Classement

Sympa ces Vans Runner ! Toujours chez Vans, je me suis acheté ce modèle ce week end : Simple et légère, pour le printemps et été ça sera nickel.

Après un mois de galère, la moto est bridé, la carte grise est faite et je suis assuré :ouf: J'ai fait un petit tour d'une heure et c'est génial. Malgré le froid je suis super content :)

Pas mal de taf fait hier et aujourd'hui sur le Ronald. J'ai eu la motive de le foutre à poil , donc tout ce que je voulais à été fait. Au programme ; faisceau déplacé pour passer parfaitement derrière le cadre , attache antivol coupé , extrémité du réservoir d'huile peint en noir , autocollants du tablier virés , attache sac et trappe numéro en mode gruyère. Je pense rien avoir oublié ... Pour les photos ça sera demain matin parce que là je suis sur mon portable , mais je peux déjà vous dire que ça DÉCHIRE !!! :D

On putain j'en chiale :lol:

"Comment mettre 100 juifs dans une voiture ? 2 à l'avant , 3 derrière et le reste dans le cendrier" (à méditer) "2 arabes sont dans une camionnette , qui conduit ? Les flics.." "Qu'est-ce qui cours plus vite qu'Usain Bolt ? Un somalien avec un ticket restaurant.." "Qu'est-ce qu'un arabe dans la seine ? La pollution ! Et tous les arabes dans la seine ? La solution !" "- Allô Police ! Je viens d'écraser un poulet. Que dois-je faire ? - Et bien , plumez-le et faites-le cuire à thermostat 6. - Ah bon ! Et qu'est-ce que je fais de la moto ?" Oui c'est de l'humour noir , ça fais rire ou non ^^

Svépave le retour... Changements des joints spy prévu aujourd'hui... bah non. Tubes de fourches morts... Et moto toujours au garage. MAIS ! Je ne suis pas à pied ! J'ai récupéré... une 50 à boîte... Au secours...

Bonjour a tous En avant première voici donc disponible en stock les nouvelle culasse a plot MVT , celle ci se monte sur les haut-moteur des marques suivante : - MVT - AIRSAL - CONTI - BARIKIT Pour le moment elles sont disponible en diamètre 50,6mm , 50mm , 47.6mm et très bientôt en diamètre 48mm. Ils se monte sur moteur Derbi €2 , AM6 , Derbi €3 , et Minarelli horizontal de scooter. Le couvercle anodiser rouge et la forme du plot interne optimise le refroidissement moteur et améliore les performances. Le plot se fixe sur le cylindre au moyens des goujons,ensuite le couvercle de plot lui vient se visser séparément au plot . Ces ensemble peuvent utiliser avec vilebrequin : - Course origine pour tous les moteur - Course longue 44,8 ou 45mm - Course longue + bielle de 95mm pour Derbi €2 ou €3 - Course longue + bielle de 90mm pour AM6 - Course longue + bielle de 85mm pour minarelli horizontal scooter Suivant votre type de vilebrequin il vous faudra acheter séparément un jeux de goujon a la bonne longueur,ceux ci sont dispo sur notre site et pour chaque culasse vous trouverez spécifier dans le descriptif du produit les longueur adéquate. Des plot vierge sont également disponible ( séparément ) pour chaque culasse pour ceux qui voudrons définir eux même leur chambre de combustion,volume,forme,etc... Les tarifs : Culasse complète 99€ TTC Jeux de goujons 14,80€ TTC Plot vierge 48€ TTC Photos culasse Derbi Euro2 Photos culasse AM6 Photos culasse Derbi Euro3 La suite sur WWW.DAM-SPORT.NET

Normalement tu n'as pas besoin d'accélérer en mettant le contact si ton scooter est bien régler. A froid c'est normal que ton moteur broute ... S'il ne démarre pas correctement tu peux mettre un léger filet de gaz et on peut aussi le démarrer avec le kick ;)

Pourquoi tu retarodes pas ?

