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  1. #1
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    bsr j'ai sr moteur piaggio je voudrais avoir vos avis sur ma config ou ce ke je devrai changer :

    Pot Mhr team2
    cylindre Mhr team 2
    vilbrequin Mhr
    boite a clapet Mhr VL 14
    Embrayage deltha cluch
    cloche malossi le simple
    cornet d'origine
    Carbu 21 dellorto
    allumage italkit selletra
    variateur Mhr team
    correcteur d'origine
    transmission d'origine

    voudrais avoir vos avis !! sachant ke je trouve ke sa accelere pa mal!!
    yeahhhh gzup !! la science a l'etat pure

  2. #Pub
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  3. #2
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    Pot Mhr team2
    cylindre Mhr team 2
    vilbrequin Mhr => prend bien avec bielle de 85
    boite a clapet Mhr VL 14
    Embrayage deltha cluch

    cloche malossi le simple
    cornet d'origine => C'est à dire?? une boite à air ne passera pas... tu peut toujours adapter une boite à air de kart!
    Carbu 21 dellorto => prend les version "racing" et de la marque dell orto, pas les imitation)
    allumage italkit selletra => le MHR est mieux, un PVL ira très bien aussi (le nouveau bidalot apparement est vraiment bien, sinon MVT digital direct pour garder l'éclairage!)
    variateur Mhr team
    correcteur d'origine => Si tu met un MHR tu aura l'avantage d'avoir une accél +linéaire et +de puissance aprés les 70/80km/h (il y'a + de puissance de 0 à 70 sur celui d'origine, mais après +rien :/ )
    transmission d'origine


    En pot si tu compte faire du run tu peut passer en R1400/C21 voir C30 et carbu de 28 et VL16, après le pot MHR ira très bien avec!
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    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  4. #3
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    oki merci pour les renseignement
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  5. #4
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    d'autre avis!!
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  6. #5
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    Floflo mouth dit toujours bon
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  7. #6
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    Floflo mouth dit toujours bon
    Pas forcement, il y'a de très bon conseil devant de d'autre personne
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  8. #7
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    C'est vrai mais bon ^^

    Et en bielle de 80 il pere du couple, mais sa peut bien marchai aussi ?
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  9. #8
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    Citation Envoyé par valoudu33 Voir le message
    C'est vrai mais bon ^^

    Et en bielle de 80 il pere du couple, mais sa peut bien marchai aussi ?
    Les Team 2 de Piaggio / Gilera ne se monte que avec des vilebrequins a bielle de 85.
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    R.I.P. Simoncelli

  10. #9
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    A ok c'est pas comme nitro ^^
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  11. #10
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    oki mai comme j'ai pas encore monter le moteur je penser ke le vilebrequin mhr simple suffirai il faut obligatoirement mettre une bielle de 85?
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  12. #11
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    on peut pas faire quelque chose pour remédier a sa? puisque je l'ai déjà acheter !! le vilebrequin bielle 80
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  13. #12
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    mettre une calle d'embase

  14. #13
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    Obligatoire le vilebrequin en 85, surtout que c'est écrit en gros sur tout les site vpc...
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  15. #14
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    ces chien la ses pas donner un vilebrequin en bielle 85!!
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  16. #15
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    Au pire se renseigner, lire ce qui est écrit sur le cylindre et la notice n'as jamais fait de mal...
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