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  1. #1
    Toujours en panne
    Avatar de sttunt06
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    Bonjour a tous , j'ai une rieju smx de 2008.


    J'ai un kit 70 top perf noir , un carbu 21 vilo doppler competition et pot bidalot smr.

    Tout le reste est d'origine : clapets embrayage allumage etc ...

    Je voudrais savoir comment augmenter mes perfs en changeant de pot ou autre mais en gardant ce cylindre et carbu qui sont neuf


    merci d'avance
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  2. #Pub
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  3. #2
    Scoot Rider
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    Salut, pour augmenter tes perfs ya pas 36 solutions.. ton pot est équivalent a un yasuni R2 donc tu peut pas avoir beaucoup plus puissant apart un petit SCR HM mais sa doit etre kif kif ! sinon oui un allumage a rotor interne sa pourrait etre pas mal ^^

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    Haut Moteur : Top Perf' Noir 50cc
    Carbu : Dell'orto 17.5 débridé (Gp 68)
    Vario : Origine débridé
    Galets : Doppler 5.5gr en 19x15.5
    Echappement : Yasuni Z débridé

    Embro : Stage 6 Sport Pro
    Cloche d'embro : Stage 6 "Wing Cooler"


    Si toi aussi tu trouve qu'il y a trop de Booster , Nitro & co , copie ça dans ta signa


  4. #3
    Toujours en panne
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    et changer mes clapets ou embrayage sa changerai quelque chose ou pas ?
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  5. #4
    Scoot Rider
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    changer les clapets devrait t'apporter plus de reprise normalement ! et l’embrayage je ne sais pas ^^

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  6. #5
    Toujours en panne
    Avatar de sttunt06
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    merci d'autres avis ?
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  7. #6
    Mécaboîteux forever
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    embrayage sa sert a rien de le changer sauf si il patine
    cherche faisceau électrique derbi complet
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  8. #7
    Toujours en panne
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    J'ai jamais compris ce que veut dire " patiner "
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  9. #8
    Mécaboîteux forever
    Avatar de gael73
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    si il fait pas sa sa sert a rien de le changer !
    cherche faisceau électrique derbi complet
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  10. #9
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
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    En gros si il n'accroche pas suffisamment.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  11. #10
    Habitué
    Avatar de jojo779
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    Ahah quoi que tu changes, ça ne va pas t'apporter des masses, encore de l'argent perdu, sachant que le contrôle technique va t'obliger à tout remettre d'origine, j'y toucherais même pas perso.
    DRD :
    70 top perf
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  12. #11
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
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    Le contrôle technique c'est pas le plus chiant c'est surtout que son top perf arrive un peu à ses limites et que pour vraiment avoir une différence il faudrait changer de cylindre.
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  13. #12
    Toujours en panne
    Avatar de sttunt06
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    ok merci pour vos conseil, je vais rester comme sa alors
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  14. #13
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    oui le mieux c'est que tu profite de ton top noir un moment pis quand t'aura les moyen tu change ton kit ^^

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  15. #14
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    Avatar de apriliasx
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    Citation Envoyé par sttunt06 Voir le message
    merci d'autres avis ?
    voila quelle que pies qui t'apportera un peu plus de perf
    boite a claper pipe d’admission bobine d’allumage la top perf par exemple

  16. #Pub
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