Classement

Mec, tu t'inscris sur un forum juste pour qu'on t'ajoute sur snapchat? Puis "missycuty58" -> "michrodrigue" Cherchez l'erreur.....

Par contre il faut savoir régler le powerjet ce qui sans banc est casi impossible. Moi je préfère les bons vieux Vhst ^^

Ouais un SCR admission libre serait pas mal :D! Non plus sérieusement je compte l'acheter d'occasion (chez un pro à 70€). Je pense que le prix est raisonnable surtout qu'il est en superbe état :)

normal il aime pas les noirs :ninja:

gurtner carburateur de 12 il me semble mais si tu vas chez ton pro au pire des cas tu prend un gicleur de ton carburateur avec toi pour être sur mais il en font c'est sur Si ils ten donne pas c'est qu'il aime pas ta tête :lol:

en gicleur dell orto tu a que 2 modèles les petit ( 5.mm ) et les gros ( 6.mm ) faut que tu fasse gaffe a ça ;)

normalement c que des gicleur de carburateur 17,5 c pas spécifique pour chaque marque de carburateur

des fois vaut mieux aller sur internet mon pro vend les pneu michelin pilot sporty 140€ alors qu'il sont a 65€ sur internet ^^ si tu a des trou a haut régime en général c'est que t'est trop riche :)

si ton carburateur c un 17,5 peugeot est obliger de faire des gicleur moi le mien je les acheter cher peugeot

ta pas un pro qui vend ces pièces sérieux ? a chaque fois tu te met 9€ de frais de port ça me ferais chier ^^

et oui j'ai pas résisté :D2 merci oui moi aussi j adore en plus il sont chromé :cool: ouai on ma dit que sa freiner mieux avec

Tu as l'avantage d'avoir un vilebrequin derbi euro 3 qui est sacrément solide pour des origines mais la on parle pas de airsal mais bien de bidalot même si ce n'est qu'un 50cc je trouvais qu'il poussé déjà pas mal et si tu met une bonne configuration avec ce kit j'ai peur que les 20.000born ne lui soit fatale.. Comme dit bubulle, 20,000 ça commence à faire beaucoup pour les roulements mais tant qu'a démonter ton moteur en deux pour les changer, met un vilebrequin renforcé, genre barikit piste, artek, jasil evo etc :)

surtout la copine !

SURTOUT les binouzes !

Ah bin moi j'en ai une ^^ Pour mon réglage de variation j'essaie de faire sa demain car entre les chutes de neige, la pluie et les vacanciers c'était un peu le bordel sur la route ;).

Dès que tu commence a changer n'importe quelle pièce sur ton scooter, il n'est plus homologué (ce qui est con). Donc si tu veux vraiment augmenter ta vitesse, tu n'a pas le choix, tu dois te mettre "hors la lois"... Attention sur la route ! ;)

Je passe le permis et je vois pour un kit 70, rien de sûr pour l'instant, c'est juste une idée. @Sébastien S. **Nitro2013** : Pourquoi tu a changé ton amortisseur ? Il allait plus l'ancien ?

Il à toujours autant déchiré ce Zip ! ;)

Re-Toujours avoir l'essentiel a portée de main :lol:

J'aime l'établi avec l'ordi portable et la tasse de café ^^

C'est pas trop la couleur des carénages qui m'inquiète , c'est plutôt l'empattement du zip ! ça sent le wheeling a plein nez :rheuuu:

Tu récupères le B.M dans la semaine de toute façon ? T'auras de quoi t'occuper ;) par contre le garage est bien rangé contrairement au mien ! je vois aussi que les pièces attendent sagement sous l'établi !

Ca n'avance pas vraiment mais on va dire que la magnum monte en grade! A défaut de pouvoir grimper aux arbres, elle a grimpé sur l'établi c'est déjà bien non?

Juste pour le plaisir... nombre d'entre vous ont déjà vu ces photos mais...

http://www.maxiscoot.com/tnt-moyeu-adaptateur-jante-mbk-nitro-a-disque-sur-moteur-a-tambour-a253000.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=A253000 c'est qui de faut exactement pour la jante arrière

Magnifique spitro :p Et ouai le 28 Stage6 est super bien fini ! Moi j'ai poli l'entrée D'air coté filtre à air :)

j'ai oublier oui les roulement et joint spy

passes ton permis si tu peux ! ça vaut plus que coup que d'investir dans une 50...

Je la trouve pas très propre perso mais visiblement sur Flickr elle fait quand même quelques vues, donc je vous la poste :