Classement

Bon ok, je l'aime :D2

j'ai pas pu m'en empêcher déso :D :D

kit chaîne monté :) ça va mieux :D2

C'est pas la joie pour sa LBC , un défilé de boulet , j'ai eu un wesh pour le scoot ... Wesh j'appel pour ton scoot , il est tout neuf nan ? Bah oui connard c'est pour sa que je le vend non roulant :cool2:

bon petit cr de bordeaux un seul run ou j'ai pété mon piston donc pas pu rouler du week end on refait tout pour salbris sinon super bonne rencontres comme roktrow la fouine willback la tafiole lol et de revoir les autres ça fait plaisir

quelques photos du kit chaîne, par contre le stylo pour l'écriture des pneus ne marche pas très bien :vener: j'en rajoute tout a l'heure :)

Si c'est si simple de changer une roue pourquoi tu modif pas ton scoot tout seul?

Bah au moins et vu que t'a retirer le porte bagage sa la alléger de 30kg au moins! :D2

Comme promis voici les photos de la réparation de la moto de mon pote : Les dégâts: On désosse tout : On ponce, mastique, re-ponce et ça donne ça : Pose d'un apprêt garnissant (désolé pour la qualité portable ) : C'est tout pour ce soir! Demain finition des carénages et peinture :)

Jolie, je suis :) J'allais avoir la même mais le mec avait du refaire tout le moteur et y avait trop de facture...

essaie. :siffle:

ça fait quoi d'étre gay ? :o Ça fait mal ? :o C'est vrai que les gays font + 1m90 et qu'il roule en topel ? :o

je tenverrais la vidéo tu comprendra :D2

tu a tout a fait raison son nitro hum... c'est de cher lui que vienne tes jante qui sont passer entre mes main et maintenant les tienne :)

Le piquer d'idée est plutôt mal placée car le premier a le faire sur le forum et sur un scoot c'est Seb Crew .

http://www.polini.com/dep/PI26.pdf si tu comprend l'anglais ou l'italien...

Une Buick Riviera GS ;) :bave:

n'hésiter pas à regarder les autres vidéos de ma chaîne....

Pour le démarreur electrique, il faut juste garder la poulie ventilée d'origine

toi aussi ? :P

voilà sur ma rieju mais par contre c'est les anciennes coques

T'est sur psk les cross (la 450 par excellence ^^) ont une boîte et transmi hyper courte donc j'en doute quand même un peu... ^^ Mais bon je ne peux pas te dire j'ai jamais essayé donc bon ^^ Mais garde les coques que t'as elles sont tellement belles :P Mais pour ton frère, une coque ktm à l'arrière avec le passage de roue voca ça claquerait dur :ouf: (h) Sinon sur xtreme je l'aurais peut-être fait mais sur une DRD... c'est tellement beau d'origine... (h)

J'suis tomber amoureux. :love:

J'ai commenté :D

simpa cette petit monture rouge , oh et la varia elle est comme neuve loool

J'ai envoyé aujourd'hui l'argent pour le new pot. Si non aujourd'hui nouveau scoot :D Un tit spirit que je vais refaire un peu pour le stunt (un truc vraiment vite fais je précise :P avec mon ancien moulin.) [La variation full neuve... (ou pas :lol: )] Pour les clignotants, ne vous inquiétez pas, ils vont vite jarter, la bavette, je sais pas parce que j'aimerai faire le truc le plus discret possible car ça sera le truc vraiment pas homologué (la plaque je vais mettre celle du peugeot SV,... donc je veux éviter de me faire chopper en + j'ai pas de carte grise :P ...)

la solution est simple : changer d'assurance :) c'est pas ce qu'il manque en plus les assureurs

http://www.youtube.com/watch?v=rLMpONaOaJg&feature=player_embedded

Mon devil aussi est chromé hein :D2 EDIT : Photos du 636 du pote ;) Pour info, j'aime pas du tous les touches de bleu XD

les cylindre Airsal sont d'excellente qualité et il fabrique pour un très grand nombre de marque,donc dire qu'un Airsal ces de la daube et qu'un cylindre de marque X ou Y ( fabriquer chez Airsal mais tu le sait pas ) est super reviens a dire une grosse bêtise :P la différence entre un sport et un racing chez Airsal ??? ces piston mono-segment ou bi-segment et rien d'autre,le cylindre est absolument le même dans les deux cas ;)

elle est énorme oui et celle la aussi j'adore

Sur le coté du cadre .. Je vous pas ou tu veux dire ^^' Je regarderai cet aprem si j'ai le temps, un endroit le le mettre :)

J'ai mieux a mon gout :

Moi je paye 180€/an sans le vol , mais avec le vol c'est 350€ , comment de nos jours les gens peuvent encore se faire entuber ... va voir ton assureur , stop le contrat et met lui une grosse gifle dans le gueule .

Comence déja par regarder la couleur de ta bougie si elle es pas marron brique regarde le gigleur que ton mecano a mit et si elle es bonne fait un trait sur ton variateur et tape un pointe et si il te reste 1cm c"est que t'es galets sont trop léger Moi quand quelqu'un doit toucher a mon scoot ou monté quoi que ce soit j'assiste toujours a ce qu'il fait car sinon c'est toujours le bordel ont es pas au courant

moi je voudrais le mettre sous le garde boue, a l'interrieur ou alors derriere la plaque cross comme la:

euh les gars! ont s'en fout!!! la n'est pas la question! pour répondre à ludo50, comment veut tu qu'on t'aide si tu ne sais même pas ce que tu a comme réglage dans ta variation voir carburation aussi! faut tu démonte pour nous éclaircir :)

Les potes sont toujours dignes de confiance. Faudrait dire a Drug et a tous les préparateur de mettres des top perfs en fonte vu qu'on va aussi vite avec que avec un 2fast ou big bore un big evo. :D2

Bientôt lol, c'est d'ailleurs pour cette raison qu'elle restera tel quel, j'voulais m'emballer un peu dessus mais non c'est qu'une p'tite merguez bonne à tout faire. ^^

Ouai la prochaine fois j'en emmène, ça a intérêt de gratter ! Déjà la j'utilise le pneu sur la totalité de la largeur, reste plus qu'à déhancher encore plus le cul de la selle.

Ah merci je voulais en faire un mais j'avais pas trop d'idée ! Avec une bouteille de coca (rouge et blanche comme la couleur de mon scoot^^) J'en avait fait un avec une bouteille de bière mais sa avait pas tenu .. ^^'

Tu devrais pas faire un projet sur ça, c'est beaucoup trop puissant, tu vas te tuer. :D2

Ca ira t'inquiète :)

la barre des 200 j'aimes sur la photo de ma moto sur le facebook de dam-sport vient d'être franchie :cool: petite photo pour feté sa et prochaine une nouvelle petite serie de photo a un endroit assez sympa d'après mes souvenir

ah beh du coup, base : derbi euro3 configuration : - pot conti, embrayage motoforce, carburateur 17.5 origine et transmi 13*53 accélération : médiocre si on tire pas les vitesses, par contre en roulant fort c'est un avion donc 7/10 reprises : dans les tours nickel mais a bas régime il y a rien dans le sac ... 6/10 pointe : le gros atout de ce pot, une fois dans les tours sa grimpe aux arbres, je prend 90 voir 95 bien lancé en 13*53 avec une segmentation usée ( 15 000kms ) je parle de vitesse réelle bien sur donc 9/10