D'autres photos de mon nouveau daily. Cet aprem j'ai remis les jantes tole et au passage j'ai essayer avec une jante d'MX et c'est niquel.

la vidéo

de la belle pièce

EH il y a LES SHTARS HEIN! AH BELEK MOI JE ME TIRE énorme.

Au Nouvelle ressort de selecteur mort , rupture de stock chez HVA :cool2: Pas avant la semaine prochaine

Lundi achat des jantes BBS CH-R en 20" 9x20 ET24 à l'avant et 10,5x20 ET24 à l'arrière, en pneus Michelin Pilot Super Sport 235/30 et 285/25 :love: Puis y'aura encore quelques petites conneries du genre combinés KW V1 inox, jarter le FAP et reprog à environ 340ch et 700nm, un autre diffuseur etc etc :)

La clavette la semaine prochaine ^^ LA PLUS BELLE PHOTO :love:

Une Fiat 500 en 2 temps c'est forcément un vieux modèle :rheuuu:

en tout cas si tu conduis comme tu écris ça doit être beau ! Je vais pas perdre de temps avec toi, d'autre trucs à faire :/

J'ai un v-clic aussi et il prend 75 en pente, faut arrêter de dire qu'un 4T ca roule mal, vous y connaissez rien et vous ouvrez votre gueule! Un 4T c'est fait pour avoir une esperance de vie bien meilleure à celle d'un 2T, mais en contrepartie les performances des 4T sont mauvaises à côté des 2t débridés. Et le type qui a dit que tous les 4T sont obligatoirement bridés seulement au Cdi m'a bien fait rire!!! Sinon pour te répondre je connais 2 brides sur mon v-clic, il y en a peut être d'autres, mais c'est sûr et certain que tu en as une au cdi, et au variateur. Au début j'étais débridé seulement au cdi et j'prenais 55 en ligne droite et 60 en pente, ensuite j'ai fais virer la bride du variateur et maintenant je prend 70 en ligne droite et 75 en pente.

:D2 Tu sais que ton cylindre d'origine c'est de l'aluminium au moins ? Si l'alu c'est pas fiable, tu expliquera ça aux écuries de F1 qui l'utilisent depuis plus de 10 ans et aux constructeurs de pièces High-End de nos moteurs... Le seul cylindre que je connaisse là-dedans est l'Athéna Racing, c'est de la bonne came, plutôt bien réparti, y'a moyen de tirer une transmi assez longue tout en ayant un départ très correct, l'entretien c'est de l'ordre des segments tous les 4.000 km environ, et changement de piston au deuxième changement de segment pour faire plus simple, bref, un entretien régulier, pas énorme, et ça roule très bien, contrairement aux préjugés de certains...

Salut tout le monde qui veu une petite vidéo du premier démarrage du spirit

Vous savez lire? si tu mets une chaîne renforcée sur scooter moi je vais mettre un variateur malossi sur mécaboîte :D2 Selon les pièces que tu mets avec le kit ça pourrai passer ça dépend surtout si tu marche à bas ou haut régime essaie de ne pas prendre beaucoup de tours

ça fait gay :ninja:

Qui veut une vidéo ? J'en est une qui date de deux semaine ^^

Mdr j'ai mis des durites rose , car c'est beau :love: Ouais j'ai pas de photos , ce soir :P

Nickel tout sa, sa avance vite :)

