que penssez vous de cette prepa block nitro pour un pro race ?

[BoosterN93]

C est possible oui, mais je serais toi je resterai en bielle de 85, ca suffit. Mais sinon oui 90 serait pas mal non plus.

[tom 93]

ok ok , je vien de réfléchir au principe de mettre une biel plus longue mais j'ai du mal a comprendre se que sa fait gagner , j'y ai réfléchi et la seul déduction que j'ai trouvé c'est que sa applique moins déffort sur le piston , la biel n'a plus les même angles sauf que je ne comprend pas en quoi sa fait gagner de la perf au moteur si se n'est que de la longévité

[BoosterN93]

Cherche pas trop à comprendre, en théorie, une bielle plus longue fait gagner en couple, l'usure du piston est réduite mais tu perds un peu en tours. Sauf que comme tu mets une calle sous le cylindre, tu augmente les volumes morts dans le BM et donc tu récupère tes tours et du haut régime. C'est tout bénef les bielles plus longues

[tom 93]

hein hein ok , j'vien de parler a un amis qui fait du run et y ma dit que plus la biel est longue, plus t'augmente le couple , haut régime mais t'perd en réponse moteur quand on ouvre gaz , bref je vais rester sur un vilo en biel 85 je pence que sa va le faire

[BoosterN93]

Ouais enfin la réponse c'est pas très grave, car quand tu fais un run, au départ le moteur est déjà a moitié dans les tours, l'embrayage à la limité d'accrocher et tu acceleres a fond direct pour partir après, donc ta réponse sera quand même là t'inquiète pas, surtout si tu as une pompe à eau électrique, et une prepa BM.

Moi mon scoot est en bielle de 85, stock juste aligné, pompe à eau mécanique, ben j'ai une bonne réponse.

Mais la bielle de 85 suffit comme tu l'as dit

[floflo-mouth]

Cherche pas trop à comprendre, en théorie, une bielle plus longue fait gagner en couple, l'usure du piston est réduite mais tu perds un peu en tours. Sauf que comme tu mets une calle sous le cylindre, tu augmente les volumes morts dans le BM et donc tu récupère tes tours et du haut régime. C'est tout bénef les bielles plus longues

Juste le volume du bas moteur, pas les volume morts, à ne pas confondre, sinon l'explication est bonne.

[BoosterN93]

Oui enfin bon, pour moi un volume dans le bas moteur ou ya rien, il est mort, après je suis d'accord mais bon