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  1. #1
    Habitué
    Avatar de provetto
    Inscrit décembre 2010
    Messages : 297
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Quelqu'un d'autre dans le sud ouest était trop riche aujourd'hui ?
    Je crois que c'est le moment d'appauvrir les gars .

    pv

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Nouveau membre
    Avatar de Stunt`974
    Inscrit mars 2011
    Roule en MBK Nitro Naked
    Messages : 49
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Oui biensûr, rien compris à ton message !

  4. #3
    Habitué
    Avatar de provetto
    Inscrit décembre 2010
    Messages : 297
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    La carburation - Il fait plus chaud donc l'air est moins dense - donc il faut appauvrir - réduire le gicleur principale de quelques points.

  5. #4
    Membre V.I.P
    Avatar de Matthieu
    Inscrit septembre 2006
    Habite nantes
    Roule en Peugeot Speedfight 2 Motorsport
    Âge : 23 ans
    Messages : 16 735
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    en effet ^^ mais partout en france il fait plus chaud donc faut baisser de quelques points partout
    golf 4 et speedfight team 2 piaggio

  6. #5
    Habitué
    Avatar de provetto
    Inscrit décembre 2010
    Messages : 297
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Ouai - aujourd'hui il fait relativement chaud, la pression atmosphérique est en baisse et 70% de humidité. Tout ca ensemble combiné fait que je me trouve sensiblement trop riche. Faut sortir la boite a gicleurs.

  7. #6
    Administrateur
    Avatar de Eroan
    Inscrit septembre 2006
    Habite Nantes
    Âge : 27 ans
    Messages : 4 678
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Quel est l'intérêt de ce message ?

    J'ai du mal à saisir ?!

  8. #7
    Habitué
    Avatar de provetto
    Inscrit décembre 2010
    Messages : 297
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Ma question etait de savoir si j'étais le seul qui a remarqué un changement de performance du a un changement atmosphérique.
    Pour developper la thème - j'ai un hypothèse que les boisseaux plats sont plus sensibles aux changements climatiques.

    Est ce quelqu'un d'autre aurait remarqué un changement de performance du aux temps - et si oui - Quel type de carbu utilisez vous ?

    Vu le nombre de postes sur ce forum rélatif aux reglages de carburation, ca porrait interesser quelqu'un.

  9. #8
    Membre V.I.P
    Avatar de Matthieu
    Inscrit septembre 2006
    Habite nantes
    Roule en Peugeot Speedfight 2 Motorsport
    Âge : 23 ans
    Messages : 16 735
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    tous les carbus sont à rerégler avec ce changement de temps boisseau plats, ronds, toutes les tailles et après ça dépend du carbu par exemple les koso sont plus sensibles niveau réglages que les dell orto !
    golf 4 et speedfight team 2 piaggio

  10. #9
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
    Inscrit octobre 2006
    Habite Blain City [ 44 ]
    Roule en MBK Booster Next Generation
    Âge : 22 ans
    Messages : 7 149
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    oui il faut appauvrir l'été et enrichir l'hiver (la nuit en été ça se sent aussi)
    carbu de kart très sensible, type pwk un peu moins, do encore moins. C'est un peu comme quand on change de région (montagne, mer, altitude...)
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  11. #10
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
    Inscrit juin 2010
    Habite Aubenas
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 696
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Avec mon 17.5 en ce moment il m'arrive qu'à mi régime elle broute légèrement aussi je vais dévisser ma vis d'air pour ajuster.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  12. #11
    Tueur de pistons
    Avatar de lacoste69
    Inscrit juillet 2009
    Habite Lyon
    Roule en Derbi Senda SM DRD Racing
    Messages : 3 289
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Perso il faisait 8 chez moi x)

  13. #12
    Silver Member
    Avatar de SystemSR
    Inscrit mars 2009
    Habite Carcassonne
    Roule en Aprilia SR 50 R Factory
    Âge : 17 ans
    Messages : 896
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    La même sur mon all Days.. J'conseille quand même de rien toucher, on sait pas si ce temps va durer!

  14. #13
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
    Inscrit juin 2010
    Habite Aubenas
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 696
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Moi j'ai toujours mon tournevis plat sous la main
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
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    35.000kms

  15. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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