[Dossier] Tu sais pas quel scoot acheter ?! Récapitulatif

[ludixone]

Salut all.
Bon voila, il y a quelque temps, il y avait vraiment beaucoup de question style 'quel scoot acheter ?'. Maintenant, il y en a moins, mais toujours quelques unes.

Du coup, j'ai eu l'idée de faire un récapitulatif des principales caractéristiques déterminante pour l'achat d'un scoot.

Je vous demande de l'aide d'ailleur. Si vous pouviez me remplir cette fiche et me l'envoyer par MP pour éviter de 'polluer' ce post.

Model :
Moteur : (cylindré exacte, AC ou LC, 2T ou 4T)
Capacité du réservoir d'essence :
Frein avant :
Frein arrière :
Poids à vide :
Coffre : (taille, exemple de ce qu'on peut mettre dedans maximum)
Pièces tuning ésthétiques : (nombreuses ou non)
Pièces tuning moteur : (idem)
Prix :

Bien évidemment, je ne veux que des récapitulatifs complets. Pour les moins motivés, j'accepte aussi : model, taille du coffre, pièces tuning moteur et pièces tuning ésthétique

Pour les scoots dont les versions changent suivant les années, merci de le préciser (je pense au spirit, avant 2004 et après 2004)
Si vous pensez à d'autre caractéristique qui sont important, n'hésitez pas.

_ MBK :
Modèle : Nitro
Moteur : 2T, LC, 49cc
Capacité du résérvoir d'essence : 7 L
Frein avant : Disque 190mm
Frein arriere : Disque 190mm
Poids a vide : 92kg
Coffre : Casque integral (nn cross) + vide poche dans la partie batterie
Pieces estethiques : Il y en a beaucoup parfois trop meme
Pieces moteurs : N'en parlons pas ce scooter peut etre gonflé de tout les cotés
Prix : 2299€
Page sur le site MBK

Model : Rocket (après 99)
Moteur : 2T, AC, 49cc
Capacité du réservoir d'essence : 6,5 L
Frein avant : Disque diamètre 190
Frein arrière : Tambour diamètre 110
Poids à vide : 77 Kg
Coffre : Petit, un casque ne peux pas rentrer (un jet oui) ni votre sac de cours on peux y caser un antivol en "U" deux blouson et c'est tout.
Pièces tuning ésthétiques : Nombreuses
Pièces tuning moteur : Très nombreuses
Prix : 1999 €
Page sur le site MBK

Modèle : Ovetto (avant 2007-2008)
Moteur : 2T, AC, 49.3cc
Capacité du résérvoir d'essence : 7 L
Frein avant : Disque 190mm
Frein arriere : Tambour 110mm
Poids a vide : 78kg
Coffre : Grand, de quoi mettre un casque intgral
Pieces estethiques : Aucune (sauf universel)
Pieces moteurs : Assez nombreuses (moins qu'un spirit, mais il y en pas mal quand même)
Prix : Environ 1500€
Pas de page officielle (car il y a une nouvelle version)

Modèle : Ovetto (à partir 2007-2008)
Moteur : 2T, AC, 49cc
Capacité du résérvoir d'essence : 6.1L
Frein avant : Disque 190mm
Frein arriere : Tambour 110mm
Poids a vide : 82kg
Coffre : Grand, de quoi mettre un casque intgral
Pieces estethiques : Aucune (sauf universel)
Pieces moteurs : A voir si adaptable sur les 'anciens' (si oui, assez nombreuses)
Prix : 1699€
Page sur le site MBK

Model : Booster naked
Moteur : 2T, AC, 49.9cc
Capacité du réservoir d'essence : 5L
Frein avant : Disque
Frein arrière : Tambour
Poids à vide : 75 KG
Coffre : Une chaine pas de U et un porte feuille
Pièces tuning ésthétiques : Nombreuses
Pièces tuning moteur : Nombreuses
Prix : 1949 €



_Peugeot :
Model : Ludix 1 one monoplace/biplace
Moteur : 2T, AC, 49.9cc
Capacité du réservoir d'essence : 5.8 L
Frein avant : Tambour
Frein arrière : Tambour
Poids à vide : 66Kg
Coffre : Minuscule, de quoi mettre un porte feuille
Pièces tuning ésthétique : Quelques unes (BCD et TNT)
Pièces tuning moteur : Quelques unes, de plus en plus
Prix : 1150€
Pas de page officielle (remplacée par le ludix 2)

