Problème Gilera Stalker

[clubic]

Salut tout le monde !

Je suis nouveau sur ce forum et je ne connais absolument rien en mécanique, voilà pourquoi je vous pose cette question :
J'ai acheté à un particulier un gilera stalker de 2006. Il a 3000 km. Le problème ce que il ne monte pas à plus de 60 km/h. J'aimerais savoir comment faire en sorte qu'il aille un peu plus vite. Merci !

[Chamby]

Salut tout le monde !

Je suis nouveau sur ce forum et je ne connais absolument rien en mécanique, voilà pourquoi je vous pose cette question :
J'ai acheté à un particulier un gilera stalker de 2006. Il a 3000 km. Le problème ce que il ne monte pas à plus de 60 km/h. J'aimerais savoir comment faire en sorte qu'il aille un peu plus vite. Merci !

L'ancien propriétaire n'a pas du le débrider entièrement (pot)

[clubic]

Merci pour ta réponse rapide ! Tu crois que je peux le débrider moi-même ou je devrais demander à un pro ? Si je peux le faire moi-même comment faute faire ?

[Chamby]

Je sais pas si c'est le meme bordel que sur mina ,donc je sais pas trop comment c'est bridé ...

[clubic]

Donc je ferais mieux de voir un pro... Ou peut-être que quelqu'un sur le forum saura me répondre. Encore merci !

[Chamby]

Donc je ferais mieux de voir un pro... Ou peut-être que quelqu'un sur le forum saura me répondre. Encore merci !

Ouai je pense que certain pourraient t'aider .

Sinon ton pot ya un system catalytique ? ( tuyaus qui partent du pot ...)

[clubic]

J'en ai aucune idée comme je l'ai déjà dit j'y connais absolument rien.

http://img526.imageshack.us/my.php?i...scn1471qd3.jpg

Voici une photo de mon scoot je ne sais pas si ça peut t'aider.

[Chamby]

Bon pas de systeme catalytique a priori ,donc bride a l'entrée du pot a enlever si c'est pas déja fait

[clubic]

Désolé de te poser tant de questions mais est-ce que c'est compliquer d'enlever la bride ?
Et est-ce que le vario est bridé ?

[StuntNaked22]

alors la soeur d'un pote a moi a un stalker et dessus ton pot tu as deux tuyaux face a face celui qui fait 10 cm et qui s'arrete c'est la bride l'autre qui est assez long c'est la catalyse pour débrider ton pot tu coupe la bride et tu ressoude donc déjà faut du matos sinon regard si sur ton vario quand tu démonte ton carter ta un truc a gauche avec des piques couleur or tu démonte sa et après ta un cylindre et ta courroie dessus si sur le cylindre y a une assez grosse rondelle c'est la bride si y'en a pas c'est débridé sinon pour ton pot si tu a pas envie de débridé celui la tu peut acheter un pot style yazuni Z bidalot S2 ... et il y a un post qui parle des pots racing les plus adaptés pour origine

[Randall]

Attention, sur les modèles les plus récents, il y a aussi une bride dans le carburateur... J'avais lu ça sur un post sur ce forum, il y a un petit temps déjà ! Mais là, je ne suis pas totalement sûr :-S

[clubic]

A votre avis qu'elle est la bride la plus facile à enlever ?

[t3uch1]

Pour moi celle du vario

[Randall]

Je dirais comme t3uch, celle du vario est la plus facile à retirer... De plus, c'est celle qui permet le plus gros gain de puissance

[fk56]

sur stalker tu a une bridé un carbu, une au vario et au pot. pour le carbu tu retire ta boite a air et tu verra une petite plaque dorée tu la tiré ( il faut augmenté le gicleur aprè ^^ ), pour le vario tu retire le truc de devan ( jc pu comen sa sapele lol ) tu vire la couroie et sur le canon tu a une rondelle tu la vire et tu remonte tout dans le bon sens et pour le pot moi jme suis pas fait chier il faut le coupe le ressouder et tout vaut mieux changer de pot direct ^^ déja débridé vario et carbu tu fera un bon 80