Gagner de la pointe en inversant la rondelle

[Morimi]

ca marche pour moi aussi

[Leon08150]

Ta gagné bcp? moi jle fais demain jcrois déjà avoir jms vu cet roudelle omg.

[NitroGlycerine666]

Je sais pas pourquoi mais je trouve que ça paraît trop beau. Je pense que si çà marchait vraiment çà se saurait, et j'en aurais déjà entendu parlé. A mon avis comme l'a dit eroiik06 si la rondelle est là c'est pas pour rien, donc je prendrai pas le risque.

Gagner 8-9 km/h rien en bougeant une rondelle ? hum ... j'y crois pas trop.

+1
je pense la meme chose

[tom67]

je vous ai expliqué pourquoi elle est là; pensez ce que vous voulez.

[slymous]

d'accord avec tom67, je roule dps 4000 bornes avec la rondelle inversée et ça marche nickel
Pour le MHR GP je suis d'accord avec lui aussi

[camil-du-1190]

Franchement quelq'un peut m'expliquer la parceque je ne comprends pas comment, en inversant une rondelle, on gagne de la pointe.????

[daydee-1190]

La courroie monte plus haut alors

[Nitro41]

J'avais jamais entendus parler de cette technique. Si il as une roudelle a cet endrois ce n'est surement pas pour rien. Mon nitro prend 105 avec tout ce que j'ai dessus c'est déjà bien. Je voudrais bien test histoire de vérifier si sa marche ^^ . Mais vu la convers' entre les courroies et les vilos qui pète c cho.

[Nitro41]

Sur un MHR grande plage si je la met devant l'étoile, si sa fonctionne, j'espère que sa va user aucune pièce.
Je prend 105 réel 5 ou 7 km/h en plus sa serré pas mal oué

AEROX

-Kit 50cc MHR alu lc monosegment
-Vilo stage 6, masse pleine 16000 trs, roulements SKF 20000 trs
-Pot stage 6 pro sport
-Carburateur 21 stage 6 type PWK
-Pipe d'admission + boite a clapet stage 6
-Vario MHR grande plage (galets 3.9g)
-Courroie yamaha d'origine
-Embrayage malossi multivar ressort: poussé rouge, emb' vert
-Bougie B9HVX platinum
-Cornet KN de moto diamètre 54

[wolfenstein02]

Dés aujourd'hui je vais tester sa.
Je ne verrer pas trés grande différence mes bon... si je voie que sa me donne plus de performence, bah je laisse cette rondelle.^^

[TZR_replay]

je vais voir si je teste ou pas mai c'est bizard avoir quand meme on sais jamais ! je vous tien au courant si sa marche sur ma tzr !!

[Kevdu06]

Sa fait un moment que je trouve avec la rondelle inversé a pas de probleme La rondelle est la pour que quand on visse le filtage du Vilo ne ce nique pas alor si on la mes derriere un varion ou derreire la poulie fixe c'est pareil ! Il y aurat toujour les 5mm de rondelle qui protege le filtage.

[tom67]

le comble et pour encore une fois mettre les choses au clair,
j'ai débridé un booster hier, il n'avais jamais été touché, et figurez vous que la rondelle se trouvait d'origine derrère la vario et non devant le canon.
donc arrêtez avec vos doutes genre si elle est devant le canon c'est pas pour rien etc...

[william83500]

c'est de la m*rde j'ai essayé et j'ai rien gagné.

[BoosterN93]

c'est de la m*rde j'ai essayé et j'ai rien gagné.

Dans ce cas, ta variation est mal réglé.
Sinon, rondelle devant ou derrière ne change rien au niveau des risques user la courroie, casser le vario, le vilo etc

Tout simplement car lorsque l'on achète un variateur malossi multivar, il y a 2 rondelles fournies avec, une de 2 mm et une de 5mm.
J'ai testé pour voir chacunes a quoi elles servent. La 1ere rondelle de 2mm se met DERRIERE LE VARIATEUR (Schema sur la notice!) et elle s'utilise seulement quand les gens on encore les engrenages du démarreur électrique.
La seconde, celle de 5mm se met elle aussi DERRIERE LE VARIATEUR et elle s'utilise seulement quand les gens enlevent ou n'ont plus les engrenages de démarreur électrique.
En bref, la rondelle ne se met pas devant le variateur multivar (sinon on n'exploite pas toute la plage disponible) et donc on perd en pointe.

De toute façon, il faut simplement réfléchir un minimum que avec la rondelle devant ou derrière le vilo/vario ne risque rien, car selon l'endroit ou elle est placée, elle écarte plus ou moins le variateur de la poulie ventilée.