Model : ludix blaster rs12
Moteur : 2T, LC, 49cc
Capacité du résérvoir d'essence : 5.8L
Frein avant : Disque Shuricane diamètre 170 mm
Frein arriere : Tambour diamètre 110 mm
Poids a vide : 79.5 kg
Coffre : Les gants,bloc disque pas plus (comme tous ludix)
Pieces estethiques : peu
Pieces moteurs : peu
Prix : 1699€
Page sur le site PEUGEOT

Model : TKR furious
Moteur : 2T, AC, 49.1cc
Capacité du réservoir d'essence : 6L
Frein avant : Disque 190mm
Frein arrière : Tambour 110 mm
Poids à vide : 81 kg
Coffre : De quoi mettre un casque intégral facilement
Pièce esthétique : aucune (sauf universel)
Pièce moteur : Assez nombreuses mais moins qu'un booster
Prix : 1799 €
Page sur le site PEUGEOT

Model : Vivacity
Moteur : 2T, AC, 49.1cc
Capacité du réservoir d'essence : 6 L
Frein avant : Disque 190mm
Frein arrière : Tambour 110mm
Poids à vide : 81Kg
Coffre : Sufissament grand pour un casque intégral
Pièces tuning ésthétique : Aucune (sauf universel)
Pièces tuning moteur : Nombreuse
Prix : 1599€
Page sur le site PEUGEOT

Model : Vivacity
Moteur : 2T, AC, 49.1cc
Capacité du réservoir d'essence : 6 L
Frein avant : Disque 190mm
Frein arrière : Tambour 110mm
Poids à vide : 81Kg
Coffre : Sufissament grand pour un casque intégral
Pièces tuning ésthétique : Aucune (sauf universel)
Pièces tuning moteur : Nombreuse
Prix : 1599€
Page sur le site PEUGEOT

Model : Vivacity Compact (rabaissé)
Moteur : 2T, AC, 49.1cc
Capacité du réservoir d'essence : 6 L
Frein avant : Disque 190mm
Frein arrière : Tambour 110mm
Poids à vide : 79 Kg
Coffre : Sufissament grand pour un casque
Pièces tuning ésthétique : Aucune (sauf universel)
Pièces tuning moteur : Nombreuse
Prix : 1599€
Page sur le site PEUGEOT




_Yamaha :
Model : bw's original
Moteur : 2T, AC, 49.2cc
Capacité du réservoir d'essence : 4.6L
Frein avant : Disque, Ø 180 mm
Frein arrière : Tambour, Ø 110 mm
Poids à vide : 75 kg
Coffre : On peut metre anti-vol + porte-feuille !
Pièces tuning ésthétiques : Nombreuse
Pièces tuning moteur : Nombreuse
Prix : 1899 €
Page sur le site YAMAHA

Model : NEOs (2008)
Moteur : 2T, AC, 49.2cc
Capacité du réservoir d'essence : 6.1L
Frein avant : Disque, Ø 190 mm
Frein arrière : Tambour, Ø 110 mm
Poids à vide : 82 kg
Coffre : Suffisament pour un casque intégral
Pièces tuning ésthétiques : Aucune (sauf universel)
Pièces tuning moteur : A voir si les pièces de 'l'ancien' passent dessus (si oui, assez nombreuses)
Prix : N.C.
Page sur le site YAMAHA

_Derbi :
Model : GP1 racing
Moteur : 2T, LC, 49.7cc (moteur Piaggio)
Capacité du réservoir d'essence : 7.7L
Frein avant : Disque de 245 mm
Frein arrière : Disque 180mm
Poids à vide : 110kg
Coffre : Très grand possibilité de mettre un casque intégral
Pièces tuning esthétique : Aucune (sauf universel)
Pièces tuning moteur: Nombreuses, sauf pot où le choix est assez limité
Prix : 2399€
Page sur le site DERBI

