023711.php
    le yasuni R poli :
    http://www.zimagez.com/zimage/spa008214.php

    a venir :

    NIVEAU MOTEUR :

    -Kit cylindre stage 6 pro sporting 70cc ( préparé pas MXS ) > fait
    -bas moteur ( envoyé et préparé par MXS ) > fait
    -malossi "multivar" > fait
    -joue fixe stage 6 CNC > fait
    embrayage stage6 torque control MKII " > fait
    cloche d embrayage stage6 R/T > fait
    pot yasuni carrera 20 > fait
    cornet motoforce > fait
    big valve stage6 modifiée > fait
    allumage mvt premium a rotor interne ou digital direct

    et quelques autres pieces que j ai oublié

    NIVEAU ESTETIQUE :
    potence str8 (chrome)
    guidon str8 ou hebo ( chrome)
    passage de roue bcd blanc
    rehausse d amortisseur stage6 "ssp"
    carter de kick str8 ventille
    amorto doppler oléo

    et quelques autres pieces qui vont ce rajouter

    voila quesque vous en pencez ?
    Dernière modification de tkr-florian, 22/05/2011 à 13h17

  2. #Pub
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  3. #2
    nitro-custom-73
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    Avatar de nitro-custom-73
    pti peugeot bien je suis

  4. #3
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    c'est bon sa un ti tkr sa annonce for ta config bonne chance je te suis
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  5. #4
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    merci a vous
    donc j ai envoyé le moteur chez MXS pour la préparation il y a 3 semaine
    je le recevrais d ici a 2 semaines
    avec le kit 70cc stage 6 préparé aussi
    la joue fixe stage 6 et le vario malossi
    des photos des que sa arrive

  6. #5
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    tu compt faire un passage an LC pour plu tar ?
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  7. #6
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    J'espère que tu changes de pot et de carbu, sinon ça serait dommage de ne pas exploiter à fond le kit. Maxiscoot te remonte les diag de ton kit ou pas ?

    Sinon très sympa, bonne continuation

  8. #7
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    Citation Envoyé par tkr-and-white Voir le message
    tu compt faire un passage an LC pour plu tar ?
    non je pourais pas passer en LC il y a trop de travail

    Citation Envoyé par lou-pier Voir le message
    J'espère que tu changes de pot et de carbu, sinon ça serait dommage de ne pas exploiter à fond le kit. Maxiscoot te remonte les diag de ton kit ou pas ?

    Sinon très sympa, bonne continuation
    oui je voulais mettre un carbu 21 boisseau plat ou un 24 pwk
    et le pot metre un yasuni c16 de piaggio mais pour l adaptation ej sais pas comment faire

    sinon pour la prépa ils me font :
    les transfers , agrandissement de l admission , diagrames , ils comblent les espaces vides ....

    le tout pour 520 € ( sa fait mal )

  9. #8
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    personne ?

  10. #9
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    met plutot un for race 3

  11. #10
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    je le voulais au debut mais je me suis renseigné a son sujet
    j ai appelé mxs , j ai eu soldier au tel ( vu que c est lui qui s occupe de la préparation de mon moteur )
    je lui ai demandé quel pot mettre il ma dis un yasuni c16 ou stage6 r1200 ou encore stage 6 r1400
    mais apparament le for race 3 a les memes perf que le yasuni R

  12. #11
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    moi je te conseil pas de mettre un pot de piaggiot sur tn tkr psk tes en AC et le pot va sen doute froter contre le carter moteur
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  13. #12
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    tkt j en au vu qui les ont adapté et il passe en dessu de le roue et en dessu du carter moteur

    sinon plus que 2 petite semaine a attandre
    et le moteur et la commande sera a la maison

  14. #13
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    vivement la reception
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  15. #14
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    des que je l ai je prend plein de photos et
    je les enverais
    sa vas envoyé les watts cette prépas

  16. #15
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    jespere pour toi psk avec ske ta depencer sa fre chier sinon juste fait gafe au flick moi jme suit fait choper au banc d'essai est c'est 135€ damande et remise en origine
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  17. #Pub
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