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  1. #1
    Silver Member
    Avatar de leo-sr-racing
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    bonjour a tous,

    Je voudrai juste savoir quel kit vous prendrai et pour quelles raison car ils sont au mème pris (environ sur MXS) et selon ma config ???

    Le quel tiendra le + lontemps ???

    Et sur ces kits je peux mettre quel diamètre de carbu ? 19 ou 21 ?

    Merci pour vos futures réponses ! ! !
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  3. #2
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    Avatar de r0cKet 18
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    Un corsa pour moi avec un 21 et un new vilo renforcé sur un sr ça va marcher le feu deja

  4. #3
    Silver Member
    Avatar de leo-sr-racing
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    Citation Envoyé par r0cKet 18 Voir le message
    Un corsa pour moi avec un 21 et un new vilo renforcé sur un sr ça va marcher le feu deja
    wé je voyai aussi un 21mm mais on m'a dit que le due plus été le + puissant en fonte 70cc ?!!
    donc j'attend d'autres avis et merci a toi !
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  5. #4
    Silver Member
    Avatar de leo-sr-racing
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    up up SVP conseillez moi je ne sais pas quoi faire ! ! !
    merci d'avance
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  6. #5
    Silver Member
    Avatar de leo-sr-racing
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    up up up
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  7. #6
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    Avatar de La Miche
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    top rose sans hésiter ! avec un carbu 21 et ton C16 sa serait nickel
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  8. #7
    Silver Member
    Avatar de max-du 34
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    Habite 34
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    oué un top rose est plus puissant qu'un polini corsa
    en plus si ta un pot c16 il s'accordera tré bien ac le kit

    ma config:

    pot mhr replica
    vario mhr gp
    carbu 17.5
    polini big valve
    kit 50 évo
    cornet malossi E5
    embrayage doppler S2r

  9. #8
    Habitué
    Avatar de bastien33770
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    Habite bassin d'arcachon
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    moi j'ai un polini corsa avec un 21 etc et j en suis tres content, avant j'avais une top perf et je trouve le corsa legerement mieu en performance et de plus il est bi segment donc plus solide.
    ps: si tu prend un corsa evite le pot c16, il parrait que sa tourne bien mais que sa te mange ton piston vite fait.
    moi j ai un pot top perf nardo et sa tourne niquel sans soucis.

  10. #9
    Silver Member
    Avatar de Intel0
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    Habite maroc
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    +1 pour le top due plus, avec une carbu 21 !! mais faut que tu sais que le due plus et monosegment (le risque de + au niveau de serrage) !!
    bonne choiX:mouais:

  11. #10
    Silver Member
    Avatar de leo-sr-racing
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    ah ok merci de tous vos conseils ! vous croyez qu'il y a vraiment une grande différence au niveaux de la durée de vie entre ces deux kits ???
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  12. #11
    Famous Member
    Avatar de filex
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    elle est a peu près égale !!

    le corsa bien rodée et bien réglé tape dans les 15000-18000 km si tu en prend soin !

    le due plus tapera 15000 parfaitement rodée et bien entretenu !!
    enfin de retour et pour de bon !

    toute piece a vendre pour nitro si vous recherchez !

    (vilo mhr axe de 10 etc... voir annonces !)

  13. #12
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    +1 pour filex

    Citation Envoyé par bastien33770 Voir le message
    si tu prend un corsa evite le pot c16, il parrait que sa tourne bien mais que sa te mange ton piston vite fait.
    lol ?
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  14. #13
    Membre banni
    Avatar de breakers80.
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    top rose est nikel si tu entretien bien ya pas de reson que sa casse fait chauffer met de la bonne huile,demonter regulierement et sa tournera san probleme.

  15. #14
    Silver Member
    Avatar de leo-sr-racing
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    Citation Envoyé par bastien33770 Voir le message
    ps: si tu prend un corsa evite le pot c16, il parrait que sa tourne bien mais que sa te mange ton piston vite fait..
    c'est vrai ce truk ???
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  16. #15
    Silver Member
    Avatar de leo-sr-racing
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    up up up pour d'autres avis entre le corsa et le due plus ! ! ! !
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