_Gilera :
Model : Stalker (après 1999)
Moteur : 50cc, AC
Capacité du réservoir d'essence : 6L
Frein avant : Disque diamètre 190mm
Frein arrière : Tambour diamètre 100mm
Poids à vide : 87kg
Coffre : Possibilité de mettre un casque
Pièces tuning ésthétiques : Peu nombreuses
Pièces tuning moteur : Nombreuses
Prix : 1700€
Page sur le site GILERA

_Kymco :
Model : Agility 50
Moteur : 4T, AC, 49.9cc
Capacité du réservoir d'essence : 5.5l
Frein avant : Disque ø 180 mm
Frein arrière : Tambour ø 110 mm,
Poids à vide : 97 kg
Coffre : Possibilité de mettre un casque Jet
Pièces tuning ésthétiques : Aucune (sauf universel)
Pièces tuning moteur : Aucune
Prix : 1199€
Page sur le site KYMCO


_Piaggio :





A savoir que pour de long trajet, un scooter à refroidissement liquide est préférable. Le poids aussi est intéressant si vous n'êtes pas très caustot ou si vous compter vous faufiller beaucoup dans les interfilles.
Les pièces tuning inuverselles, j'entend par là tout ce qui n'est pas spécifique à un scooter, donc exit les kit carroserie, comprenez plutôt tout ce qui est : rétro, cligno, etc


Merci pour les premier envoi. Continuez.

[el zacko]

je trouve que ton dossier peut etre trés utile bonne idée

[v-tec]

c'est vrai que c'est bien pour ceux qui hésitent et comme ça fini de voir un sujet a chaque fois que quelqu'un se pose la question.
sinon tu conte décrire chaque modèle de chaque scooter comme tu as fait pour le ludix?

[ludixone]

c'est vrai que c'est bien pour ceux qui hésitent et comme ça fini de voir un sujet a chaque fois que quelqu'un se pose la question.
sinon tu conte décrire chaque modèle de chaque scooter comme tu as fait pour le ludix?

Bah, comme je l'ai écrit, j'attend que 'chacun' le fasse pour son scoot et me l'envoi par MP pour que je mette en forme proprement le 1er message.
Le ludix, c'est moi qui l'ait fait, vu que j'en ai un

[Haki]

Je voudrais dire que le frein avant de Ludix one est A DISQUE

en tout cas pour les modèles après 2002 je croit bien

[Matthieu]

euh ya pas eu de ludix avant 2002 en même temps^^

[Fred-Senda]

Salut, il existe deja un tuto de ce genre :[DOSSIER] Prix des différents scooter du marché

[dyal92]

D'ailleurs c'est moi et fred qu'il l'avont fait ...

[addesign]

Et çà aussi

http://www.scooter-system.fr/dossiers/cat-7-0.html

[stricker]

Meme si sa existe deja sa peut etre tres pratique d'en avoir plusieurs

[ludixone]

C'est vrai qu'il en existe déjà, d'ailleur, je n'avais pas vu les deux, mais juste un ...

Je pense qu'il est tout de même bon de garder le mien en plus, cr il y a des info pratiques, qui ne sont pas forcément ailleurs : possibilité tuning et taille du coffre.
De plus, il va l'essentiel (" pas mal " de caractéristiques constructeur ne sont pas itules à savoir, donc le lecture est plus longue).

Après, si un modo veut supprimer ce post, bah tant pis, je ne me plaindrais pas, je comprendrais.

[cyanure]

salut, juste un truk par rapport au rocket, un petit casque jet peut rentrer, c'est sur.
@+

[Mico-91]

salut, juste un truk par rapport au rocket, un petit casque jet peut rentrer, c'est sur.
@+

Euhh +1
Sinon sa peut servir .
Voilà

[DAVE LAW]

Je voudrais dire que le frein avant de Ludix one est A DISQUE

non tambour

[filex]

ouai pas mal ce post
faudrait aussi qu'en dessous de chaque scoot tu marque ses avantages et inconvéninantes
ex :
booster spirit (donc mod. 2001)
avantages : très polyvalent, pratique en ville, etc...
inconvéniants : nombres de vols, pas de coffre

envoie moi un mp si tu veut kjte fasse ca pour tous les scoot ^^ !!