Après une semaine d'utilisation, je vais vous faire part de mes impressions sur l'ensemble moteur Polini que j'ai monté sur le Zoomer. Déjà, au niveau de la sonorité c'est assez bluffant pour un simple 50 cm3, l'échappement Polini donne un son bien rauque vraiment très agréable (voir la vidéo ci-jointe) : Maintenant, au niveau du comportement moteur c'est un peu plus nuancé. Étant donné que le boîtier CDI Polini ne fait que prendre le relais du boîtier d'origine (je rappel que le Zoomer fonctionne avec une Injection et non un carburateur), le scooter reste assez mou dans les bas régimes mais prend, cependant, rapidement de la vitesse dès que l'on approche les hauts régimes. Ça donne au final un effet "On/Off" pour le moins déroutant ; on a un peu l'impression d'avoir un turbo qui se met en route passé les 40 km/h ! Peut être qu'en changeant les réglages du variateur (j'ai mis les galets fournis avec le pack Polini et non les galets du Speed Control), j'aurai un peu plus de pêche à bas régimes... Grâce à toute ces modifications, j'arrive tout de même à prendre un petit 75 km/h, ce qui reste fort raisonnable pour un scooter 4T de cette cylindrée. Je rajouterai aussi que les pneus Metzeler me semblent être indispensables comme changement car les pneus d'origines Kenda sont relativement médiocres sur sol mouillé. De même, l'amortisseur Kitaco et les tubes de fourche NCY stabilisent de manière significative la machine lors des courbes rapides. Pour finir, seul les freins à tambour demeurent problématiques à l'heure actuelle car ils montrent vite leurs limites à cette allure. Voilà. ;) @+

Ceux qui veulent suivre la page d'encore plus près , j'ai ma page facebook que j'ai ouverte il y a 1 semaine :D https://www.facebook.com/SpitroPinkAndChrome?ref=stream

Alignement des trsanferts oui sa peux être bien

puis c'est un kit sport fonte a bi-segment, t'as pas besoin d'un pot de haut régime pour des kit racing mono segment... avec un pot plus haut, tu pourras pas rouler tranquille et avoir de l'accélération, tu serrait obliger de faire gueuler le moteur pour avancer un minimum, aucun intérêt.. puis les scr sont déjà pas mal typé haut régime donc aucun souci

J'ai flashé sur une paire de Vans aujourd'hui mais elle est INTROUVABLE sa m'énerve ! Si quelqu'un connait un site où je pourrai les avoir ce serait parfait

De mémoire la Celica noire est au même proprio que la Camaro noire appreciée par beaucoup ici.

nan mais cher nous il fait pas tous les jours 20 degre mais 2 :|

Ouai moi non plus mais yen n'a ils aiment bien je crois

Non, sans dec'. 8-) ^^

Bah non, il l'aurait acheté à Athéna, lol. Pour info (enfin pour le fun), Athéna fabrique des kits 700cc, en 2 temps, mais c'est pour voiture (fiat 500).

après le nettoyage puis le démontage puis on tente des trucs

Effectivement la Fiesta c'est une RS Turbo pas une XR2 , par contre niveau jantes je dirais pas "dommage" , celle là sont superbe aussi , donc au final réplique ou non c'est surtout une question de bourse et d'opportunité (même si en Angleterre ça doit pas être difficile a trouver) Au passage deux autres Focus :

beh la ia 5 ans de poussiere :D2 je vais déjà passer tous sa a l'eau et voir l'etendue des degats mais je peux pas faire sa desuite mon père parle avec un représentant de tracteur et il se sont callé en plein devant

tu vas rien gagner en perf...

une manchette ;)

a 2min qu'elle se cabre un petit tour a -5° a 8h du mat mes voisins sont ravi

Aucune des deux, des Requin en 2013... oO

Heureusement ! :rheuuu:

Oui on ferra gaffe d'accord monsieur qui démonte son embrayage pour changer les galets :D2 8-)

sa n'abîme rien sauf la peinture a la limite ;) sinon je dirais que ça peut aider , sangle etc mais la clé reste mieux mais c'est faisable sans c'est toi le kéké on démonte pas sa cloche pour changer les galets blaireaux ^^ ou alors ta tout monter de travers ;p

Bon voilà les photos et la vidéo :) Mon frère à réussi à enlever le deuxième bout cassé :D Donc petit nettoyage des jantes avant d'allez voir la copine et le pote ^^ Le pot à retrouvé un peu de couleur mais il reste encore pas mal de rouille :D2 http://youtu.be/GRzcdY6dqBI

C'est un 4T tu t'attendais a quoi? :D2 Les marques investissent pas assez dans le 4T pour qu'il soit efficace.